Силові агрегати розраховані на експлуатацію при температурах навколишнього повітря від мінус 60ºС до плюс 50ºС, відносної вологості до 98% за температури 25ºС, запиленості повітря до 0,4 г/м3, а також на рух автомобіля в гірських умовах на висоті до 4500 м над рівнем моря та подолання перевалів до 4650 м над рівнем моря за відповідного зниження потужнісних та економічних показників.

Дизель ЯМЗ-238

Довгий термін експлуатації та надійна робота двигуна залежить від своєчасного проведення технічного обслуговування.

Роботи з технічного обслуговування є профілактичними, тому їх виконання обов'язково у встановлені терміни.

Щоденне технічне обслуговування проводиться раз на добу.

Технічне обслуговування після обкатки двигуна.

Перше технічне обслуговування (ТО-1) виконується через кожні 500 годин роботи двигуна.

Друге технічне обслуговування (ТО-2) проводиться через 1000 годин експлуатації двигуна.

Сезонне технічне обслуговування проводиться перед підготовкою до зими та при переході до літа.

Схема нумерації циліндрів

Схема нумерації циліндрів

Система охолодження

Рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини

Обладнана термостатичним пристроєм для автоматичної підтримки теплового режиму роботи двигуна

Водяний насос

Центробіжного типу, з ремінним приводом

Вентилятор

Шестилопасний, з шестерним приводом і фрикційною муфтою включення вентилятора

Рідинно-масляний теплообмінник

Пластинчастого або трубчастого типу. Обладнані краником або пробкою для зливу рідини, що охолоджує

Термостати

З твердим наповнювачем. Температура відкриття 80ºС.

Електрообладнання

Однопровідна схема. Номінальна напруга 24В

Генератор

Змінного струму, з ремінним дворучним приводом, з номінальною напругою 28В.

Модель генератора визначається комплектацією.

Пусковий пристрій

Електричний стартер моделі 25.3708-21 або AZF 4581 виробництва фірми "Іскра" (Словенія), номінальна напруга 24 В.

Допускається застосування стартера СТ-142Д.

Для полегшення пуску холодного двигуна передбачено електрофакельний пристрій

Маса незаправленого силового агрегату в комплектності постачання, кг:

З індивідуальними головками циліндрів:

  • - без зчеплення та коробки передач - 1250
  • - зі зчепленням - 1295
  • - зі зчепленням та коробкою передач - 1685

Із загальними головками циліндрів:

- без зчеплення та коробки передач

  • ЯМЗ-238БЕ - 1180
  • ЯМЗ-238БЕ2 - 1215
  • ЯМЗ-238ДЕ - 1180
  • ЯМЗ-238ДЕ2 - 1215

- зі зчепленням

  • ЯМЗ-238БЕ - 1225
  • ЯМЗ-238БЕ2 - 1260
  • ЯМЗ-238ДЕ - 1225
  • ЯМЗ-238ДЕ2 - 1260

- зі зчепленням та коробкою передач

  • ЯМЗ-238БЕ - 1580
  • ЯМЗ-238БЕ2 - 1615
  • ЯМЗ-238ДЕ - 1580
  • ЯМЗ-238ДЕ2 - 1615

Заправні ємності, л:

  • система мастила - 32
  • система охолодження без об'єму водяного радіатора - 22
  • муфта випередж. упорскування - 0,14

Габарити ЯМЗ-238

Основні параметри та характеристики

Моделі силових агрегатів

ЯМЗ-238БЕ

ЯМЗ-238БЕ2

ЯМЗ-238ДЕ

ЯМЗ-238ДЕ2

Тип двигуна

Чотирьохтактний із запаленням від стиснення та турбонаддувом

Кількість циліндрів

8

Розташування циліндрів

V-подібне, кут розвалу 90º

Порядок роботи циліндрів

1-5-4-2-6-3-7-8

Напрямок обертання колінчастого валу

Праве

Діаметр циліндра, мм

130

Хід поршня, мм

140

Робочий об'єм, л

14,86

Ступінь стиснення

16,5

Номінальна потужність, кВт (к.с.)

220 (300)

243 (330)

Частота обертання колінчастого валу

при номінальній потужності, мін-1

2000 +50/-20

2100+50/-20

Максимальний момент, що крутить, Н·м (кгс·м)

1180 (120)

1225 (125)

1274 (130)

Частота обертання при максимальному моменті, що крутить, мін-1

1200 - 1400

1100 - 1300

1200 - 1400

1100 - 1300

Частота обертання холостого ходу, мін-1:

- максимальна, не більше

- мінімальна

2175

600±50

2340

650…700

2275

600±50

2340

650…700

Питома витрата палива

за швидкісною характеристикою, г/кВт·год (г/л.с.ч):

- мінімальний

- за номінальної потужності

206,7 (152)

227 (167)

195 (143)

223 (164)

206,7 (152)

227 (167)

195 (143)

230 (169)

