Егер көлікті айналдырған кезде алдыңғы доңғалақ жетекте тықылдаған дыбыстарды естісеңіз, тұрақты жылдамдық түйіспелерін тексеріңіз
Егер жетек білігін қолмен шайқаған кезде ойнақ сезілсе немесе кір өткізбейтін қақпақтар жыртылып қалса, түйісті ауыстыру қажет.
Топсаны бөлшектеудің мағынасы жоқ.
Бұл көп еңбекті қажет ететін жұмыс және егер қақпақ жыртылған болса, топсаға кірген кір топса бөліктерін жарамсыз етіп қойған.
Топса бөліктерін жеке ауыстыру мүмкін емес, сондықтан ең жақсы нұсқа - топса жинағын, сондай-ақ оның кірден қорғайтын қақпағын ауыстыру.
Соңғы шара ретінде бөлшектеуге ішкі буынның майын ауыстыруға рұқсат етіледі, себебі ол су мен жолдың ластануына азырақ сезімтал болады.
Топсадағы май іздерінің пайда болуы қақпақтың жыртылғанын көрсетеді.
Сізге қажет: бұрауыш, сырғымалы тістеуік, балға.
Үлкен қысқышты алу үшін бұрауыш пен сырғымалы қысқышты пайдаланыңыз
Ішкі буын қақпағынан шағын қысқышты алыңыз.
Қақпақты білік бойымен сырғытыңыз.
Балға мен ағаш аралық тетіктің көмегімен тордың ұшын соғып, біліктен түйіспесін ажыратыңыз.
Ішкі топсаны бөлшектеу үшін тордың бекіту сақинасын бұрауышпен алыңыз.
Топса жинағын сепаратормен және шарларды топсадан алыңыз.
Шарларды бастапқы орындарына орнату үшін тордың шарлары мен ойықтарын белгілеудің кез келген қолжетімді әдісін пайдаланыңыз.
Бұрауыш пен қысқышты пайдаланып, сыртқы буын қақпағының қаптамасының үлкен және кіші қысқыштарын алыңыз.
Қақпақты сырғытыңыз
Қақпақты білік бойымен сырғытыңыз
Балғамен және ағаш аралықты пайдаланып, тордың ұшын соғып, біліктен түйістіріңіз.
Қақпақты және корпусты біліктен алыңыз.
Барлық металл бөлшектерді ескі май толығымен жойылғанша керосинмен шайыңыз.
Ілкені CV буын майымен-4 толтырыңыз (сыртқы топсаға арналған майдың мөлшері ішкі үшін 60 см 3 o – 150 см 3);
Топсаны және алынған бөлшектерді алудың кері ретімен орнатыңыз.
