Зняття конденсатора кондиціонера
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи
Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову яму.
Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Вивантажити холодоагент із системи кондиціювання автомобіля.
Знімаємо передній бампер відповідно до статті – «Зняття та встановлення бамперів».
Балка переднього бампера: 1 - болт кріплення балки; 2 - дифузор; 3 – балка переднього бампера; 4 - датчик температури навколишнього середовища
Головкою на 10 відвертаємо вісім болтів 1, малюнок 1, кріплення передньої балки 3 до кузова, зняти балку.
Вийняти з отвору в дифузорі 2 датчик 4 температури навколишнього середовища.
Зняти дифузор, від'єднавши його від блоку радіаторів.
Кріплення конденсатора та трубопроводів: 1 - трубопровід компресора; 2 – конденсатор; 3 - трубопровід випарника; 4 – болт кріплення трубопроводу; 5 – фіксатор конденсатора верхній; 6 - нижній фіксатор конденсатора
Головкою на 10 відвертаємо болти 4, малюнок 2, кріплення трубопроводів 1 і 3 до конденсатора 2, від'єднати трубопроводи.
Встановлюємо на трубопроводи та в отвори конденсатора технологічні заглушки.
Віджати верхній 5 та нижній 6 фіксатори, вивести конденсатор із зачеплення з фіксаторами, витягти інший бік конденсатора з тримачів.
Встановлення конденсатора
Встановлення конденсатора в порядку зворотного зняття.
При цьому:
- - перед приєднанням трубопроводів долити в конденсатор компресорну олію в кількості 15 см 3 (масло компресорне PAG K-105 або PS – D1, залежно від комплектації);
- - встановити на трубопроводи нові кільця ущільнювачів, на кільця ущільнювачів нанести масло компресорне.
Момент затягування болтів кріплення трубопроводів до конденсатора 6-8 Нм (0,6-0,8 кгс.м) (застосовується: - змінна головка 8, комір і подовжувач, ключ моментний).
Виконати вакуумування системи кондиціонування та завантажити систему холодоагентом відповідно до вимог інструкції з експлуатації на сервісне обладнання (холодоагент R134a або HFO (1234) yf, залежно від комплектації, норма завантаження 390 ± 20 г).
Перевірити роботу системи кондиціювання.
Зняття блоку випарника
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи. Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову яму. Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Вивантажити холодоагент із системи кондиціювання автомобіля.
Злити охолоджувальну рідину.
Зняти блок системи вентиляції, опалення та кондиціювання.
Відвернути гвинти кріплення правої та лівої частини корпусу блоку системи вентиляції, опалення та кондиціювання, віджати клямки та роз'єднати корпуси (застосовується головка змінна Torx 20, вороток, викрутка плоска).
Випарник: 1 - випарник системи кондиціювання; 2 - корпус блоку вентиляції, опалення та кондиціювання
Витягнути випарник 1, малюнок 3, з корпусу 2 блоку вентиляції, опалення та кондиціювання.
Перевірити елементи випарника на наявність механічних пошкоджень трубок, пластин та різьбових з'єднань.
Замінити пошкоджені деталі або випарник (огляд візуальний).
Встановлення блоку випаровувача
Встановлення блоку випарника проводити в послідовності, зворотній зняття.
При цьому:
- - перед встановленням випарника долити у випарник компресорне масло у кількості 25 см 3 (масло компресорне PAG K-105 або PS – D1, залежно від комплектації);
- - встановити на трубопроводи нові кільця ущільнювачів, на кільця ущільнювачів нанести масло компресорне.
Момент затягування болта кріплення блоку трубопроводів до випарника 6-8 Нм (0,6-0,8 кгс.м) (застосовується: - змінна головка 8, комір і подовжувач, ключ моментний).
Виконати вакуумування системи кондиціонування та завантажити систему холодоагентом відповідно до вимог інструкції з експлуатації на сервісне обладнання (холодоагент R134a або HFO (1234) yf, залежно від комплектації, норма завантаження 390±20 г).
Перевірити роботу системи кондиціювання.
Зняття та встановлення компресора
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи. Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову яму. Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Вивантажити холодоагент із системи кондиціювання автомобіля.
Головкою на 17 відвернути болти кріплення переднього правого колеса, підняти автомобіль на висоту, зручну для роботи, зняти колесо.
Щиток переднього крила: 1 - пістон кріплення щитка переднього крила; 2 - гвинт самонарізний кріплення щитка переднього крила; 3 - щиток переднього крила
Головкою Torx T20 відвернути десять гвинтів 2, малюнок 4, кріплення щитка 3 переднього крила, витягнути чотири пістони 1, зняти щиток.
Бризковик двигуна: 1 - болт кріплення бризковика двигуна; 2 – бризковик двигуна
Головкою на 10 відвернути тринадцять болтів 1, малюнок 5, кріплення бризковика 2 двигуна, зняти бризковик.
