Редукторды бөлшектеу және реттеу қажеттілігін көрсететін сипаттамалық белгілердің бірі - автомобиль қозғалған кезде шудың жоғарылауы. Шудың жоғарылауының себептері:
- - конустық мойынтіректерді реттеуді бұзу нәтижесінде конусты тісті доңғалақтардың торларындағы түйіспелі патчтың ығысуы;
- - тісті доңғалақ тістерін сызу және жоңқалау, мойынтіректердің тозуы, сонымен қатар ось корпусындағы май деңгейінің жеткіліксіздігі.
Жетекші осьтер мен олардың беріліс қораптарын бөлшектеу
Ортаңғы (артқы) жетек осін бөлшектеу тәртібі келесідей.
Көлікті тексеру шұңқырына қойыңыз. Доңғалақ клапандарын жабыңыз (тек Урал-4320 және 4420 үшін).
Бөлшектелген осьтің доңғалақ гайкаларын босатыңыз, қорғаныс қақпақтарын алыңыз және ауа беру түтіктерін доңғалақ клапандарынан ажыратыңыз.
Майлау материалын ось корпусынан төгіп тастаңыз.
Көліктің артқы жағын көтеріп, жақтаудың артқы ұшының астына тірек қойыңыз. Доңғалақтың гайкаларын босатыңыз және дөңгелектерді алыңыз. Құрылғыны орнатыңыз және бекітіңіз (Cурет 1).
Реттеу эксцентриктерін қолданып, тежегіш төсеніштерін бөліңіз, осылайша кейінгі бөлшектеу операциялары кезінде ось арқалығының бұрылуына жол бермейді.
Ортаңғы (артқы) ось жетегінің кардан білігін алып тастаңыз, тежегіш шлангілер мен құбырларды, тығыздау жүйелерін (тек Урал-4320 және 4420 үшін) және шиналарды үрлеу жүйелерін ажыратыңыз.
Жоғарғы бұрау моменті шыбықтарын көпір арқалығынан ажыратыңыз, төменгі бұрау моменті шыбықтарын ажыратыңыз және алыңыз.
Монтаж арбасын көпірдің астына айналдырыңыз және ось арқалық жинағын алып тастағаннан кейін оны аспаптың көмегімен арбаға түсіріңіз.
Арматураны ажыратып, ортаңғы (артқы) осі бар арбаны көлік астынан шығарыңыз.
Алдыңғы осьті алып тастаған кезде, жоғарыда сипатталғанға ұқсас дайындық жұмыстарын орындаңыз. Сонымен қатар, рульдік екі аяқтың байланысын сол жақ руль тұтқасынан, гидравликалық күшейткішті оң жақ руль тұтқасынан ажырату қажет.
Төменгі амортизаторлардың бастарын кронштейндерден ажыратыңыз және алыңыз.
Орнатылған және бекітілген құрылғыны пайдаланып, осьті көтеріп, баспалдақтардың гайкаларын бұрап алып, алдыңғы серіппелердің қысқыштарын алыңыз.
Алдыңғы жетек осін арбаға түсіріңіз.
Автокөліктен редукторларды бөлшектеу
Алдыңғы осьтің редукторы, ортаңғы (артқы) осьтің редукторынан айырмашылығы, толық ось көліктен шығарылғаннан кейін ғана бөлшектелуі керек.
Бөлшектелген алдыңғы осьті тіректерге орнатыңыз. Рульдік қосқышты, тежегіш шлангтарды және тығыздау жүйелерін ажыратыңыз.
Шар қосқышының гайкаларын босатыңыз.
Шпуджерді пайдаланып, допты қосқыш фланецтерінің астыңғы бөліктерін пайдаланып, руль түйіндерін алып тастаңыз.
25 май беру фитингімен беріліс қорабы картерінің бүйірлік қақпағын 35 (2-суретті қараңыз) алып тастаңыз және редуктордың картерін бекітетін болттар мен гайкаларды, оның ішінде картердің ішінде орналасқан екі болтты бұрап алыңыз.
Көтеру механизмінің көмегімен редукторды ось корпусынан алыңыз.
Аспаптың көмегімен ортаңғы (артқы) осьтің беріліс қорабын тексеру шұңқырында орнатылған автокөліктен тікелей бөлшектеңіз, бұл үшін доңғалақ клапандарын жабыңыз, қорғаныс қақпақтарын алыңыз және ауа беру түтіктерін доңғалақ клапандарынан ажыратыңыз.