Питома витрата масла на чад у % до витрати пального, не більше

0,5

0,2

0,5

0,2

Спосіб сумішоутворення

Безпосереднє упорскування

Камера згоряння

Неподіленого типу в поршні

Розподільний вал

Один для обох рядів циліндрів із шестерним приводом

Фази газорозподілу:

впускні клапани

- відкриття, град. до ВМТ

- закриття, град. після НМТ

випускні клапани

- відкриття, град. до НМТ

- закриття, град. після ВМТ

20

40

66

20

21,5

31,5

63

29,5

20

40

66

20

21,5

31,5

63

29,5

Кількість клапанів на циліндр

Один впускний та один випускний

Теплові зазори клапанів на холодному двигуні, мм

0,25 - 0,30

Система мастила

Змішана, з охолодженням олії в рідинно-олійному теплообміннику:

- під тиском змащуються підшипники колінчастого валу, розподільчого валу,

штовхачів, осей коромисел, сферичні поверхні штанг штовхачів,

паливний насос високого тиску, турбокомпресор.

Інші поверхні, що труться, змащуються розбризкуванням.

Масляний насос шестерного типу, односекційний

Тиск масла на прогрітому двигуні в магістралі блоку, кПа (кгс/см2):

- за номінальної частоти обертання

- при мінімальній частоті обертання не менше

400 - 700 (4 - 7)

80 (0,8)

Масляні фільтри

Два: повнопоточний фільтр очищення з фільтруючим елементом та фільтр відцентрового очищення

Система охолодження олії

З рідинно-масляним теплообмінником, який встановлюється на блок циліндрів двигуна зліва

Тиск масла відкриття клапанів системи мастила, кПа (кгс/см2):

- редукційний клапан масляного насоса

- диференціальний клапан

- перепускний клапан масляного фільтра

700 - 800 (7,0 – 8,0)

490 - 520 (4,9 - 5,2)

200 - 250 (2,0 - 2,5)

Система живлення паливом

Розділеного типу

Паливний насос високого тиску (ТНВД) з регулятором

і паливопідкачуючим насосом

Восьмисекційний, плунжерний, плунжери золотникового типу:

  • - діаметр плунжера 10 мм, хід плунжера 11 мм – ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ;
  • - діаметр плунжера 12 мм, хід плунжера 14 мм – ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2

Основні параметри та характеристики

ЯМЗ-238БЕ

ЯМЗ-238БЕ2

ЯМЗ-238ДЕ

ЯМЗ-238ДЕ2

Модель ТНВД

807.1111005-50

(238БЕ-2)

807.1111006-50

(238БЕ-1)

173.1111006-20

806.1111005-50

(238ДЕ-2)

806.1111006-50

(238ДЕ-1,-5,-10,-11)

173.1111005-30

(238ДЕ2,-1,-3,-5,-8,-11)

173.1111006-30

(238ДЕ2-2,-6)

Порядок роботи секцій

паливного насоса

1-3-6-2-4-5-7-8

Регулятор частоти обертання

Центробіжний, всережимний

Насос, що паливо підкачує

Поршневий з насосом ручного прокачування палива

Форсунки

Закритого типу з багатодирчастими розпилювачами:

  • - 261.1112010-11 на двигунах ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ;
  • - 267.1112010-02 або 204.1112010-50.01 на двигунах ЯМЗ-238БЕ2,

ЯМЗ-238ДЕ2 із загальними головками циліндрів;

- 51.1112010-01 на двигунах ЯМЗ-238ДЕ2 з індивідуальними головками

Тиск початку впорскування форсунки,

МПа (кгс/см2)

20,6+0,8 (210+8) - 261.1112010-11

26,5+0,8 (270+8) - 267.1112010-02 та 26,5+1,2 (270+12) - 204.1112010-50.01

26,5+1,2 (270+12) - 51.1112010-01

Установковий кут випередження

впорскування палива

Встановлюється за мітками на маховику та корпусі ТНВД і складає:

13º±1 - на двигунах ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ;

6º±1 - на двигунах ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2 із загальними головками;

8º±1 - на двигунах ЯМЗ-238ДЕ2 з индивідуальними головками

Паливні фільтри:

Грубе очищення

тонкого очищення

Зі змінним елементом (ЯМЗ-238БЕ, ДЕ), відстійник (ЯМЗ-238БЕ2, ДЕ2).

Зі змінним фільтруючим елементом.

На кришці розташований перепускний клапан-жиклер.

Тиск відкриття клапан-жиклера 20...40 (0,2...0,4) кПа (кгс/см2)

Система наддуву

Газотурбінний, одним турбокомпресором,

з радіальною відцентровою турбіною

і відцентровим компресором

Турбокомпресор (ТКР)

Модель 122 або ТКР 100*

Тиск наддуву (надлишковий)

на номінальному режимі роботи, кПа (кгс/см2)

95 (0,95)

110 (1,10)

* – турбокомпресор по конструкції аналогічний ТКР моделі 122