Кронштейн замка запалювання закріплений на рульовій колонці двома болтами, головки яких зрізаються при певному моменті затягування
Заміна контактної частини вимикача запалювання
Від'єднуємо провід від клеми «мінус» акумулятора.
Для заміни контактної частини вимикача, знімаємо кожухи рульової колонки (дивимось статтю - Як зняти, розібрати та відрегулювати рульову колонку)
Шліцевою викруткою відвертаємо два гвинти, що стягують кожухи рульової колонки.
Знімаємо верхній кожух.
Переводимо рульову колонку в крайнє верхнє положення.
Відхиляємо верхню кромку кожуха на себе до виходу його фіксатора з прорізу колонки.
Знімаємо кожух, зміщуючи його вгору.
Шліцевою викруткою відвертаємо два гвинти кріплення контактної частини вимикача запалювання.
Знімаємо контактну частину з корпусу замка.
Роз'єднуємо з'єднувальну колодку вимикача.
З'єднуємо з роз'ємом новий вимикач, ставимо його на місце, сумістивши паз в отворі з виступом на замку, і кріпимо гвинтами.
Якщо на автомобілі встановлено замок запалювання іншого зразка, то контактну групу міняємо в наступному порядку:
Знімаємо кожух рульової колонки.
Роз'єднуємо колодку джгута проводів вимикача запалювання.
У нижній частині замка запалювання вивертаємо гвинт його кріплення до кронштейна.
Зверху вимикача тонкою викруткою втоплюємо в корпус кронштейна штифт.
Виймаємо вимикач з кронштейна.
Вивертаємо два гвинти кріплення контактної групи до вимикача.
Від'єднуємо контактну групу від вимикача.
Якщо у нової контактної групи немає джгута проводів, відпаюємо проводи від виводів, попередньо позначивши їх положення будь-яким способом.
Позначити обов'язково, тому що два проводи йдуть синього кольору, а на колодці контактної групи відсутні позначення виводів.
Припаюємо проводи, як показано на рисунку.
Встановлюємо деталі у зворотному порядку.
Зняття вимикача запалювання в зборі
Для зняття вимикача запалювання в зборі бажано зняти рульову колонку (стаття - Як зняти, розібрати та відрегулювати рульову колонку), відвернути два спеціальних болти.
Якщо їх головки не обламані, то відвертаємо їх ключем «на 10».
В іншому випадку знімаємо контактну частину вимикача запалювання, щоб не розколоти її під час роботи, тонким зубилом послаблюємо затягування болтів.
Пасатижами відвертаємо болти.
Знімаємо замок.
Для подальшого складання використовуємо нові спеціальні болти. В якості захисту від угону їх шестигранні головки можна буде обламати.