Майлау материалын ось корпусынан төгіп тастаңыз.
Түтікшелердің қақпақтарын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, ось біліктерінен ауа беретін шынтақтарды бұрап алыңыз және тығыздағыштармен және ауа беретін шлангтармен бірге күпшек қақпақтарын алыңыз. Содан кейін тартқышты пайдаланып, ось біліктерін алыңыз.
Ортаңғы (артқы) ось жетегінің жетекші білігін алыңыз. Жоғарғы бұрауыш штангасының кронштейнін штангамен, тежеу жүйесінің құбырларымен және шлангтарымен және тығыздау жүйесімен бірге ажыратып, шетке жылжытыңыз,
Май беру фитингімен беріліс қорабы жинағының бүйірлік қақпағын алыңыз, редуктордың картерін бекітетін болттар мен гайкаларды, оның ішінде картердің ішінде орналасқан екі болтты бұрап алыңыз.
Арматураны орнатыңыз және редукторды ось корпусынан алыңыз (Cурет 3).
Беріліс қорабын бөлшектеу
Мақалада ортаңғы осьтің беріліс қорабын бөлшектеу сипатталған. Алдыңғы және артқы осьтердің беріліс қорабын бөлшектеу ұқсас жолмен жүзеге асырылады.
Бекіту тақталарын 23 (2-суретті қараңыз) және бекіткіш шайбаларды 31 бүгіңіз, болттарды 28 және 22 бұрап алыңыз.
Дифференциалды мойынтіректердің қақпақтарын 29 алыңыз.
Дифференциалды мойынтіректерге арналған редуктор корпусындағы тесіктер қақпақтармен бірге өңделетінін және олар орнатылған қақпақты және картер тірегін бөлшектемес бұрын, оларды өзекпен немесе бояумен белгілеп, осылайша олардың пайда болуына жол бермейтінін есте ұстаған жөн. мұқабаларды иесіздандыру.
Реттеу гайкаларын 32 және мойынтіректердің сыртқы тіректерін 33 алыңыз.
Дифференциал 30 жинағын алыңыз.
Жетекші конустық тісті беріліс білігінің фланецін 16 бекітетін гайканы бұрап, бұрап алыңыз, білікті айналудан бекітіңіз.
Тартқышты пайдаланып фланецті алыңыз.
Қақпақты 15 бекітетін болттарды бұрап алыңыз және тығыздағыш мойынтірекпен қақпақ жинағын алыңыз.
Мойынтірек шыныаяқын бекітетін болттарды бұрап алыңыз және мойынтірек шыныаяқымен білік жинағын, жетек конусты беріліспен, шығыршықты 11 және артқы подшипниктің ішкі сақинасын 18 редуктор корпусынан алыңыз.
Мойынтіректердің шыныаяқынан 11 шілтер қаптамасын алыңыз Көпірдің тығыздағыш тығынын 13 бұрап алыңыз.
Қозғалтқыш цилиндрлік берілістің мойынтіректерінің шыныаяқының қақпағын 9 бекітетін болттарды бұрап алыңыз және қақпақты шығыршықтардың 6 орамымен бірге алып тастаңыз.
Қысқыш шайбаның бекіту болттарын 10 босатыңыз және бұрап алыңыз, шайбаны алыңыз.
Тартқышты немесе екі қақпақты бекітетін болттарды 9 пайдаланып, шыныаяқ фланеціндегі арнайы бұрандалы тесіктерді пайдаланып, шыныаяқты 5 конустық мойынтіректермен 8 және шығыршықтар орамымен 4 бірге басыңыз.
Қақпақта 9 және мойынтіректердің шыныаяқтарын 5 бекітіңіз. Бүйірлік терезе арқылы беріліс қорабының корпусынан жетекті конустық беріліс жинағын алыңыз.
Қажет болса, мойынтіректің 2 сыртқы сақинасын (4-сурет), мойынтіректің 18 сыртқы сақинасын (2-суретті қараңыз) шығыршықтармен бірге беріліс қорабы корпусының отырғыштарынан басып шығарыңыз және май беру фитингін 25 бұрандадан алыңыз. беріліс қорабының бүйірлік қақпағындағы тесік.
Жетектелген конустық беріліс жинағын бөлшектеу
Конустық редукторды тіреулерге орнатыңыз және жетекті доңғалақтың білігін басыңыз. Одан тірек шайбасын алыңыз, кілтті біліктің ойығынан алыңыз.
