Принцип дії системи простий: отримуючи дані з датчиків частоти обертання всіх коліс та від датчика швидкості руху автомобіля, блок управління контролює обертання кожного колеса і, у разі блокування колеса при гальмуванні, знижує тиск у відповідному гальмівному контурі
Педаль газу електронна, вона не має механічного зв'язку з дросельною заслінкою. Управління двигуном повністю електронне.
Щоб перевірити у якому стані підшипники коліс, потрібно вивісити колесо та повертати його від руки
Колесо має обертатися рівномірно, без заїдань і стукотів.
На двигунах може бути встановлений привід газорозподільного механізму з автоматичним натягувачем ременя приводу ГРМ або з натяжним роликом.