Der Luftmassenmesser wird verwendet, um die Luftmenge zu bestimmen, die in die Motorzylinder eintritt

Die Signale des Sensors werden an das Motorsteuergerät gesendet und sind einer der Parameter, die die Dauer der Kraftstoffeinspritzung durch die Einspritzdüsen bestimmen - die Kraftstoffmenge hängt von der Luftmenge zu einem bestimmten Zeitpunkt ab.

Das Hauptelement des Sensors ist ein Platinfaden, der im Betrieb auf 150 °C erhitzt wird.

Während die Motoransaugluft durch das Sensorgehäuse strömt, kühlt das Filament ab und die Sensorelektronik ist ständig bestrebt, die Filamenttemperatur auf 150 °C zu halten.

Die zur Aufrechterhaltung der Fadentemperatur aufgewendete elektrische Leistung ist ein Parameter, anhand dessen das Motorsteuergerät die Dauer des an die Düsen angelegten elektrischen Impulses bestimmt.

Der Grad der Abkühlung des Platinfadens hängt nicht nur von der Menge, sondern auch von der Temperatur der vorbeiströmenden Luft ab, ermittelt durch einen thermischen Kompensationswiderstand, der das vom Sensor an das Steuergerät gelieferte Signal entsprechend korrigiert.< /p>

Um die Kohlenmonoxidmenge in den Abgasen im Leerlauf einstellen zu können, verfügt das Elektronikmodul über einen variablen Widerstand, mit dessen Schraube Sie den Wert des vom Sensor an die Elektronik gelieferten Signals manuell ändern können Steuergerät, wodurch die Dauer des an die Einspritzdüsen angelegten Impulses und damit die Menge des eingespritzten Kraftstoffs geändert wird.

Um den Platinfaden von Verunreinigungen zu reinigen, legt das Elektronikmodul periodisch eine erhöhte Spannung an ihn an, wodurch er sich auf 1000 °C erhitzt. In diesem Fall werden alle Ablagerungen verbrannt.

Wenn der Sensor ausfällt, schaltet das Motorsteuergerät ein Backup-Programm ein, das den Motorbetrieb mit leicht veränderten, aber akzeptablen Leistungs- und Verbrauchseigenschaften sicherstellt.

Gleichzeitig leuchtet die Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.

Lösen Sie das Kabel vom „Minuspol“ der Batterie.

Ziehen Sie den Stecker 1 vom Luftmassenmesser 3 ab.

Lösen Sie die Schellen, trennen Sie die Luftzufuhrschläuche 2 und entfernen Sie den Sensor 3.

Massendurchflusssensor GAZ-2705 ersetzen

Bauen Sie den neuen Sensor in umgekehrter Reihenfolge ein.

Test des Massendurchflusssensors

Entfernen Sie den Luftmassenmesser.

Schließen Sie ein Voltmeter an die Pins "2" und "3" des Sensorsteckers an.

Senden Sie 12 V DC an die Pins 1 und 5 („+“ an Pin „5“ und „–“ an „1“). In diesem Fall sollte das Voltmeter eine Spannung von 1,3–1,4 V anzeigen.

Dann kurz die Kontakte "4" und "5" untereinander schließen.

Gleichzeitig sollte das Voltmeter eine Spannung von ca. 8 V anzeigen und der Platinfaden rotglühend werden.

Wenn mindestens eine dieser Bedingungen nicht erfüllt ist, ersetzen Sie den Sensor.