Жетектегі конустық беріліс жинағын подшипниктің ішкі сырғымен тіреулерге орнатыңыз және тісті доңғалақтың саңылауларына орнатылған оправка мен үш штанганың көмегімен мойынтіректердің ішкі сырғысын роликтермен алыңыз.
Қажет болса, конустық мойынтіректерді шыныдан шығару үшін оправканы пайдаланыңыз.
Жетекші конустық тісті беріліс білігінің жинағын бөлшектеу. Тісті білігінің жинағын ілмекпен бекітіңіз.
Фланецтің 2 (5-сурет) гайкасын 1 босатыңыз және бұрап алыңыз, тартқышты пайдаланып фланецті алыңыз.
4 алдыңғы мойынтіректердің қақпағын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, тығыздағыш мойынтіректері бар қақпақ жинағын алыңыз.
Шайбаны 14 бүгіңіз және бекіткіш гайканы 15 бұрап алыңыз. Жиналмалы 14 және 13 шайбаны бекітіңіз және гайканы 12 бұрап алыңыз.
Тісті білігінің жинағын тіректерге орнатыңыз және білікті басыңыз.
Мойынтірек шыныаяқ жинағын жетек тетігі бар тіректерге орнатыңыз және ұшын мыс балғаның жеңіл соққыларымен мойынтіректің ішкі сақинасымен 11 және реттегіш шайбамен 7 бірге шыныаяқтан конустық берілістерді басыңыз.
Шыныдан мойынтіректің ішкі сақинасын б роликтермен толық алыңыз. Жетекші конустық тісті беріліс білігінен шығыршықты алыңыз.
Тартқышты пайдаланып, роликтері бар мойынтіректердің ішкі тірегін 11 алыңыз.
6 және 11 мойынтіректердің сыртқы сақиналарында сызаттар немесе айтарлықтай тозған жағдайда сақиналарды шыныдан (3 - манжет) басыңыз.
Қажет болса, жетекті конустық редуктор білігінің мойынтіректерінің қақпақтарынан тығыздағыш мойынтіректерді басып шығару үшін оправканы пайдаланыңыз, мойынтіректің ішкі сақинасын 10 біліктің артқы мойнынан алыңыз.
Дифференциалды бөлшектеу
Дифференциалды жетектегі цилиндрлік берілістің 6 жиегін қысып, тірекке орнатыңыз (Cурет 6).
Егер мойынтіректерді 2 ауыстыру қажет болса, оларды тартқышпен алып тастаңыз.
Дифференциалдың шыныаяқтарының 3 салыстырмалы орнын өзекпен белгілеңіз немесе бояңыз (дифференциалды кроссовкаға арналған тесіктер құрастыру ретінде өңделеді, ал бөлшектеу кезінде шыныаяқтардың салыстырмалы орналасуын сақтау қажет).
Дифференциалды шыныаяқтарды бекітетін болттардың 5 гайкаларын босатыңыз және бұрап алыңыз, болттарды алыңыз.
Дифференциалды бекіту тақтасына орнатыңыз (Cурет 7).
Дифференциалдың бүйірлік берілісінің шілтерлі тесігіне монтаждау пышағын салыңыз және оны басқарылатын доңғалақтың шеткі бетін пластинаның үстінен көтеру үшін пайдаланыңыз.
Сақиналық берілістің шеткі жағында балғаның өткір соққыларымен дифференциалды шыныаяқты басыңыз.
Ось білігінің 1-пинионын (6-суретті қараңыз) тіреуіш шайбамен 4 алыңыз.
Спутниктермен 9 (10 — спутниктік втулка) және тіреуіш сфералық шайбалармен 8 толық айқастарды 7 алыңыз.
Екінші дифференциалдық шыныаяқтан тіреуіш шайбасы бар осьтің берілісін алыңыз.
Екінші дифференциалды шыныаяқты басыңыз.
Техникалық жағдайды бақылау
Көпірлердің дене бөліктерінің жағдайын көзбен тексеріңіз.
Автокөлікті мынадай ақаулармен басқаруға жол берілмейді:
- - көпірдің картеріндегі және ось біліктерінің қаптамаларындағы жарықтар; көпір арқалығының ауытқуы 4 мм-ден астам;
- - су төгетін және толтырғыш тығындарға арналған саңылаулардағы, беріліс қорабының болттары мен шпилькаларына арналған тесіктердегі жіптің тозуы.
