Контрольна діагностика АБС ф. Wabco автомобіля МАЗ

Вхід у режим діагностики

Включення електронного блоку в режим діагностики здійснюється шляхом натискання діагностичної кнопки 12 (рис. ) та утримання її у включеному стані від 0,5 до 3,0 сек., при включеному стані вимикача «маси» та замку включення стартера та приладів ( замок має бути включений до положення «прилади»)

Лампа ABS при цьому повинна світитися під час утримання кнопки.

При цьому, якщо лампа горіла до входу в режим діагностики (що свідчить про наявність активних помилок), то при натисканні кнопки вона гасне приблизно на 1 сек., а потім видається код активної помилки, що циклічно повторюється, через кожні 4 сек. до усунення цієї несправності*.

Якщо в системі є кілька активних помилок, то після усунення першої помилки буде видаватися світловий код другої активної помилки і т. д. (до усунення всіх несправностей).

Після усунення всіх активних помилок необхідно вимкнути та знову включити замок увімкнення стартера та приладів у положення «прилади».

Розташування контрольних ламп та елементів АБС

Якщо активних помилок немає, то в режимі діагностики видаються послідовно (через кожні 4 сек.) світлові коди 4-х останніх пасивних або «плаваючих» помилок, тобто помилок, які були, але в момент діагностики відсутні (або залишилися не стерти в пам'яті блоку) - інформація про пасивні помилки видається 1 раз.

Для повторного виведення світлового коду пасивних помилок необхідно повторно натиснути діагностичну кнопку.

Визначення причин несправності за світловим миготливим кодом

Світловий миготливий код про характер несправності та несправний елемент системи складається з двох інформаційних блоків, що становлять дві послідовності світлових спалахів.

Тривалість кожного спалаху 0,5 сек., пауза між спалахами 0,5 сек., між блоками — 1,5 сек.

Несправний компонент та характер несправності визначаються за кількістю спалахів червоної контрольної лампи «ABS» відповідно у першому та другому блоках відповідно до таблиці 1.

За відсутності відмов або несправностей видається світловий код 1-1 (по одному спалаху контрольної лампи в кожному інформаційному блоці).

*Активною помилкою вважається помилка або несправність, яка є в даний момент, тобто в момент діагностики

Світлові коди стану елементів АБС ф. Wabco

Системний режим контролю

У системному режимі може бути визначена конфігурація системи, стерті чотири останні (пасивні) помилки з пам'яті електронного блоку, проведена переконфігурація системи та тест приводу керування двигуном (для режиму обмеження швидкості).

Для активації системного режиму необхідно натиснути кнопку діагностики (малюнок) і утримувати її у включеному стані від 3,0 до 6,3 сек.*

Після активізації системного режиму видається світловий кіль конфігурації (на автомобілях «МАЗ» встановлена ​​система типу 4S/4K датчика/4 модулятора), число спалахів лампи має бути рівним 2.

Код конфігурації повторюється через кожні 4 секунди.

Для виходу із системного режиму необхідно вимкнути та знову включити замок включення стартера та приладів у положення «прилади», або натиснути діагностичну кнопку на час, що перевищує 6 сек.

Стирання помилок

Стираються лише пасивні помилки, збережені в пам'яті електронного блоку.

Для стирання помилок необхідно активізувати системний режим, як описано вище. Після цього піде вісім швидких (тривалістю 0,1 секунд) миготінь сигнальної лампи ABS, що підтверджують стирання.

Далі слідує код конфігурації, що періодично повторюється через 4 секунди (два світлові спалахи тривалістю 0,5 секунд з паузою 1,5 секунд).

Тому необхідно вимкнути та повторно включити замок увімкнення стартера та приладів у положення «прилади».

Вихід із режиму діагностики

Вихід із режиму діагностики здійснюється вимкненням живлення (замка включення стартера та приладів у положення «вимкнено»).

Для виходу з режиму діагностики без вимкнення замка у положення «вимкнено», необхідно натиснути діагностичну кнопку на час від 6 до 15 с. При цьому виведення світлових кодів на червону контрольну лампу ABS припиняється.

Якщо стирання коду несправності утруднено (після багаторазового повторення операцій стирання зберігається той самий код), необхідно ще раз переконатися в усуненні відповідної несправності і повтооперації до отримання коду 1 -1.

*Примітки:

1. При активації системного режиму відбувається автоматичне стирання всіх пасивних помилок, якщо вони були у пам'яті блоку. Ознакою цього буде 8 швидких блимань сигнальної лампи «ABS».

Якщо є активні помилки, то вказаних блимань не буде, і буде видаватися відразу код конфігурації;

2. Якщо система включена за схемою АБС/ПБС, тобто підключений пропорційний та (або) диференціальний клапан (клапан ПБС), то при вході в системний режим додатково запалюється вампа «ABS/INFі не гасне до виходу з режиму діагностики

Світловий код

Несправний елемент, характер несправності

Ра

Рб

1

1

Усі елементи справні

2

1

Модулятор: Обрив або замикання на масу

2

2

Модулятор А: Обрив чи замикання на масу

2

3

Модулятор Д: Обрив чи замикання на масу

2

4

Модулятор С: Обрив або замикання на масу

3

1

Датчик: Великий повітряний зазор

3

2

Датчик А: великий повітряний зазор

3

3

Датчик Д: великий повітряний зазор

3

4

Датчик С: великий повітряний зазор

4

1

Датчик В: Коротке замикання або урвище

4

2

Датчик А: Коротке замикання або урвище

4

3

Датчик Д: Коротке замикання або урвище

4

4

Датчик С: Коротке замикання або урвище

5

1

Датчик В: Переміщається сигнал

5

2

Датчик А: Переміщається сигнал

5

3

Датчик Д: Переміщається сигнал

5

4

Датчик С: Переміщається сигнал

6

1

Датчик В: дефект ротора/датчика

6

2

Датчик А: дефект ротора/датчика

6

3

Датчик Д: дефект ротора/датчика

6

4

Датчик С: дефект ротора/датчика

7

1

Зв'язок із БУ: помилка зв'язку

7

3

Реле сповільнювача:

коротке замикання або урвище

7

4

Лампа ABS: коротке замикання або обрив

8

1

Живлення БУ: знижена напруга бортмережі

8

2

Живлення БУ: підвищена напруга бортмережі

8

3

Внутрішня помилка

8

4

Помилка конфігурації

8

5

Живлення БУ: помилка підключення по «масі»

new

Карбюратор К–151В (рис. 1) – вертикальний, емульсійний, двокамерний, з падаючим потоком суміші та послідовним відкриттям дросельних заслінок

Для зняття дисків зчеплення виконайте операції з 1 по 5 розділу " Заміна вичавного підшипника УАЗ-3151 "