Wenn Sie während der Fahrt beim Wenden klopfende Geräusche im Vorderradantrieb hören, prüfen Sie die Gleichlaufgelenke
Wenn Sie beim Schwenken der Antriebswelle mit der Hand Spiel spüren oder die Schmutzschutzabdeckungen gerissen sind, muss das Gelenk ausgetauscht werden.
Eine Demontage des Scharniers macht wenig Sinn.
Dies ist eine arbeitsintensive Arbeit, und wenn der Deckel zerrissen ist, hat Schmutz, der in das Scharnier gelangt ist, die Scharnierteile bereits unbrauchbar gemacht.
Scharnierteile können nicht einzeln ausgetauscht werden. Daher ist es am besten, die Scharnierbaugruppe sowie die schmutzabweisende Abdeckung auszutauschen.
Als letzten Ausweg ist eine Demontage zulässig, um das Fett des Innengelenks zu ersetzen, da es weniger anfällig für Wasser und Straßenschmutz ist.
Das Auftreten von Fettspuren am Scharnier weist darauf hin, dass die Abdeckung gerissen ist.
Sie benötigen: Schraubendreher, Schiebezange, Hammer.
Entfernen Sie die große Klemme mit einem Schraubendreher und einer Schiebezange.
Entfernen Sie die kleine Klemme von der inneren Gelenkabdeckung.
Schieben Sie die Abdeckung entlang der Welle.
Schlagen Sie das Gelenk mit einem Hammer und einem hölzernen Abstandshalter von der Welle und schlagen Sie dabei auf das Ende des Käfigs.
Um das Innenscharnier zu demontieren, entfernen Sie mit einem Schraubendreher den Sicherungsring des Käfigs.
Entfernen Sie die Käfigbaugruppe mit dem Separator und den Kugeln vom Scharnier.
Markieren Sie die Kugeln und Rillen des Käfigs mit einer beliebigen verfügbaren Methode, um die Kugeln an ihren ursprünglichen Stellen einzubauen.
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher und einer Zange die großen und kleinen Klammern des äußeren Gelenkabdeckungsgehäuses.
Schieben Sie die Abdeckung auf
Schieben Sie die Abdeckung entlang der Welle
Schlagen Sie das Gelenk mit einem Hammer und einem hölzernen Abstandshalter von der Welle und schlagen Sie dabei auf das Ende des Käfigs
Entfernen Sie die Abdeckung und das Gehäuse vom Schacht.
Spülen Sie alle Metallteile mit Kerosin ab, bis das alte Fett vollständig entfernt ist.
Füllen Sie das Scharnier mit CV-Gelenkfett-4 (die Fettmenge für das äußere Scharnier beträgt 60 cm 3 für das innere o – 150 cm 3);
Montieren Sie das Scharnier und die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.