Ауыстыруды тексеру үшін (8-сурет) ось арқалығын сыртқы күпшек подшипниктерінің астындағы ось біліктерінің қаптамаларының мойындары бар призмаларға орнатыңыз. Көпір корпусының қосқышының жазықтығы мен басқару тақтасының жазықтығы параллель екеніне көз жеткізіңіз. 0,5 мм дәлдікпен «В» және «С» өлшемдерін анықтаңыз және формула бойынша көпір арқалығының «H» ауытқуын есептеңіз:
Н = (В — 60)— (С — 71,25), мұндағы "B" - басқару тақтасының жазықтығынан ось білігінің мойыншығының жоғарғы бөлігіне дейінгі нақты өлшем; C - басқару тақтасының жазықтығынан ортаңғы бөлікте бөлінген ось корпусының жазықтығына дейінгі нақты өлшем.
4 мм-ден астам ауытқуы бар көпір арқалығын түзету керек. Көпір арқалығын түзету схемасы күріште көрсетілген. 9.
Беріліс қорабының бөліктерін зерттегенде, негізгі беріліс пен дифференциалдың беріліс доңғалақтарында тістің ортаңғы бөлігінде жарықтар мен жоңқалардың болуына жол берілмейтінін есте ұстаған жөн. Тіс бетінің 25%.
Тіс шетінен ұзындығы 5 мм-ден аспайтын жоңқалы тіс ұштары бар тісті доңғалақтар жоңқаларды тазартқаннан кейін одан әрі жұмыс істеуге рұқсат етіледі.
Жетекші тік берілістен немесе соңғы жетектің конустық жұпының берілістерінің біреуінен бас тартқан кезде, дайындау технологиясы бойынша бұл үш беріліс жиынтықта таңдалатынын және жиынтық ретінде ауыстырылуы керек екенін есте ұстаған жөн.
Жетекші доңғалақ білігіне басылғаннан кейін 2 мойынтірек астындағы жетекті конустық беріліс мойынының өлшемін міндетті түрде тексере отырып (10-суретті қараңыз) жетекті доңғалақты немесе конустық редуктор жұбын ауыстыруға рұқсат етіледі.
Жетектегі конустық берілістерді басқаннан кейін мойынтірек астындағы мойынның диаметрі 90,012 - 90,035 мм болуы керек.
Қозғалтқыш цилиндрлік беріліс осіне қатысты жүгіру 0,05 мм-ден аспайды.
Жиынтықта дифференциалды шыныаяқтар да бар. Егер шыныаяқтардың біреуін ауыстыру қажет болса, олар да жинақ ретінде ауыстырылуы керек.
Сақиналар мен роликтердің жүгіру жолдарында жоңқалар, жарықтар, сепараторлардың бұзылуы, сондай-ақ жоңқалар, снарядтар, терең тәуекелдер және бринлингтер бар мойынтіректерді тастау керек.
Алдыңғы жетек осінің жартылай осьтерінің нығыздаушы мойынтіректерін және редуктордың мойынтіректерінің қақпақтарын жұмыс шеттерінің жарылуы, тозуы, қатаюы және жарылуы жағдайында ауыстырыңыз.
Торлар мен мойынтіректердің қалпақшаларында манжеттердің түсуін әлсіретуге жол берілмейді. Алдыңғы ось білігінің герметикалық жағасын ауыстырған кезде тығыздағыш корпусын екі нүктеден тесу арқылы білік корпусындағы тесікке басқаннан кейін бекітіңіз.
Бұрыштық жылдамдықтары бірдей ілмектердің бөліктерінде (айырлар, жұдырықтар және дискілер) сыну кезеңінде жаңа бөлшектердің өзара кіруінің нәтижесі болып табылатын кірме (тегістелген) сызаттарға жол беріледі.
Дискілер мен жұдырықтарда сатылы тозуға жол берілмейді. Жетек осьтерінің бөлшектерін басқаруға арналған деректер кестеде келтірілген. 30, 31.
Беріліс қорабын құрастыру және реттеу
Беріліс қорабын жалпы құрастыру алдында бөлшектерді жинап, тығыздағыш маймен, тығыздағыш тығынның бұрандалы бетін, қақпақтардың түйісетін беттерін және редуктор корпусын майлаңыз.
Орнату алдында мойынтіректерді трансмиссиялық маймен, ал тығыздағыш мойынтіректердің жұмыс шеттерін CIATIM-201 майлаумен майлаңыз.
Жетектелген конустық беріліс жинағын құрастыру және орнату
Оправканы пайдаланып, жетекті конусты берілістің 1 мойынына роликтермен толық мойынтіректің 2 ішкі сырғысын басыңыз.
