Амортизатори замінюємо при появі течі амортизаторної рідини або при втраті ефективності гасіння коливань
Амортизатори потрібно замінювати як лівий, так і правий, незалежно від того, що один із них на вигляд справний.
Характеристики нового та робочого амортизатора можуть відрізнятися.
Роботу виконуємо на підйомнику або оглядовій ямі.
Для роботи потрібно два ключі на 19.
Якщо роботу виконуємо на підйомнику, то встановлюємо під балку заднього моста опори та опускаємо трохи автомобіль, злегка навантаживши підвіску.
Накидним ключем на 19 відкручуємо болт нижнього кріплення амортизатора до кронштейна.
Ключом на 19 відкручуємо гайку болта верхнього кріплення амортизатора, утримуючи болт ключем на 19, виймаємо болт
Знімаємо задній амортизатор
Для зняття кронштейна амортизатора ключем на 17 відкручуємо три гайки кріплення кронштейна до фланця балки заднього моста
Знімаємо кронштейн
Встановлюємо амортизатор та кронштейн у зворотній послідовності.
Якщо при установці кронштейна болти переміщаються всередину гальмівного механізму і при цьому неможливо загорнути гайки, необхідно зняти гальмівний барабан та зняти гальмівний барабан та утримувати болти.
Гайку та болт кріплення амортизатора остаточно затягуємо, коли автомобіль стоїть на колесах.
Моменти затягування:
Гайка кріплення колеса – 62,4 – 77,1 Нм (6,37 – 7,87 кгсм)
Гайка болта кріплення амортизатора – 38,2 – 61,7 Нм (3,9 – 6,3 кгсм)
Болт кріплення амортизатора - 38,2 – 61,7 Нм (3,9 – 6,3 кгсм)
Заміна пружин задньої підвіски
Пружини замінюємо за наявності механічних пошкоджень або опадів.
Ознаками опади є погіршення плавності ходу та часті пробої підвіски.
Пружини потрібно міняти комплектом.
За довжиною під навантаженням 640 кгс пружини поділяються на дві групи.
Група "А" без маркування або маркування білою фарбою на зовнішній стороні витків, група "В" маркується чорною фарбою. Група "А", довжина більше 192 мм, група "В", довжина дорівнює або менше 102 мм.
Роботу проводимо на підйомнику або на оглядовій ямі.
Від'єднуємо важіль приводу регулятора тиску від стійки (дивимося статтю – Як замінити регулятор тиску гальм Нива Шевроле)
Від'єднуємо нижнє кріплення амортизатора, як описано вище.
Піднімаємо пружину викруткою за нижній виток
Знімаємо пружину
Знімаємо верхню гумову ізолюючу прокладку
Знімаємо нижню пластикову ізолюючу прокладку пружину
Для заміни буфера ходу стиснення, виймаємо його з отвору обмежувача.
Перед встановленням пружини, кріпимо до неї верхню прокладку ізоляційною стрічкою.
Під час встановлення пружини торець її нижнього витка повинен упертися через пластикову прокладку у відбортовку нижньої завзятої чашки.