Le support du contacteur d'allumage est fixé sur la colonne de direction par deux boulons dont les têtes sont coupées à un couple de serrage spécifique
Remplacement de la partie contact du contacteur d'allumage
Débranchez le fil de la borne « moins » de la batterie.
Pour remplacer la partie contact du contacteur, déposez les carters de la colonne de direction (voir l'article - Comment déposer, démonter et régler la colonne de direction)
Avec un tournevis plat, dévissez les deux vis qui maintiennent les carters de la colonne de direction.
Retirez le carter supérieur.
Placez la colonne de direction en position haute extrême.
Inclinez le bord supérieur du carter vers vous jusqu'à ce que son taquet sorte de la fente de la colonne.
Retirez le carter en le déplaçant vers le haut.
Avec un tournevis plat, dévissez les deux vis de fixation de la partie contact du contacteur d'allumage.
Retirez la partie contact du corps du contacteur.
Séparez la fiche de connexion du contacteur.
Branchez le nouveau contacteur sur la fiche, mettez-le en place en alignant la rainure du trou avec la saillie du contacteur, et fixez-le avec les vis.
Si le véhicule est équipé d'un contacteur d'allumage d'un autre type, procédez comme suit pour remplacer le groupe de contact :
Retirez le carter de la colonne de direction.
Séparez la fiche du faisceau de câbles du contacteur d'allumage.
Dans la partie inférieure du contacteur d'allumage, dévissez la vis de sa fixation au support.
Par le dessus du contacteur, à l'aide d'un tournevis fin, enfoncez la goupille dans le corps du support.
Extrayez le contacteur du support.
Dévissez les deux vis de fixation du groupe de contact sur le contacteur.
Séparez le groupe de contact du contacteur.
Si le nouveau groupe de contact n'a pas de faisceau de câbles, dessoudez les câbles des bornes, après avoir préalablement marqué leur position.
Il est impératif de les marquer car deux câbles sont bleus et la fiche du groupe de contact ne comporte pas de repères.
Soudez les câbles comme indiqué sur la figure.
Remontez les pièces dans l'ordre inverse.
Dépose du contacteur d'allumage complet
Pour déposer le contacteur d'allumage complet, il est conseillé de déposer la colonne de direction (voir article - Comment déposer, démonter et régler la colonne de direction), puis dévissez les deux boulons spéciaux.
Si leurs têtes ne sont pas cassées, dévissez-les avec une clé de 10 mm.
Sinon, retirez la partie contact du contacteur d'allumage pour ne pas la fissurer, et avec un burin fin, desserrez les boulons.
Dévissez les boulons avec une pince.
Retirez le contacteur.
Pour le remontage, utilisez de nouveaux boulons spéciaux. Leurs têtes hexagonales pourront être cassées comme protection antivol.
