Карданний вал зазвичай знімаємо для ремонту або зняття роздавальної коробки або мостів
Характерні несправності карданних передач:
- стукіт у карданній передачі при рушанні з місця, при різкому розгоні або перемиканні передач
Зазвичай виникає у разі ослаблення гайок болтів кріплення еластичної муфти та фланців карданних валів.
Також внаслідок збільшеного окружного зазору у шліцевому з'єднанні переднього або заднього карданних валів;
- шум і вібрація карданної передачі
Виникає внаслідок деформації переднього або заднього карданних валів, дисбалансу карданних валів.
Знос карданних шарнірів.
- витік мастила
Виникає внаслідок ослаблення обойми сальника шліцевого з'єднання переднього, заднього або проміжного карданних валів.
Ушкодження захисного чохла ШРУС проміжного валу.
Знос сальників хрестовин.
Зняття карданного валу
Підготовляємо автомобіль для зняття карданного валу.
Встановлюємо автомобіль на оглядову яму або витяг.
Залишаємо включеною нейтральне положення коробки передач.
Ключом на 13 відвертаємо чотири гайки кріплення вилки шарніра заднього карданного валу до фланця редуктора заднього моста.
Щоб не проверталися болти, вставляємо викрутку між лисками головки болта та вилкою та утримуємо.
Виймаємо болти.
Також від'єднуємо вилку карданного шарніра від фланця валу приводу заднього моста роздавальної коробки.
Знімаємо задній карданний вал
Від'єднавши вилки шарнірів переднього валу від фланців редуктора переднього мосту та валу приводу переднього мосту роздавальної коробки, знімаємо передній карданний вал
Встановлюємо вали у зворотній послідовності.
Обслуговування шліцевого з'єднання карданного валу
Змащуємо шліцеве з'єднання ковзної вилки карданного валу, нагнітаючи мастило шприцом через прес-маслю до виходу мастила з-під ущільнення.
Шприц з вузьким наконечником змащуємо через прес-маслю підшипники карданних шарнірів до виходу мастила з-під усіх ущільнень
Якщо немає вузького наконечника для шприца, то доведеться знімати карданний вал і шприцювати на знятому кардані.
