При появі сторонніх стуків у підвісці автомобіля, що рухається, необхідно відразу ж встановити їх джерело незалежно від того, постійний це стукіт або з'являється тільки при проїзді нерівностей
Стан підвіски краще перевіряти на автомобілі, встановленому на естакаді, оглядовій канаві або підйомнику, а якщо такої можливості немає, можна зробити цю роботу, хоч і з меншими зручностями, на вільному рівні майданчику.
Почніть перевірку з уважного огляду стану деталей підвіски.
- 1. Перевірте стан гумометалевих шарнірів підвіски, гумових втулок штанги стабілізатора та надійність кріплення їх скоб.
- 2. Уважно огляньте важелі підвіски.
Тріщини та механічні пошкодження важелів неприпустимі.
- 3. Огляньте втулки верхнього та нижнього кріплень передніх та задніх амортизаторів.
Замініть втулки з порваною, потрісканою або видавленою з одного боку гумою.
Діагностувати справність карданної передачі по шумах, що видаються нею, досить важко. Якщо вам не вдалося точно визначити джерело шуму, зверніться до фахівця.
Стук під час торкання:
- - знос шліцевих з'єднань або шарнірів карданного валу, ослабло кріплення проміжної опори до кронштейна або кронштейна до кузова (на частині автомобілів) (Прошприкуйте шліцеві з'єднання мастилом ШРУС-4, фіол-2У або замініть зношені карданні кульки у зборі підтягніть кріплення підшипника);
- - великий зазор у зачепленні шестерень головної передачі, зношені їх зуби (відрегулюйте бічний зазор у зачепленні шестерень, зношені шестірні замініть)
- - порушення зазору в зачепленні шестерень головної передачі через відвертання гайки хвостовика (якщо вона не була зашплінтована) (Затягніть гайку рекомендованим моментом та зашплінтуйте)
- - ослабли колісні болти (Затягніть болти рекомендованим моментом)
- - гальмівні колодки прилипли або примерзли до барабана (Не користуйтеся гальмом стоянки при тривалій стоянці автомобіля, включайте передачу)
- - відшарування гальмівної накладки від основи колодки (Замініть колодку)
- - несправне зчеплення (відремонтуйте зчеплення)
- - втратили пружність або зруйнувалися опори силового агрегату (Замініть опори)
Шум під час руху автомобіля рівним шосе:
- - зношені підшипники редуктора заднього моста, порушено їх натяг, ослабла посадка (рівномірний шум із боку заднього моста) (Замініть зношені підшипники, відрегулюйте натяг)
- - зношені зуби шестерень головної передачі, порушений бічний зазор у зачепленні, задираки на зубах - виття з боку заднього моста, що зменшується або зникає при зниженні навантаження (відпускання педалі «газу») (Замініть зношені шестірні (парою), відрегулюйте бічний зазор)
- - ослабло кріплення веденої шестерні до коробки диференціала (биття шестерні) (Підтягніть різьбові з'єднання, можна використовувати герметик для різьблення), зношені шестерні замініть (парою)
- - знос підшипників півосей або підшипників ступиць передніх коліс (Замініть підшипники)
- - зношений підшипник проміжної опори (на тих автомобілях, де він встановлений) (Замініть підшипник)
- - дисбаланс карданної передачі, биття вторинного валу або фланця редуктора заднього моста (Замініть зношені деталі)
- - шини не призначені для цих умов експлуатації (на асфальті використовуються «всюдихідні», шиповані шини, ланцюги протиковзання тощо) (Використовуйте шини відповідно до їх призначення)
- - висока швидкість поворотів (Знижуйте швидкість перед поворотом)
- - нерівномірне зношування або відшарування протектора, деформація (Замініть колесо шини, обода)
- - колесо зачіпає за підкрилок (особливо на завантаженому автомобілі) (Перевірте та відрегулюйте кути установки коліс, замініть пружини, що просіли, деформовані деталі підвіски). Не перевантажуйте автомобіль. Використовуйте лише штатні колісні диски
- - колісні болти торкаються деталей заднього гальма (Використовуйте болти відповідно до товщини колісного диска)
- - деталі гальмівних механізмів зачіпають за гальмівний диск або барабан (Розберіть вузол дефектні деталі замініть)
- - ослабли болти кріплення колісного диска (Підтягніть болти, при деформації колеса замініть його)
- - відшарування гальмівних накладок від основи колодки (Замініть колодку)
- - вий свист від багажника (вантажу на даху) (Знижуйте швидкість)
Стуки та скрипи під час руху бездоріжжям:
- - Автомобіль перевантажений (Не перевантажуйте автомобіль)
- - Несправні амортизатори, гумові подушки (Замініть амортизатор або отремонтуйте в майстерні, замініть гумові подушки)
- - Руйнування буфера підвіски (Замініть буфер/буфера)
- - Осадка або поломка пружини передньої підвіски (Замініть пружину)
- - Осадка або поломка ресори задньої підвіски (Замініть ресору або лист ресори)
- - Зношені або зруйновані протискрипні прокладки між листами ресори або гумові втулки (Замініть деталі)
- - Зношені або не змащені гумові втулки передньої підвіски (Змастіть гумові втулки, зношені замініть)
- - Зношені або зруйновані різьбові втулки передньої підвіски (Замініть втулки)
- - Зношені шкворня передньої підвіски (Якщо поворотом шкворня на 90° не вдається видалити люфт, то шкворень потрібно поміняти)
- - Ослабло кріплення балки передньої підвіски до лонжеронів (Підтягніть з'єднання балки до лонжерону)
- - Ослабло кріплення рульового колеса до валу рульової колонки (Підтягніть різьбові з'єднання)
- - Стук в механізмі кермового управління (Замініть зношені деталі, відрегулюйте зазор у зачепленні ролика та черв'яка, долийте масло)
- - Погнуті елементи передньої підвіски (важелі, штанги, кермові тяги) (Деформовані деталі виправте або замініть)
- - Ослабло кріплення елементів системи випуску відпрацьованих газів (Підтягніть глушник тощо)
- - Ослабло кріплення півосі (Підтягніть різьбові з'єднання)
- - Великий тиск у шинах (Встановіть нормальний тиск)
