Күн сайын жанармай дөрекі сүзгісінен тұнба ағызылады. Шламды төгу үшін сізге қажет:
Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
Таза отын пайда болғанша қақпақ шүмегін бұрап, сүзгіден суды төгіп тастаңыз.
Назар аударыңыз! Жіптерге зақым келтірмеу үшін клапанды қатты қатайтпаңыз.
50 грамнан астам жанармай ағызғышқа түсіп кетсе, қозғалтқышты іске қосу кезінде қиындықтар туындамас үшін жанармай жүйесіне қан төгу арқылы сүзгіні жанармаймен толтыру керек.
Отын дөрекі сүзгісін ауыстыру
Жанармай сүзгісінің интерфейс аймағын кірден тазалаңыз.
Арнайы кілтті немесе басқа қолжетімді құралдарды пайдаланып сүзгіні бұрап алыңыз.
Сүзгінің қосылатын бетін сүртіңіз.
О-сақинасын алыңыз.
Жаңа сүзгіні таза отынмен толтырып, оны алдымен таза қозғалтқыш майымен майлайтын тығыздағышпен бірге орнатыңыз.
Тығыздағыш сүзгі корпусының шыныаяқына тигеннен кейін сүзгіні тағы 3/4 айналымға қатайтыңыз.
Сүзгіні орнату тек қолмен орындалуы керек.
Назар аударыңыз! Жіпті жұлып алмау, тығыздағыш тығыздағыш пен сүзгі корпусын зақымдамау үшін сүзгіні шамадан тыс қатайтпаңыз.
Жақсы отын сүзгісін ауыстыру
Отынның жұқа сүзгісі: 1 - Mann сүзгісі & Hummel WDK962; 2 - сүзгі корпусы; 3 - кронштейн; 4 - фитинг; 5 - тығын (ауаны шығару үшін); 6 - тығыздағыш; 7 - фитинг
Жақсы отын сүзгісінің қызмет ету мерзімі пайдаланылған отынның тазалығына байланысты.
Сүзгіні әр 25 мың км сайын немесе Common Rail жүйесін диагностикалау нәтижелері бойынша ауыстырыңыз, ол үшін:
- - 2 корпусындағы 7 фитингтен 1 сүзгіні бұрап алыңыз және жаңа Mann & Hummel WDK962, қозғалтқыш майымен алдын ала майланған 6 тығыздағышпен жинақталған;
- - 6 тығыздағыш 2 корпусындағы «A» орнату төсеміне тигеннен кейін сүзгіні тағы % бұраңыз. Бұл ретте сүзгіні тек қолыңызбен қатайтыңыз;
- - жүйені отынмен толтыру.
Жанармай жүйесін толтыру
Қуат жүйесінің схемасы: 1 - жанармай багы; 2 - отынның өрескел сүзгісі; 3 - отынды қолмен толтыру сорғысы; 4 - жоғары қысымды отын сорғысы; 5 - электромагниттік қысым реттегіші, 6 - жұқа отын сүзгісі; 7 - жоғары қысымды отын аккумуляторы; 8 - саптама; 9 - қабылдау коллекторы; 10 - зарядтау ауасын салқындатқыш 11 - турбокомпрессор; 12 - ауа сүзгісінің бітелу сенсоры; 13 - шығару коллекторы; 14 - цилиндр басы; 15 - қыздыру шамы; 16 - зарядтау ауасының температурасы мен қысым датчигі; 17 - жоғары отын қысымының сенсоры; 18 - температура мен отын қысымының сенсоры; 19 - таратқыш білігінің айналу жиілігінің сенсоры; 20 - ауа тазартқыш; 21 - глушитель; 22 - отын жылытқышы; 23 - қысымды шектеу клапаны; 24 - бұрыштық айналмалы болт; 25 - ауа шығару тығыны; 26 - аша; B - төмен қысымды отын желілері; C - жоғары қысымды отын желілері; D - резервуарға артық отынды төгуге арналған отын желілері
Назар аударыңыз! Электрмен жабдықтау жүйесі отынмен толтырылмаған кезде дизельді қозғалтқышты стартермен бірге айналдыруға тыйым салынады. Жоғары қысымды отын сорғысы істен шығады.
Жанармай жүйесін толтыру үшін одан ауаны шығару керек (жүйені тазарту), ол үшін:
Жақсы жанармай сүзгісінің шығыс фитингін бекітетін болтта орналасқан тығынды 26 (2-сурет) 2-3 айналыммен бұрап алыңыз.
Дөрекі жанармай сүзгісі корпусында 2 орналасқан күшейткіш сорғы 3 арқылы жүйені ағызыңыз, ауа көпіршіктері жоқ жанармай пайда болған кезде тығынды 26 (тарту моменті 7-8 Нм) қатайтыңыз.
Жоғары қысымды сорғы корпусындағы дренаждық құбырларды бекітетін айналмалы бұрыштың 24 болттарын 2-3 айналымға бұрап босатыңыз және ауа көпіршіктері жоқ жанармай пайда болғанша күшейткіш сорғы арқылы соруды жалғастырыңыз.
Болтты 24 қатайтыңыз (тарау моменті 3-4 Нм).
Ауа тазартқышқа техникалық қызмет көрсету
Әр 80 мың километр сайын (TO-2) немесе қажет болған жағдайда бітелу индикаторының көрсеткіштері бойынша арнайы жоғары кеуекті картоннан жасалған қағаз сүзгі элементтері бар ауа тазартқышқа қызмет көрсетіңіз.
