Встановіть автомобіль на естакаду або оглядову канаву для доступу знизу до коробки передач та зчеплення
Зніміть нижню частину картера зчеплення.
Зніміть вилку підшипника вимкнення зчеплення.
Зчеплення: 1 - нижня частина картера зчеплення; 2 – маховик; 3 – ведений диск; 4 – натискний диск; 5 – передній підшипник; 6 - колінчастий вал; 7 – первинний вал; 8 - голчастий підшипник; 9 – картер зчеплення; 10 - палець відтяжного важеля; 11 - відтяжний важіль; 12 - вісь відтяжного важеля; 13 - ролик відтяжного важеля; 14 - вилка відтяжного важеля; 15 - регулювальний гвинт; 16 - відтяжна пружина муфти; 17 - муфта вимкнення зчеплення; 18 - підшипник вимикання зчеплення; 19 - натискна пружина; 20 - кожух зчеплення; 21 - теплоізолююча шайба; 22 - пробка; 23 - шланг мастила підшипника; 24 - кронштейн масляни; 25 - корпус масляни; 26 - кришка масляни; 27 - зубчаста шайба
Зніміть ковпачкову маслянку (з правого боку картера зчеплення) та від'єднайте її від гумового шланга мастила підшипника.
Зніміть з автомобіля коробку передач (див. «Зняття коробки передач УАЗ-3151») разом із підшипником вимкнення зчеплення.
Зніміть муфту з підшипником вимкнення зчеплення, зніміть з муфти підшипник.
Перед встановленням нового підшипника ретельно промийте муфту та прочистіть канали подачі мастила.
Напресуйте підшипник маркуванням у бік муфти.
Шланг мастила підшипника очистіть від старого мастила та заповніть новим.
Промийте шийку кришки підшипника первинного валу коробки передач, на яку ставиться муфта, і змастіть тонким шаром свіжого мастила Літол-24.
Вдягніть муфту на кришку підшипника первинного валу коробки передач, приєднайте відтяжну пружину та встановіть коробку передач на автомобіль.
При встановленні слідкуйте за тим, щоб не пошкодити шланг мастила підшипника.
Всю іншу збірку робіть у порядку, зворотному розбиранні.
Після монтажу відрегулюйте зазори між підшипником вимкнення зчеплення та важелями натискного диска.