Дефектування та ремонт блоку циліндрів ЗМЗ-402 автомобіля ГАЗ-2705
Оглянути блок, якщо є тріщини — замінити його
Перевірити герметичність сорочки охолодження блоку, для цього заглушити в блоці всі отвори дерев'яними пробками, крім одного, до якого підвести шланг для подачі стисненого повітря
Опустити блок у ванну з водою та подати стиснене повітря під тиском 1,5 атм.
У місцях негерметичності виходитимуть повітряні бульбашки. Так само перевірити герметичність масляних каналів блоку.
При виявленні негерметичності блок необхідно замінити.
Оглянути гільзи циліндрів.
Якщо на дзеркалі циліндрів є подряпини, задираки, раковини тощо, розточити гільзи під ремонтний розмір або замінити.
Предбачено два ремонтні розміри гільз. У запасні частини постачають поршні та поршневі кільця з такими ж ремонтними розмірами.
Під ремонтний розмір потрібно розточувати всі гільзи, навіть якщо дефекти виявлені лише в одній.
Перевірити зазори між поршнями та гільзами.
Номінальний зазор повинен бути в межах 0,024–0,048 мм, гранично допустимий — 0,25 мм.
Для забезпечення величини зазору поршні та гільзи розбиті по діаметру на п'ять розмірних груп А, Б, В, Г та Д.
Літера, що позначає групу гільзи, наноситься на нижній частині центру гільзи. Зазор можна визначити, вимірявши діаметр поршня та гільзи.
Діаметр поршня вимірюють у площині, перпендикулярній осі поршневого пальця, та на 8,0 мм нижче осі пальця.
Діаметр гільзи вимірюють не менше ніж у трьох поясах у межах 15–100 мм від верхньої кромки гільзи, у двох перпендикулярних напрямках.
При заміні гільз нові гільзи вставляють у блок циліндрів так, щоб літера, що позначає групу гільзи, розташовувалася в поперечній площині.
Гільза повинна входити до блоку абсолютно вільно.
Гільза, встановлена з мідною прокладкою в блоці, має виступати над поверхнею блоку на 0,02–0,1 мм.
Різниця виступу гільз по циліндрах повинна бути не більше 0,055 мм (це забезпечується підбором гільз по довжині або їх осідання з деформацією мідної прокладки).
Перш ніж виймати гільзи з блоку, їх треба помітити, щоб при складанні встановити те саме місце в тому ж положенні, як вони стояли до розбирання.
При використанні старих гільз потрібно зняти незношений поясок у верхній частині гільзи, врівень із дзеркалом циліндра.
Розмірні групи циліндрів та поршнів
Група "А"
Номінальний розмір:
- - Діаметр циліндра 92,036 – 92,024 мм;
- - Діаметр поршня 92,000 – 91,988 мм
1-й ремонтний розмір *:
- - діаметр циліндра 92,536 – 92,524 мм
- - діаметр поршня 92,500 – 92,488 мм
2-й ремонтний розмір **:
- - діаметр циліндра 93,036 – 93,024 мм;
- - діаметр поршня 93,000 – 92,988 мм
Група "Б"
Номінальний розмір:
- - діаметр циліндра 92,048 – 92,036 мм;
- - діаметр поршня 92,012 – 92,000 мм
1-й ремонтний розмір:
- - діаметр циліндра 92,548 – 92,536 мм;
- - діаметр поршня 92,512 – 92,500 мм
2-й ремонтний розмір:
- - діаметр циліндра 93,048 – 93,036 мм;
- - діаметр поршня 93,012 – 92,000 мм
Група "В"
Номінальний розмір:
- - діаметр циліндра 92,060 – 92,048 мм;
- - діаметр поршня 92,024 – 92,012 мм
1-й ремонтний розмір:
- - діаметр циліндра 92,560 – 92,548 мм;
- - діаметр поршня 92,524 – 92,512 мм
2-й ремонтний розмір:
- - діаметр циліндра 93,060 – 93,048 мм;
- - діаметр поршня 93,024 – 92,012 мм
Група "Г"
Номінальний розмір
- - діаметр циліндра 92,072 – 92,060 мм;
- - діаметр поршня 92,036 – 92,024 мм
1-й ремонтний розмір:
- - діаметр циліндра 92,572 – 92,560 мм;
- - діаметр поршня 92,536 – 92,524 мм
2-й ремонтний розмір:
- - діаметр циліндра 93,072 – 93,060 мм;
- - діаметр поршня 93,036 – 92,024 мм
Група "Д"
Номінальний розмір:
- - діаметр циліндра 92,084 – 92,072 мм;
- - діаметр поршня 92,048 – 92,036 мм
1-й ремонтний розмір:
- - діаметр циліндра 92,584 – 92,572 мм;
- - діаметр поршня 92,548 – 92,536 мм
2-й ремонтний розмір:
- - діаметр циліндра 93,084 – 93,072 мм;
- - діаметр поршня 93,048 – 92,036 мм
* 1-й ремонтний розмір збільшено на 0,5 мм
** 2-й ремонтний розмір збільшено на 1,0 мм
Перевірити зазори між вкладками корінних підшипників і шеними колінчастого валу, вони повинні бути в межах 0,02–0,073 мм.
Зазори можна розрахувати, вимірявши, діаметри шийок колінчастого валу та отворів під шийки при встановлених вкладишах і кришках корінних підшипників, або виміряти їх за допомогою каліброваного пластмасового дроту. Вимірюють зазори в наступному порядку:
Очистити шийки колінчастого валу та вкладиші підшипників.
Укласти колінчастий вал на ліжку корінних підшипників із встановленими вкладишами.
Покласти на шийки колінчастого валу обрізки каліброваного пластмасового дроту.
Встановити кришки корінних підшипників із встановленими вкладишами
Загорнути болти кріплення кришок та затягнути моментом 100 Нм (10 кгсм). При цьому забороняється провертати колінчастий вал.
Зняти кришки корінних підшипників та по сплющуванню дроту визначити зазор за шкалою, нанесеною на упаковці дроту.
