Особливості зчеплення УАЗ-3151

: Також у наявності:

Технічне обслуговування та регулювання зчеплення УАЗ-3151

Зчеплення (рис. 1) автомобіля сухе, однодискове, з гідроприводом вимкнення.

Технічне обслуговування

Необхідні роботи проводяться під час розбирання зчеплення.

Змащування підшипника вимикання зчеплення виконуйте через ковпачкову маслянку, розташовану з правого боку картера зчеплення, згідно таблиці змащування.

Доступ до мастила знизу автомобіля.

Періодично зливайте конденсат із картера зчеплення, вивернувши пробку 22 (рис. 1).

Мал. 1. Зчеплення: 1 – нижня частина картера зчеплення; 2 – маховик; 3 – ведений диск; 4 - натискний диск; 5 - фартух підшипник; 6 - колінчастий вал; 7 – первинний вал; 8 – голчастий підшипник; 9 – картер зчеплення; 10 - палець відтяжного важеля; 11 - відтяжний важіль; 12 - вісь відтяжного важеля; 13 - ролик відтяжного важеля; 14 - вилка відтяжного важеля; 15 - регулювальний гвинт; 16 - відтяжна пружина муфти; 17 - муфта вимкнення зчеплення; 18 - підшипник вимикання зчеплення; 19 - натискна пружина; 20 - кожух зчеплення; 21 - теплоізолююча шайба; 22 - пробка; 23 - шланг мастила підшипника; 24 - кронштейн масляни; 25 - корпус масляни; 26 - кришка масляни; 27 - зубчаста шайба

Регулювання механізму зчеплення

Регулювання механізму зчеплення виконуйте при знятому натискному диску зчеплення в наступному порядку.

Натискний диск у зборі встановіть на плиті (замість плити можна використовувати маховик) та закріпіть його за кожух шістьма болтами.

Між плитою та натискним диском перед закріпленням встановіть шаблон-замінник веденого диска у вигляді кільця товщиною 9,5 мм.

Мал. 2. Положення відтяжних важелів після регулювання: 1 – кожух зчеплення; 2 - натискна пружина; 3 – натискний диск; 4 - регулювальний гвинт; 5 - відтяжний важіль

Регулювання виконуйте загортанням або відвертанням регулювальних гвинтів (мал. 2) до отримання розміру (51,5±0,75) мм (відстань головки одного з гвинтів від поверхні плити).

Різниця у відстані від плити до головок двох інших гвинтів не повинна перевищувати 0,2 мм.

Після регулювання гвинти 4 важелів застопоріть, втискаючи край важеля в паз гвинта, як показано на рис. 3.