Привід керування регулятора і дозатора газу включає системи важелів і тяг, що приводяться в рух від педалі через вал 1 (мал. 1)
Особливістю приводу є телескопічна тяга 3. яка забезпечує пересування педалі подачі палива за рахунок стиснення пружини тяги (після обмеження ходу важеля регулятора упором)/тим самим змінюючи положення дросельної заслінки дозатора газу.
У дизельному режимі тяга не чинить амортизуючої дії і працює як жорсткий елемент, оскільки її пружина є більш жорсткою, ніж пружина важеля регулятора.
На верхній кришці регулятора частоти обертання розташований механізм встановлення запальної дози палива.
За допомогою цього механізму при роботі в газодизельному режимі обмежується переміщення важеля керування 7 (мал.1).
Механізм складається з кронштейна, який нерухомо закріплений на верхній кришці регулятора частоти обертання, рухомого упору 9 з регулювальним гвинтом 8, встановленого на запресованій в кронштейн осі, кінцевого вимикача 13, електромагніту 1 і тяги 11 9.
Електромагніт 1 та кінцевий вимикач 13 закріплені нерухомо на кронштейні 3.
Під час роботи в дизельному режимі електромагніт 1 вимкнений, упор 9 займає неробоче положення, кінцевий вимикач 13 розімкнуто (газ у змішувач не подається).
Важіль управління 7 може переміщатися від гвинта 6 мінімальної до гвинта 5 максимальної частоти обертання.
Під час роботи в газодизельному режимі на електромагніт 1 подається живлення і він переміщує упор 9 у робоче положення.
При цьому спрацьовує кінцевий вимикач 13, що подає сигнал про те, що упор 9 встановлений у робоче положення і можна подавати газ змішувач.
Перед тим як перейти на газодизельний режим, необхідно встановити мінімальну частоту обертання холостого ходу, тобто перемістити важіль управління 7 до упору в гвинт 6 мінімальної частоти обертання.
Після того, як упор 9 прийме робоче положення, важіль управління 7 може переміщатися від гвинта 6 мінімальної частоти обертання до регулювального гвинта 8 рухомого упору 9.
При подальшому переміщенні педалі важіль керування 7 залишається нерухомим (стискається пружина в телескопічній тязі, що звязує педаль акселератора з важелем керування 7 та газовою заслінкою).
При раптовому виході з ладу електромагнітного управління рухомим упором важеля регулятора насоса вимикач 13 відключає електроланцюг подачі газу.