Ремонт помпи КамАЗ

Ремонтують насос охолоджувальної рідини через появу підтікання охолоджуючої рідини з контрольного отвору

Послідовність ремонту

Насос рідини, що охолоджує: 1 - манжета насоса; 4 – корпус насоса; 5 – валик насоса; 6 - крильчатка; 7 - кільце завзяте; 8 - кільце ущільнювальне; 9 - обойма кільця; 11 - пиловідбивач; 13 - шків; 14, 15 – підшипник; 17 - маслянка; 18 – болт кріплення шківа; 19 – пружинна шайба; 20 – шайба; 22 – гайка; 25 - стопорне кільце; 27 – шайба; 28 – сегментна шпонка; 31 - манжета водяного насоса

Зливаємо рідину, що охолоджує

Послаблюємо натяг ременя приводу насоса та знімаємо ремінь

Послаблюємо хомут підведення охолоджуючої рідини

Можна відвернути патрубок насоса

Ремонт помпи КамАЗ

Відвертаємо три болта кріплення насоса

Виймаємо насос, при цьому виймаємо патрубки підведення до корпусу термостатів та гідромуфт

Відвертаємо болт кріплення шківа насоса 18

Відвертаємо ковпачкову гайку кріплення крильчатки 22

За допомогою вибивання з м'якого металу та молотка вибиваємо вал разом з підшипниками та манжетами

Збираємо у послідовності, показаній на малюнку

Після складання запресовуємо Літол 24 через пресмасленку. Замінюємо кільця ущільнювачів і прокладку.

Під час встановлення патрубків змащуємо Літолом ущільнювальні кільця.

У запасні частини поставляється як у зборі валик з підшипниками та манжетами, так і окремо.

Для заміни сальника водяний насос розбирається в наступній послідовності: відгинається стопорна шайба та відвертається ковпачкова гайка, при цьому треба утримати від провертання валик.

Заміна ущільнення валика в корпус водяного насоса: 1 - опорна плита; 2 – корпус водяного насоса; 3 – ущільнення водяного насоса; 4 – валик водяного насоса; 5 - пристрій для запресування ущільнення

Напресування крильчатки на валик водяного насоса: 1 - опорна плита; 2 – корпус водяного насоса; 3 - крильчатка; 4 – валик водяного насоса; 5 - пристрій для пресування крильчатки на валик

Після цього послідовно знімаються: знімачом І-81.33.000 крильчатка із сальником, ущільнювальне та завзяте кільця; знімачом І-81.40.000 знімається шків, вибивається шпонка, знімаються пиловідбивач, стопорне кільце та випресовується валик у зборі з шарикопідшипниками.

Потім ущільнюється з корпусу насоса. Непридатне ущільнення замінюється новим.

Складання водяного насоса здійснюється таким чином.

Валик у зборі з підшипниками встановлюється в корпус.

Після цього на валик насоса оправкою напресовується ущільнення, як показано на малюнку, та іншою оправкою напресовується крильчатка, як показано на малюнку.

На другий кінець валика встановлюються стопорне кільце, пиловідбивач, шпонка та напресовується шків.

Після складання порожнина кулькових підшипників заповнюється мастилом «Літол-24».

Під час експлуатації мастило поповнюється при кожному ТО-2.