Основні параметри та характеристики двигунів ЯМЗ-238

Тип двигуна

Чотирьохтактний із запаленням від стиснення та турбонаддувом

Кількість циліндрів

8

Розташування циліндрів

V-подібне, кут розвалу 90º

Порядок роботи циліндрів

1-5-4-2-6-3-7-8

Напрямок обертання колінчастого валу

Праве

Діаметр циліндра, мм

130

Хід поршня, мм

140

Робочий об'єм, л

14,86

Ступінь стиснення

16,5

Номінальна потужність, кВт (к.с.)

220 (300)

243 (330)

Частота обертання колінчастого валу

при номінальній потужності, мін^-1

2000 +50/-20

2100+50/-20

Максимальний момент, що крутить, Н·м (кгс·м)

1180 (120)

1225 (125)

1274 (130)

Частота обертання при максимальному моменті, що крутить, мін^-1

1200 - 1400

1100 - 1300

1200 - 1400

1100 - 1300

Частота обертання холостого ходу, мін^-1:

- максимальна, не більше

- мінімальна

2175

600±50

2340

650…700

2275

600±50

2340

650…700

Питома витрата палива

за швидкісною характеристикою, г/кВт·год (г/л.с.ч):

- мінімальний

- за номінальної потужності

206,7 (152)

227 (167)

195 (143)

223 (164)

206,7 (152)

227 (167)

195 (143)

230 (169)

Питома витрата масла на чад у % до витрати пального, не більше

0,5

0,2

0,5

0,2

Спосіб сумішоутворення

Безпосереднє упорскування

Камера згоряння

Неподіленого типу в поршні

Розподільний вал

Один для обох рядів циліндрів із шестерним приводом

Фази газорозподілу:

впускні клапани

- відкриття, град. до ВМТ

- закриття, град. після НМТ

випускні клапани

- відкриття, град. до НМТ

- закриття, град. після ВМТ

20

40

66

20

21,5

31,5

63

29,5

20

40

66

20

21,5

31,5

63

29,5

Кількість клапанів на циліндр

Один впускний та один випускний

Теплові зазори клапанів на холодному двигуні, мм

0,25 - 0,30

Система мастила

Змішана, з охолодженням олії в рідинно-олійному теплообміннику:

- під тиском змащуються підшипники колінчастого валу, розподільчого валу,

штовхачів, осей коромисел, сферичні поверхні штанг штовхачів,

паливний насос високого тиску, турбокомпресор.

Інші поверхні, що труться, змащуються розбризкуванням.

Масляний насос шестерного типу, односекційний

Тиск масла на прогрітому двигуні в магістралі блоку, кПа (кгс/см²):

- за номінальної частоти обертання

- при мінімальній частоті обертання не менше

400 - 700 (4 - 7)

80 (0,8)

Масляні фільтри

Два: повнопоточний фільтр очищення з фільтруючим елементом та фільтр відцентрового очищення

З рідинно-масляним теплообмінником, який встановлюється на блок циліндрів двигуна зліва

Тиск масла відкриття клапанів системи мастила, кПа (кгс/см²):

- редукційний клапан масляного насоса

- диференціальний клапан

- перепускний клапан масляного фільтра

700 - 800 (7,0 – 8,0)

490 - 520 (4,9 - 5,2)

200 - 250 (2,0 - 2,5)

Система живлення паливом

Розділеного типу

Паливний насос високого тиску (ТНВД) з регулятором

і паливопідкачуючим насосом

Восьмисекційний, плунжерний, плунжери золотникового типу:

• - діаметр плунжера 10 мм, хід плунжера 11 мм – ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ;
• - діаметр плунжера 12 мм, хід плунжера 14 мм – ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2

Модель ТНВД

807.1111005-50

(238БЕ-2)

807.1111006-50

(238БЕ-1)

173.1111006-20

806.1111005-50

(238ДЕ-2)

806.1111006-50

(238ДЕ-1,-5,-10,-11)

173.1111005-30

(238ДЕ2,-1,-3,-5,-8,-11)

173.1111006-30

(238ДЕ2-2,-6)

Порядок роботи секцій

паливного насоса

1-3-6-2-4-5-7-8

Регулятор частоти обертання

Центробіжний, всережимний

Насос, що паливо підкачує

Поршневий з насосом ручного прокачування палива

Форсунки

Закритого типу з багатодирчастими розпилювачами:

• - 261.1112010-11 на двигунах ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ;
• - 267.1112010-02 або 204.1112010-50.01 на двигунах ЯМЗ-238БЕ2,

ЯМЗ-238ДЕ2 із загальними головками циліндрів;

- 51.1112010-01 на двигунах ЯМЗ-238ДЕ2 з індивідуальними головками

Тиск початку впорскування форсунки,

МПа (кгс/см²)

20,6+0,8 (210+8) - 261.1112010-11

26,5+0,8 (270+8) - 267.1112010-02 та 26,5+1,2 (270+12) - 204.1112010-50.01

26,5+1,2 (270+12) - 51.1112010-01

Установковий кут випередження

впорскування палива

Встановлюється за мітками на маховику та корпусі ТНВД і складає:

13º±1 - на двигунах ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238ДЕ;

6º±1 - на двигунах ЯМЗ-238БЕ2, ЯМЗ-238ДЕ2 із загальними головками;

8º±1 - на двигунах ЯМЗ-238ДЕ2 з индивідуальними головками

Паливні фільтри:

Грубе очищення

тонкого очищення

Зі змінним елементом (ЯМЗ-238БЕ, ДЕ), відстійник (ЯМЗ-238БЕ2, ДЕ2).

Зі змінним фільтруючим елементом.

На кришці розташований перепускний клапан-жиклер.

Тиск відкриття клапан-жиклера 20...40 (0,2...0,4) кПа (кгс/см²)

Система наддуву

Газотурбінний, одним турбокомпресором,

з радіальною відцентровою турбіною

і відцентровим компресором

Турбокомпресор (ТКР)

Модель 122 або ТКР 100*

Тиск наддуву (надлишковий)

на номінальному режимі роботи, кПа (кгс/см²)

95 (0,95)

110 (1,10)