Після розбирання всі деталі коробки ретельно промийте в гасі, продуйте стисненим повітрям і огляньте
Картер коробки передач
Зовнішнім оглядом виявите тріщини, сколи, злами припливів і кріпильних вушків, стан різьблення в отворах, відсутність вибоїв і задирок на поверхнях, що ущільнюються.
Картер, що має тріщини, сколи та злами, замініть. Дрібні несправності усуньте.
Шестірні. На зубах не повинно бути сколів та боїн.
Бічна поверхня зубів не повинна мати слідів викрашування та зминання, на торцевих поверхнях шестерень не повинно бути задир.
Посадкові поверхні не повинні мати пошкоджень та зносу, що порушують центрування деталей.
Зубчасті вінці синхронізаторів не повинні мати руйнувань зубів та електрозаклепок.
Шестірня першої передачі коробки передач, частково синхронізована, не повинна мати задирок, що виходять за межі висоти шліців з боку включення другої передачі.
Задихи зачистіть.
Шлиці цієї шестерні, пов'язані з посадковими поверхнями вторинного валу, не повинні мати з боку внутрішнього діаметра напливів металу на кінцях.
Якщо вони є, таку шестерню при складанні з'єднайте з вторинним валом так, щоб посадка здійснювалася через інші шліци, які раніше не брали участь у посадці. Незамінні деталі замініть.
Первинний вал не повинен мати пошкоджень на зубцях вінця включення четвертої передачі.
На поверхні кочення роликового підшипника не повинно бути фарбування.
Шлиці валу не повинні мати вибоїн (відомий диск зчеплення повинен переміщатися по них вільно).
Зношений вал замініть.
Вторинний вал не повинен мати задирів та глибоких рисок на посадкових поверхнях під шестірнями першої, другої та третьої передач, сколів шліців та фарбування на поверхні кочення роликового підшипника. Зношений вал замініть.
Проміжний вал не повинен мати пошкоджень різьблення та зубів (зминання, фарбування).
Зношений вал, блок шестерень валу (на синхронізованій коробці передач) замініть.
Примітка. При взаємному переміщенні деталей на 14 мм перекоси у шліцях, заміряні в точках А1 та А2 на R40, не повинні перевищувати 0,35 мм (як показано)
Синхронізатор
Перевірте з'єднання муфти 1 (див. рис. 13 і 37) синхронізатора зі маточкою 2 і при значних взаємних переміщеннях, що перевищують удвічі вказані на малюнках, у напрямку, перпендикулярному до осі деталі, комплект муфти зі маточкою замініть.
Підбір нового комплекту виконуйте відповідно до вказівок мал. 13 та 37.
Муфту синхронізатора при пошкодженні або зношуванні зубів замініть.
Блокуючі кільця синхронізатора замініть, якщо зазор між торцем кільця та торцем вінця включення передачі менше 0,3 мм, а також, якщо кільце деформоване.
Підшипники не повинні мати пошкоджень сепараторів, тріщин і відколів кілець, викрашування бігових доріжок кульок, а також відчутного радіального та осьового люфту.
Сепаратори підшипників не повинні мати пошкоджень. Замініть зношені підшипники.
Бічна кришка коробки передач не повинна мати сколів, тріщин, пошкоджень ущільнюючих поверхонь та отворів для встановлення заглушок.
Штоки повинні бути прямолінійними і не мати викрашування в зоні роботи замків і фіксаторів.
Замковий штифт штока третьої, четвертої передач повинен вільно переміщатися в отворі, не випадаючи з нього.
Довжина штифта з урахуванням зносу не повинна бути меншою за 9,8 мм. Замініть деталі.
Вилки не повинні мати тріщин і погнутостей.
Положення лапок вилок щодо паза перемикання повинно відповідати розмірам, показаним на рис. 14 та 15.
Якщо знос пазів перемикання досягає 1 мм, замініть вилку.
Інші деталі
Упорні шайби шестерень та шпонки не повинні мати задир.
Масловідбивачі повинні мати правильну форму і не зачіпати за сусідні деталі.
Тарілчаста пружина болта кріплення заднього підшипника проміжного валу не повинна мати тріщин.
Ущільнювальне гумове кільце кришки переднього підшипника проміжного валу не повинно мати розривів та тріщин.
Кришка первинного валу не повинна мати тріщин, зламів та пошкоджень робочих та посадкових поверхонь.
Цапфи в опорі важеля перемикання передач не повинні розгойдуватися у своїх гніздах.
Гумовий ущільнювач важеля перемикання не повинен мати розривів та наскрізних тріщин.
Всі зношені деталі замініть.