Ремінь приводу навісних агрегатів 1 - ролик натяжний; 2 – ремінь приводу навісних агрегатів; 3 – гайка кріплення ролика
Зняти заглушку натяжного ролика 1, малюнок 6, послабити гайку 3 кріплення та перевести натяжний ролик у верхнє положення (застосовується: - змінна головка 13, Torx T55, вороток).
Зняти ремінь зі шківа компресора.
Від'єднання трубопроводів від компресора: 1 - трубопровід компресора високого тиску; 2 - трубопровід компресора низького тиску; 3 – болт кріплення трубопроводу; 4 - компресор
Головкою на 8 відвернути болти 3, малюнок 7, кріплення трубопроводів високого 1 і низького тиску 2 до компресора 4, від'єднати трубопроводи від компресора.
На трубопроводи та в отвори компресора встановити технологічні заглушки.
Від'єднати колодку 2, малюнок 8, джгута проводів від електромагнітної муфти компресора 1.
Головкою на 10 відвернути болти 3 кріплення компресора, зняти компресор.
Установка компресора кондиціонера
Встановлення компресора проводити в послідовності, зворотній зняття.
При цьому:
- перед приєднанням трубопроводів встановити на трубопроводи нові кільця ущільнювачів, на кільця ущільнювачів нанести масло компресорне.
Момент затягування болта кріплення блоку трубопроводів до випарника 6-8 Нм (0,6-0,8 кгс.м) (застосовується: - змінна головка 8, комір і подовжувач, ключ моментний).
Встановити ремінь приводу навісних агрегатів на шків компресора.
Зробити натяг ременя приводу навісних агрегатів, для цього:
- перевести натяжний ролик у нижнє положення у напрямку за годинниковою стрілкою та затягнути гайку кріплення натяжного ролика. Момент затягування гайки 30-36 Нм (3,0-3,6 кгс.м).
Виконати вакуумування системи кондиціонування та завантажити систему холодоагентом відповідно до вимог інструкції з експлуатації на сервісне обладнання (холодоагент R134a або HFO (1234) yf, залежно від комплектації, норма завантаження 390±20 г).
Перевірити роботу системи кондиціювання.
Зняття та встановлення трубопроводів кондиціювання
Демонтаж блоку з трубопроводів або шлангів компресора проводиться після повного вивантаження холодоагенту.
Фіксація трубопроводів та шлангів з будь-яким із елементів кліматичної системи здійснюється різьбовим з'єднанням.
Для від'єднання трубопроводу або шланга, відвернути болт (гайку) фіксації з'єднання, роз'єднати деталі, встановити технологічні заглушки на відкриті частини магістралі.
Для забезпечення вільного доступу до з'єднання, демонтувати деталі, що перешкоджають вільному доступу.
Блок трубопроводів:
- Зняти бризковик двигуна, див. малюнок 5.
- Головкою на 8 від'єднати трубопровід високого тиску від конденсатора.
- Головкою на 8 від'єднати трубопровід низького тиску від всмоктуючого шланга компресора.
- Головкою на 8 відвернути болт кріплення притискної планки трубопроводів до випарника.
- Головкою на 10 від'єднати точки кріплення блоку трубопроводів до кузова, зняти блок трубопроводів.
Шланг компресора всмоктувальний:
- Зняти бризковик двигуна, див. малюнок 5.
- Головкою на 8 від'єднати всмоктувальний шланг від компресора.
- Головкою на 8 від'єднати всмоктувальний шланг від трубопроводу низького тиску, зняти шланг.
Шланг компресора нагнітаючий:
- Зняти бризковик двигуна, див. малюнок 5.
- Зняти передній бампер.
- Головкою на 8 від'єднати нагнітаючий шланг від компресора.
- Головкою на 8 від'єднати нагнітаючий шланг від конденсатора, зняти шланг.
Установка
Встановлення блоку трубопроводів та шлангів проводити в послідовності, зворотній зняттю.
При цьому:
- - перед встановленням долити у випарник або компресор компресорне масло у кількості 20 см 3 (масло компресорне PAG K-105 або PS – D1, залежно від комплектації);
- - встановити нові кільця ущільнювачів, на кільця ущільнювачів нанести масло компресорне;
- - момент затягування болта кріплення притискної планки блоку трубопроводів до випарника 6-8 Нм (0,6-0,8 кгс.м);
- - момент затягування гайки кріплення трубопроводу низького тиску та всмоктуючого шланга 6-8 Нм (0,6-0,8 кгс.м);
- - момент затягування болта кріплення трубопроводу високого тиску до конденсатора 6-8 Нм (0,6-0,8 кгс.м);
- - момент затягування болтів кріплення шлангів компресора до компресора 6-8 Нм (0,6-0,8 кгс.м).
Виконати вакуумування системи кондиціонування та завантажити систему холодоагентом відповідно до вимог інструкції з експлуатації на сервісне обладнання (холодоагент R134a або HFO (1234) yf, залежно від комплектації, норма завантаження 390±20 г).
Перевірити роботу системи кондиціювання.
