Оскільки гідронатягувачі постійно підтримують ланцюги в натягнутому стані незалежно від розтягування ланцюгів та зносу черевиків, відпадає необхідність у регулюванні натягу ланцюгів у процесі експлуатації
Плунжер 4 встановлений у корпусі 5. У плунжер вставлена пружина 6, яка стиснута різьбовою пробкою 1.
У пробці 1 встановлено зворотний кульковий клапан 2.
На плунжер 4 одягнені запірне кільце 3 і стопорне кільце 7.
На малюнку натягувач показаний у неробочому «зарядженому» стані, коли стопорне кільце 7 утримує плунжер 4 від переміщення.
Щоб привести натягувач у робочий стан, «розрядити» його, потрібно натиснути на кінець плунжера так, щоб стопорне кільце 7 перемістилося в проточку меншого діаметра на плунжері, і під дією пружини 6 плунжер переміститься з корпусу 5.
На двигун гідронатяжник встановлюється в зарядженому стані.
Плунжер 4 під дією пружини 6 і масла, що надходить через клапан 2 із системи змащення двигуна, натискає на черевик натягувача та підтримує ланцюг у натягнутому стані.
У міру того як розтягується ланцюг і зношується черевик натягувача, плунжер 4 далі виходить з корпусу 5, при цьому запірне кільце 3 переміщається в наступну кільцеву канавку на корпусі, перешкоджаючи переміщенню плунжера у зворотному напрямку.
При ударах ланцюга по черевику натягувача, наприклад, при зміні режиму роботи двигуна плунжер 4 переміщається назад у корпус 5 на ширину проточки під кільце запірного 3.
При цьому він стискає пружину 6. Крім того, клапан 2 закривається і додатково відбувається демпфування за рахунок того, що олія видавлюється через проміжок між плунжером і корпусом.
Гідронатягувачі верхнього та нижнього ланцюгів абсолютно однакові.
Зняття та розбирання гідронатягувача ланцюга
Відвернути болти 1, притримуючи кришку 2, оскільки на неї впливає зусилля пружини.
Потім обережно зняти кришку 2 з прокладкою кришки та шумоізоляційною прокладкою гідронатягувача
Вийняти гідронатягувач із каналу в головці блоку.
Відвернути різьбову пробку 1.
Гідронатягувач забороняється затискати в лещатах, тому потрібно затиснути в лещатах ключ і вставити в нього гідронатягувач.
Зняти пробку 1 і вийняти пружину 2.
Вийняти плунжер 1 з корпусу 2 гідронатягувача
Огляд
Забороняється розукомплектовувати плунжер і корпус гідронатяжника.
Після розбирання всі деталі промити в бензині та просушити.
Оглянути плунжер, якщо на його поверхні є задираки або вибоїни, поламане запірне або стопорне кільце, гідронатягувач потрібно замінити.
Оглянути корпус. Якщо на внутрішній поверхні корпусу є задираки, глибокі подряпини або пошкоджені кільцеві канавки під запірне кільце, гідронатягувач замінити.
Плунжер у корпусі повинен переміщатися вільно.
Якщо плунжер у якомусь положенні «заїдає» в корпусі, гідронатягувач замінюють.
Плунжер повинен переміщатися в корпусі, коли запірне кільце увійшло до кільцевих канавок на корпусі, тільки в напрямку, в якому він переміщається під дією пружини.
Якщо плунжер переміщається у зворотному напрямку, гідронатяжник замінити.
Складання та встановлення натягувача ланцюга
Перед збиранням змастити плунжер та внутрішню поверхню корпусу моторною олією.
Для складання гідронатягувача рекомендується виготовити оправлення, розміри якого показано на малюнку: «Зарядка» гідронатягувача за допомогою кільця.
- 1. Затиснути вертикально оправлення в лещатах.
- 2. Встановити на оправлення корпус гідронатягувача.
- 3. Вставити в корпус плунжер до упору стопорного кільця плунжера в оправку.
- 4. Вставити в плунжер пружину та заповнити натягувач моторним маслом. Стискаючи пружину, загорнути різьбову пробку.
При цьому стопорне кільце плунжера має увійти в проточку на корпусі та утримувати плунжер від переміщення, тобто. натягувач буде заряджений.
