Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумулятора.
Зняти кришку розподільника.
Перевернути колінчастий вал до початку такту стиснення.
Щоб визначити цей момент, потрібно вивернути свічку 1-го циліндра та закрити отвір під свічку пальцем.
На початку такту стиснення з-під пальця почне виходити повітря.
Обережно провернути колінчастий вал до збігу другої мітки на шківі з припливом на кришці розподільних зірочок.
Ця мітка відповідає куту випередження запалення 5° на двигуні з системою рециркуляції відпрацьованих газів (для двигунів без систем рециркуляції встановити шків так, щоб середина частини шківа між другою та третьою мітками знаходилася проти припливу на кришці розподільних зірочок, що відповідає куту випередження запалення 2°).
Послабити болт 3 кріплення розподільника. Встановити стрілку 2 октан-коректора у середину шкали 1 і затягнути болт 3.
Послабити болт 4 кріплення пластини октан-коректора до корпусу розподільника.
Злегка натиснути пальцем на бігунок проти його обертання (за годинниковою стрілкою), щоб вибрати зазори у приводі.
Утримуючи бігунок, повільно повернути корпус 5 розподільника до поєднання червоної мітки «А» на роторі зі стрілкою «В» на статорі.
Затягнути болт 4 кріплення пластини октан-коректора до корпусу розподільника.
Встановити кришку розподільника та приєднати високовольтні дроти відповідно до порядку роботи циліндрів 1—2—4—3.
Перевірити встановлення моменту запалювання.
Для цього прогріти двигун до температури 80—90 °С і, рухаючись рівною дорогою зі швидкістю 30—40 км/год, різко натиснути до упору на педаль акселератора.
При цьому короткочасно має прослуховуватись детонація.
Якщо детонація не прослуховується, значить запалення пізніше.
Якщо детонація надто сильна, значить запалення раннє.
При ранньому запаленні повернути корпус розподільника на один розподіл шкали у бік «+» (проти годинникової стрілки), а при пізньому — у бік «—» (за годинниковою стрілкою).
Потім знову перевірити момент запалення під час руху автомобіля, як описано вище.
Точнішу установку моменту запалювання можна зробити за допомогою стробоскопа відповідно до інструкції, що додається до стробоскопа.