Головна передача переднього мосту автомобіля Камаз
Головна передача переднього мосту автомобілів підвищеної прохідності двоступінчаста, складається з пари конічних зі спіральними зубами шестерень (ведучої та веденої) та пари циліндричних косозубих шестерень (провідної та веденої).
Передача крутного моменту від валу приводу переднього моста роздавальної коробки через карданну передачу здійснюється на фланець 16 провідного валу 11, потім через пару конічних шестерень 12 і 21 на провідну циліндричну шестерню 23 (рис.1)
З провідної циліндричної шестірні 23 крутний момент передається на ведену циліндричну шестірню 2, від якої на корпус диференціала 3 і укріплену в ньому хрестовину 32 диференціала.
На шипах хрестовини 32 встановлені на бронзових втулках сателіти 33, через які момент, що крутить, практично порівну розподіляється між лівою і правою півосьовими шестернями 6 і передається провідним колесам через півосі.
На відміну від головних передач проміжного та заднього мостів картер 31 головної передачі переднього моста закріплений на картері мосту фланцем, розташованим у вертикальній площині.
Тому картер цієї головної передачі не взаємозамінний з картерами головних передач проміжного та заднього провідних мостів.
Окрім картера в головній передачі та диференціалі переднього моста не уніфіковані з деталями проміжного та заднього провідних мостів корпус 3 диференціала, провідний вал 11, підшипник 8 провідного вала та кришка 17.