Ауа тазартқышқа техникалық қызмет көрсету ауа тазартқышқа түсетін шаңды ұстайтын негізгі сүзгі элементін тазалауды қамтиды.
Басқару сүзгі элементінің ластануы негізгі сүзгі элементінің зақымдалуын көрсетеді (қағаздың сынуы перделер, түбі аршылған).
Бұл жағдайда басқару сүзгі элементін үрлеп, негізгісін ауыстыру қажет.
Ауа сүзгісі: 1 - тығыздағыш сақина; 2 - қанатты гайка; 3 - жуғыш; 4 - қақпақ; 5 - дене; 6 - басқару сүзгі элементі; 7 - негізгі сүзгі элементі
Ауа тазартқышқа суретке сәйкес қызмет көрсету. 2 келесі ретпен орындаңыз:
4-науаны алыңыз.
3-ші сүзгі элементін алып тастаңыз.
Назар аударыңыз! Басқару сүзгі элементін 6 корпустан алу ұсынылмайды.
Негізгі сүзгі элементін шаң толығымен жойылғанша алдымен ішінен, содан кейін сыртынан сығылған ауамен үрлеңіз.
Қағаз пердеден өтіп кетпеу үшін ауа қысымы 0,2-0,3 м аспауы керек
Ауа ағыны сүзгі элементінің бетіне бұрышта бағытталуы керек.
Техникалық қызмет көрсету кезінде сүзгі элементін механикалық зақымданудан және майланудан қорғау қажет.
Сүзгі элементін пайдаланылған газдармен үрлемеңіз немесе дизельдік отынмен жууға болмайды
Жеткізу құбырын, корпустың ішкі беттерін және ауа тазартқыш науасын шаң мен кірден тазалаңыз.
Ауа тазартқышты құрастырмас бұрын, тығыздағыш сақиналардың күйін тексеріңіз.
Жинаған кезде сүзгі элементтерінің корпусқа дұрыс орнатылғанына көз жеткізіңіз және қанатты гайканы қолмен мықтап бұраңыз.
Ауа тазалағыш пен сору жолының қосылымдарының тығыздығын тексеру
Әр 500 мың км (4TO-1) сайын ауа тазартқыш пен қабылдау жолының қосылымдарының тығыздығын тексеріңіз.
Тығыздығын тексеру үшін KI-4870 GOSNITI құрылғысын пайдаланыңыз.
Құрылғы жоқ болса, қосылымдардың тығыздығын көзбен тексеріңіз.
Шлангілердің күйін және бекітілуін тексеріңіз, қажет болса, олардың қысқыштарын, әсіресе ауа сүзгісін қозғалтқыштың сору коллекторына қосатын шлангтарды қатайтыңыз.
Шлангілер кемінде 30 мм саңылауларға орналастырылуы керек. Шлангтардың жарықтары мен жыртылуына жол берілмейді.
Common Rail отын жүйесіне техникалық қызмет көрсету
Common Rail отын жүйесіне қызмет көрсету мамандандырылған қызмет көрсету орталықтарында немесе Common Rail жүйесіне қызмет көрсететін мамандандырылған сервис орталықтарының мамандарын тарту арқылы жүзеге асырылуы керек.
«Common Rail» электрмен жабдықтау тақырыбын сынау нәтижелері бойынша инжекторларды ауыстыру суретте көрсетілген жерлерде қолданылатын инжектор мен бүріккіштің таңбаларын ескере отырып жүргізілуі керек. 4.
Арнайы жабдықты және арнайы оқытылған қызметкерлерді пайдаланбай, сондай-ақ кепілдік мерзімі ішінде саптамадағы саптаманы ауыстыруға тыйым салынады.
Кепілдік мерзімі ішінде саптамадағы саптаманы ауыстыру тек қызмет көрсету немесе Bosch арнайы рұқсат берген шеберханаларда жүзеге асырылуы мүмкін.
Турбокомпрессорға техникалық қызмет көрсету
Турбокомпрессор жұмыс кезінде арнайы техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді, оны бөлшектеуге және жөндеуге рұқсат етілмейді.
Жартылай немесе толық бөлшектеу, сондай-ақ жөндеу дизельдік турбокомпрессорды алып тастағаннан кейін және мамандандырылған кәсіпорында ғана мүмкін болады.
Турбокомпрессордың сенімді және ұзақ жұмыс істеуі дизельді майлау және ауа тазарту жүйелеріне техникалық қызмет көрсету ережелері мен жиілігінің сақталуына, өндіруші ұсынған май түрін қолдануға, майлау жүйесіндегі май қысымын бақылауға, ауыстыруға және тазалауға байланысты. май және ауа сүзгілері.
Зақымдалған май беру және төгу желілері, сондай-ақ турбокомпрессорға қосылатын ауа желілері дереу ауыстырылуы керек.
Турбокомпрессорды ауыстырған кезде май құятын саңылауды фланец деңгейіне дейін таза қозғалтқыш майымен толтырыңыз, ал құбыр фланецтерінің астына тығыздағыштарды орнатқан кезде тығыздағыштарды қолданбаңыз.
Егер ақаулық орын алса, компрессорды шеберханаға жіберу керек, онда білікті мамандар ақаулықтың себебін анықтап, оны жояды.