- 5. Зняти гідронатяжник із оправки. Чи не натискати на плунжер, так як при цьому стопорне кільце плунжера вийде з проточки на корпусі, і плунжер вийде з корпусу, тобто. гідронатягувач буде розряджений.
- 6. Якщо немає оправки для збирання гідронатягувача або немає можливості її виготовити, можна зібрати натягувач так:
- - зігнути кільце зі смужки металу товщиною 1,0 мм та висотою близько 15 мм.
Для цього можна використовувати шматок стрічки від старого стрічкового хомута;
- - вставити плунжер у корпус гідронатягувача так, щоб стопорне кільце на плунжері стало навпроти проточки в корпусі;
- - покласти зігнуте кільце на стіл.
- - Встановити на нього корпус із плунжером так, щоб кільце увійшло між корпусом та плунжером до упору в стопорне кільце;
- - вставити в викрутку плунжер і легким ударом молотка по викрутці пересунути плунжер вниз. При цьому стопорне кільце переміститься на більший діаметр проточки на плунжері і увійде в проточку на корпусі, утримуючи плунжер у зарядженому стані; - вставити в плунжер пружину. Заповнити натягувач моторним маслом і загорнути пробку, долаючи зусилля пружини;
- - вийняти виготовлене кільце. Не натискати на плунжер, щоб не розрядити гідронатягувач.
- 7. Змастити моторним маслом канал для гідронатягувача в головці блоку і встановити туди гідронатягувач до упору в черевик натягувача. На гідронатягувач не натискати, щоб не розрядити його.
Встановити у кришку 2 гумову шумоізоляційну прокладку. Встановити кришку 2 із прокладкою на головку блоку, загорнути болти 1.
Відвернути пробку 3 і через отвір під пробкою натиснути відповідним стрижнем на гідронатягувач, перемістивши його до упору, а потім відпустити.
Гідронатягувач розрядиться, його корпус під дією пружини впереться в кришку 2, і ланцюг буде натягнутий.
Завернути пробку 3 у кришку 2.
Так само знімають і встановлюють гідронатяжник нижнього ланцюга.
Якщо немає оправки для збирання гідронатягувача або немає можливості її виготовити, можна зібрати натягувач таким чином
Зводимо губки лещат, залишивши між ними зазор 19 мм.
Не затискайте корпус натягувача в лещатах.
Розбираючи відразу два гідронатягувачі, не переплутайте їх плунжерні пари, тому що вони підібрані з певним зазором.
Встановивши корпус натягувача в лещата, як у зів ключа, викруткою з широким лезом, вивертаємо клапан
Виймаємо з корпусу пружину
Виймаємо плунжер.
Промиваємо всі дітичи в бензині чи гасі, продуємо стисненим повітрям і змащуємо моторним маслом.
Зі сталевого листа товщиною 0,8—1,0 мм вирізаємо смугу (шириною 10—15 мм, і довжиною 25 мм).
Круглогубцями або на оправці згинаємо її в кільце діаметром як у плунжера.
Виготовленою оправкою підтискаємо в корпусі гідронатягувача пружину.
Встановлюємо плунжер у корпус.
При потребі тонкою викруткою направляємо запірне кільце.
Викруткою натискаємо на дно плунжера до упору.
У плунжер встановлюємо пружину, а сам корпус – у лещата.
Подолаючи опір пружини, загортаємо клапан у корпус гідронатягувача.
У правильно зарядженого натягувача плунжер повинен повністю увійти в корпус
Викруткою затягуємо клапан, утримуючи корпус у лещатах (як при розбиранні).
Не натискайте на кінець плунжера, а після встановлення в канал головки блоку — на сам натягувач.
Розрядження гідронатягувача
Після встановлення гідронатягувача на двигун його необхідно привести в робочий стан — розрядити. Для цього:
Ключом на 12 вивертаємо пробку з кришки гідронатягувача
Викруткою через отвір натискаємо на натягувач, який «розрядившись», виштовхне її
Встановлюємо пробку на місце
Так виглядає «нерозряджений» гідронатяжник
Так виглядає «розряджений» гідронатяжник.
