Якщо під час руху при поворотах автомобіля чути стукіт у передньому приводі, перевірте шарніри рівних кутових швидкостей
Якщо при похитуванні валу приводу рукою відчувається люфт або брудозахисні чохли порвані, такий шарнір необхідно замінити.
Розбирати шарнір практично не має сенсу.
Це робота трудомістка, а при порваному чохлі бруд, що потрапив у шарнір, уже привів у непридатність деталі шарніра.
Деталі шарніру окремо замінювати не можна, і тому найоптимальніше – замінити шарнір у зборі, а також його брудозахисний чохол.
У крайньому випадку допускається розбирання для заміни мастила внутрішнього шарніра як менш схильного до потрапляння води та дорожнього бруду.
Поява слідів мастила на шарнірі вказує на те, що чохол порвано.
Вам знадобляться викрутка, розсувні пасатижі, молоток.
За допомогою викрутки та розсувних пасатижів зніміть великий хомут
Зніміть малий хомут із чохла внутрішнього шарніра.
Зруште чохол по валу.
Збийте шарнір з валу за допомогою молотка та дерев'яної проставки, завдаючи ударів по торцю обойми.
Для розбирання внутрішнього шарніра, підчепивши викруткою, зніміть стопорне кільце обойми.
Вийміть із шарніру обойму в зборі з сепаратором та кульками.
Будь-яким доступним способом позначте кульки та пази обойми, щоб встановити кульки на колишні місця.
За допомогою викрутки та пасатижів зніміть великий малий хомути кожуха чохла зовнішнього шарніра.
Посуньте кожух
Зруште чохол по валу
Збийте шарнір з валу за допомогою молотка та дерев'яної проставки, завдаючи ударів по торцю обойми
Зніміть з валу чохол та кожух.
Промийте всі металеві деталі гасом до повного видалення старого мастила.
Заповніть шарнір мастилом ШРУС-4 (кількість мастила для зовнішнього шарніра – 60 см 3 для внутрішнього про – 150 см 3);
Встановіть шарнір та зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.