Реттегіш пен газ диспенсерінің басқару жетегі педальдан 1 білік арқылы қозғалатын рычагтар мен өзектер жүйесін қамтиды (Cурет 1)

Газ реттегіші және есептегішті басқару жетегі

Жетек құралының ерекшелігі телескопиялық буын болып табылады 3. ол буын серіппесін қысу арқылы жанармай беру педальының қозғалысын қамтамасыз етеді (реттегіш рычагының жүрісін тоқтау арқылы шектегеннен кейін) / осылайша дроссель клапанының орнын өзгерту газ диспенсерінің.

Дизельдік режимде буын демпферлік әсерге ие емес және қатты элемент ретінде әрекет етеді, өйткені оның серіппесі басқару тетігінің серіппесінен қаттырақ.

Отынның тұтану дозасын орнату механизмі жылдамдық реттегішінің жоғарғы қақпағында орналасқан.

Осы механизмнің көмегімен газ-дизельді режимде жұмыс істегенде басқару тұтқасының 7 қозғалысы шектеледі (1-сурет).

Механизм жылдамдық реттегішінің үстіңгі қақпағына бекітілген кронштейннен, кронштейнге басылған оське орнатылған реттегіш бұрандасы 8 бар жылжымалы тоқтағыштан 9, шекті ажыратқыштан 13, электромагниттен 1 және электромагниттің өзегін 1 жылжымалы тоқтатқышпен 9 байланыстыратын өзек 11.

1-электромагнит пен шектеу қосқышы 13 3-кронштейнге бекітілген.

Дизельдік режимде жұмыс істегенде, электромагнит 1 өшіріледі, 9-аялдама өшірулі күйде, шекті ажыратқыш 13 ашық (араластырғышқа газ берілмейді).

Басқару тұтқасын 7 минимум 6 бұрандасынан максималды жылдамдықтың 5 бұрандасына жылжытуға болады.

Газ-дизель режимінде жұмыс істегенде, электромагнит 1 қосылады және ол 9-аялдақты жұмыс күйіне жылжытады.

Сонымен бірге шекті ауыстырып-қосқыш 13 іске қосылады, бұл тоқтау 9 жұмыс жағдайына қойылғаны және араластырғышқа газ беру мүмкіндігі туралы сигнал береді.

Газ-дизельді режимге ауысу алдында ең аз бос жүріс жылдамдығын орнату қажет, яғни басқару тетігін 7 ең төменгі жылдамдықтың бұрандасында 6 тоқтағанша жылжытыңыз.

Аяқтау 9 өзінің жұмыс жағдайын қабылдағаннан кейін басқару тұтқасы 7 ең аз жылдамдықтағы бұрандадан 6 жылжымалы тоқтаудың 9 реттеу бұрандасына 8 жылжи алады.

Педаль ары қарай қозғалған кезде басқару тұтқасы 7 қозғалмайтын күйде қалады (газ педальын басқару тұтқасына 7 қосатын телескопиялық штангадағы серіппе және газ демпфері қысылған).

Сорап реттегішінің рычагының жылжымалы тоқтауының электромагниттік басқаруы кенет істен шыққан жағдайда 13 қосқышы газ беру тізбегін өшіреді.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз