Ви повинні: ключі «на 13», «на 17», «на 27», ключ для гайок коліс.
Від'єднайте передній карданний вал від редуктора переднього моста (див. «Зняття та змащення карданного валу Нива»).
Вивісьте автомобіль та зніміть передні колеса.
Від'єднайте амортизатори від нижніх важелів передньої підвіски.
Відверніть три гайки кріплення корпусів підшипників внутрішнього шарніра правого та лівого приводів.
Викрутіть болт кріплення правої кришки підшипника редуктора переднього моста до поперечки передньої підвіски.
Відверніть чотири гайки кріплення скоб підвіски редуктора переднього моста.
Відверніть гайку та зніміть болт кріплення лівої кришки підшипника редуктора переднього моста до поперечки передньої підвіски.
Підніміть редуктор переднього моста та закріпіть його в цьому положенні будь-яким доступним способом.
Зніміть ковпак маточини переднього колеса та відверніть гайку маточини
Гайка маточини затягнута великим моментом.
Тому рекомендуємо користуватися головкою із міцним коміром.
Зніміть гайку та втулку, що центрує.
Стисніть пружину підвіски, піднявши домкратом нижній важіль.
Відверніть три гайки та вийміть із важеля болти кульової опори.
Відведіть поворотний кулак убік.
Від'єднайте приймальну трубу від випускного колектора та нейтралізатора відпрацьованих газів та відведіть її до двигуна (для зняття лівого приводу ця операція не потрібна).
Відведіть редуктор назад
Зніміть правий привод
Аналогічно зніміть лівий привід.
Встановлюйте приводи та всі зняті деталі в порядку, зворотному зняття.
Під час затягування гайок ступиць коліс відрегулюйте зазор у підшипниках (див. «Регулювання підшипників ступиць Нива Шевролет»).