Зняття двигуна було розглянуто у статті – «Зняття двигуна К7М»
Підвести візок із двигуном та коробкою передач у зборі під автомобіль, який піднято на підйомнику.
Опустити автомобіль до рівня двигуна та встановити упори підвіски двигуна.
Встановити за мітками на кузові, нанесеними при знятті:
- - праву опору підвіски двигуна;
- - ліву опору підвіски двигуна.
Встановити:
- - підрамник передньої підвіски;
- - головкою на 18 закрутити два болти кріплення кермового механізму до підрамника передньої підвіски.
Головкою на 13 закрутити болти 1 (рис. 1), верхнього кріплення розтяжок підрамника передньої підвіски
Встановити приводи передніх коліс.
Головкою на 18 закрутити болти 7, кріплення амортизаційних стійок 5 до поворотних кулаків 6 (рис. 2).
- - головкою на 16 кульові шарніри зовнішніх наконечників 3 кермових тяг;
- - головкою на 18 передні гальма;
Моменти затягування:
- - болти кріплення рульового механізму до підрамника передньої підвіски 105 Н.м (10,5 кгс.м) (змінна голівка 18);
- - болти верхні кріплення розтяжок підрамника передньої підвіски 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка змінна 13);
- - болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака 105 Н.м (10,5 кгс.м) (змінна голівка 18);
- - гайки кріплення пальців шарових шарнірів наконечників рульових тяг 37 Н.м (3,7 кгс.м) (головка змінна 16);
- - болти кріплення переднього гальма 105 Н.м (10,5 кгс.м) (головка змінна 18).
Встановити дроти "маси" на коробці передач (головка змінна 13, подовжувач, тріскачний комір).
Момент затягування болтів 1, малюнок 2-17, кріплення проводів 2 "маси" на коробці передач 21 Н.м (2,1 кгс.м) (змінна головка 13, подовжувач, ключ моментний).
Встановити систему випуску газів.
Встановити задню опору підвіски двигуна, стаття - "Як замінити опори двигуна"
Для автомобілів з коробкою JH3
Нанести мастило MOLYKOTE 33 на болт 2, кріплення тяги приводу управління коробкою передач.
Приєднати тягу 3 приводу керування коробкою до коробки передач.
Момент затягування болта кріплення тяги приводу керування коробкою передач до коробки передач 27,5 Нм (2,75 кгс.м) (змінна головка 10, подовжувач, ключ моментний).
Встановити захисний чохол 1 на важіль приводу перемикання передач.
Встановити трос приводу зчеплення
Для автомобілів з коробкою JR5
Встановити стопори 3, оболонок тросів вибору та перемикання передач на кронштейн коробки передач.
Приєднати шарніри 1 тросів вибору та перемикання передач до важелів на коробці передач.
Витягнути заглушки з отворів трубопроводу та робочого циліндра гідроприводу зчеплення.
Приєднати трубопровід 1, гідроприводу зчеплення до робочого циліндра 2, натиснувши на фіксатор 4 (рис. 5).
Видалити повітря з контуру гідроприводу зчеплення.
Встановити бачок гідропідсилювача рульового керування.
Встановити та підключити трубопроводи високого та низького тиску гідропідсилювача.
Приєднати колодку 2, джгута проводів до датчика тиску в системі гідропідсилювача керма (рис.6).
Встановити шланги системи охолодження у тримач.
Підключити шланги 2 (рис. 7), системи охолодження двигуна з новими хомутами:
- - до корпусу термостата 3;
- - до патрубка підведення охолоджуючої рідини;
- - до радіатора системи охолодження двигуна.
Приєднати:
- - вакуумний шланг підсилювача гальм до впускного колектора;
- - шланг вентиляції картера до впускного колектора;
Приєднати:
- - підвідний паливопровід 1, до паливної рампи 2 (рис. 8);
- - колодку джгута проводів до електромагнітного клапана продування адсорбера;
Приєднати:
- - фіксатор 2, оболонки троса приводу дросельної заслінки (рис. 9);
- - кульовий наконечник 1 троса приводу до блоку дросельної заслінки;
Приєднати:
- - колодки джгута проводів 3 до електровентилятора 4 системи охолодження двигуна (рис. 10);
- - джгут проводів до вентилятора системи охолодження.
Замінити ущільнювальну прокладку пробки 1 зливного отвору та встановити пробку з новою прокладкою. Момент затягування пробки зливного отвору 22 Нм (2,2 кгс.м) (ключ під внутрішній квадрат 8 мм, змінна насадка під внутрішній квадрат 8 мм, ключ моментний).
Відвернути пробку заливного отвору.
Залити масло в коробку. Рівень олії повинен доходити до нижньої кромки заливного отвору (установка заправна С-223-1, олія трансмісійна згідно з діючим "Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" До 3100.25100.00018-200 2,8 л; для JR5 – 2,5 л).
Встановити пробку заливного отвору.
Залити рідину в систему охолодження.
Для автомобілів із системою кондиціонування повітря додатково приєднати колодку 1, джгута проводів до датчика 2 тиску холодоагенту (рис. 11)
Зняти технологічні заглушки та приєднати трубопровід до компресора кондиціонера.
Встановити гайки кріплення маточок за допомогою пристрою. Момент затягування гайки кріплення маточини 280 Нм (28,0 кгс.м) (пристосування Rou. 604-01, змінна головка 32, вороток, ключ моментний).
Встановити:
- - бічні брудозахисні щитки та накладки;
- - захист картера двигуна;
- - передні колеса;
- - ЕБУ системи впорскування.
Встановити:
- - утримувачі запобіжників та колодки реле в блоці 1, реле та запобіжників;
- - кришку блоку запобіжників та реле.
Встановити джгут 3 проводів двигуна на кріплення на полиці під акумуляторну батарею.
Встановити корпус 3, повітряного фільтра, патрубок 1 паркану повітря, піддон акумулятора, акумулятор
Для автомобілів з гідропідсилювачем рульового керування додатково:
Заправити робочою рідиною систему гідропідсилювача рульового управління (масло для підсилювача рульового управління Mobil ATF 52475).
Видалити повітря із системи гідропідсилювача кермового керування, повертаючи кермо з лівого крайнього положення в крайнє праве.
Запустити двигун і видалити повітря із системи гідропідсилювача рульового керування, повертаючи кермо з лівого крайнього положення в крайнє праве.
Довести до норми рівень робочої рідини у бачку насоса гідропідсилювача рульового управління.
Перевірити відсутність підтікання робочої рідини.
Видалити повітря із системи охолодження двигуна
Для автомобілів з кондиціонером – заправити холодоагент у контур системи кондиціювання.