Подрульовий перемикач закріплений хомутом на кронштейні валу рульового механізму
Ліві перемикачі включають покажчики повороту (короткий) і світло фар (довгий), а правий управляє омивачем та очищувачем вітрового скла. (Очищувач та омивач заднього скла включається клавішею на панелі приладів)
Важіль перемикача світла фар (1) (напруга в ланцюг фар подається при включенні клавіші перемикача зовнішнього освітлення на панелі приладів у друге положення):
А – включене ближнє світло фар;
В – включене дальнє світло фар;
С - включене дальнє світло фар (переміщенням важеля на себе - нефіксоване положення). Фари будуть включені доти, доки важіль знаходиться в цьому положенні.
Важіль перемикача покажчиків повороту (2):
III – включені покажчики правого повороту;
III – вихідне положення, в яке автоматично повертається важіль при виході автомобіля з повороту;
III – включені покажчики лівого повороту.
Важіль перемикача склоочисника (3):
III – склоочисник вітрового скла вимкнений;
III – склоочисник вітрового скла працює уривчасто;
III – склоочисник вітрового скла працює безперервно;
IV – включається омивач вітрового скла (на натисканні на важіль «до себе», незалежно від його положення – нефіксоване положення).
Зняття підкермового триважільного перемикача
Від'єднуємо мінусовий провід від акумуляторної батареї.
Знімаємо кермо. Для цього:
Шлицевою викруткою підтягуємо декоративну накладку кришки вимикача звукового сигналу та знімаємо її.
Головкою «на 24» відвертаємо гайку кріплення рульового колеса.
Похитуючи, тягнемо на себе і знімаємо кермо.
Якщо рульове колесо сидить на шліцях верхнього валу дуже щільно, то тягнемо колесо на себе, завдаючи ударів по торцю валу через вибивання з м'якого металу.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо саморіз кріплення нижньої частини кожуха до підрульового перемикача та чотири гвинти, що з'єднують верхню та нижню частини кожуха
Опустивши нижню частину кожуха, виймаємо вимикач аварійної сигналізації
Підсівши викруткою, від'єднуємо хомут кріплення проводів підрульового перемикача.
Знімаємо нижню частину кожуха
Знімаємо гумове кільце із замку запалювання
Знімаємо верхню частину кожуха
Від'єднуємо колодки дротів підрульового перемикача.
Головкою «на 8» послаблюємо болт хомута кріплення підрульового перемикача.
Знімаємо підрульовий перемикач.
Складання проводимо у зворотній послідовності
Перед встановленням рульового колеса рухоме кільце (вимикає) підрульового перемикача встановлюємо так, щоб виступ з лункою (для наочності лунка залита білою фарбою) розташовувався зверху, а рульове колесо надягаємо у положенні руху по прямій.