Кілтті 3 жетек цилиндрлік беріліс білігінің ойығына 5 басыңыз, тіреуіш шайбаны 4 білікке орнатыңыз және жетектегі конустық беріліс жинағын мойынтіректің 2 ішкі сақинасымен басыңыз.
Тісті берілістердің бірін қабылдамау және ауыстыру жағдайында жетекті конусты тісті беріліс жинағын келесі ретпен жинаңыз.
Жетектелген конустық редукторды 1 тісті беріліс білігіне 5 басыңыз, мойынтірек журналының 2 өлшемі мен ағуын тексеріңіз.
Басудан кейінгі мойынның диаметрі 90,012 - 90,035 мм шегінде болуы керек, ал жетекті доңғалақтың осіне қатысты жүгіру 0,05 мм-ден аспауы керек. Қажет болса, мойынды ұнтақтаңыз.
Мойынды өңдегеннен кейін, беріліс 5-ті басып шығарып, жетекті конустық беріліс жинағын жоғарыда сипатталған ретпен жинаңыз.
Беріліс қорабының корпусын орнатыңыз және оны арматураға бекітіңіз.
Мойынтіректің сыртқы сақинасын 2, егер ол бөлшектеу кезінде сыртқа шығып кетсе, беріліс қорабының корпусына басыңыз. Оправканы пайдаланып, конустық мойынтіректерді 8 (2-суретті қараңыз) шыныаяққа 5 басып, шыныаяқты 1 орамасы бар шыныаяқты беріліс қорабы корпусындағы тесікке орнатыңыз. Мойынтірек шыныаяқының қақпағын 9 орнатып, екі болтпен бекітіңіз.
Жетектегі конустық берілістің қосалқы жинағын редуктор корпусының бүйірлік терезесі арқылы орнатыңыз.
Екі қақпақ бұрандасын 9 босатып, қақпақты алыңыз. Қысқыш шайбаны орнатыңыз және бекітіңіз 10. Қысқыш шайбаны бекітетін болттарды сыммен жабыңыз.
Мойынтіректердің шыныаяқының қақпағын 9 тығыздағыш тығыздағышпен 7 және шығыршықтар орамасымен 6 орнатыңыз және бекітіңіз.
Мойынтіректің алдын ала жүктемесін 8 тексеріп, қажет болса реттеңіз.
Жетектегі конустық беріліс жинағының біркелкі айналуы үшін қажетті айналу моментінің шамасы 0,09 - 0,15 кгс / м диапазонында болуы керек, ол жетекті доңғалаққа түсірілген 1,75 - 2,93 кгс күшке сәйкес келеді.
Мойынтіректердің алдын ала жүктемесінің реттелуін тексеру кезінде 0,4 кгс.м дейін жергілікті ұстауға рұқсат етіледі.
Жетектегі конустық беріліс жинағының үздіксіз біркелкі айналуымен момент мәнін бес толық айналымнан ерте емес өлшеңіз.
Жетекші конусты беріліс білігінің жинағын құрастыру және орнату
Қондырғыны құрастыру алдында реттеуші шайбаның 7 қажетті қалыңдығын анықтаңыз (5-суретті қараңыз). Ол үшін ± 0,05 мм дәлдікпен шыныаяқ 5 иығының қалыңдығын (а өлшемі - 10-сурет) және шыныаяқ мойынтіректерінің ішкі және сыртқы сақиналарының ұштары арасындағы қашықтықты (b және өлшемдері) анықтаңыз. в). Шимнің қажетті қалыңдығы формула бойынша анықталады
S= (a + b + c) - 0,05, мұндағы а - кесе моншақ қалыңдығы; b – алдыңғы тостағанның ішкі сақинасының ұшынан сыртқы сақинаның соңына дейінгі нақты өлшем; c – шынының артқы подшипникінің ішкі сақинасының ұшынан сыртқы сақинаның соңына дейінгі нақты өлшем.
S өлшемін анықтап, сәйкес қалыңдықтағы реттегіш шайбаны таңдаңыз.
Зауытта жинақтың конустық мойынтіректерінің алдын ала жүктелуі қажетті қалыңдықтағы шілтерді таңдау арқылы реттеледі.
Зауытта шығарылған шығыршықтар жиынтығы 29 данадан тұрады. қалыңдығы 14.00; 14.05; 14.10;...; 15,40 мм.
Тегістемелер жинағы болмаған жағдайда және бар қалқанның қалыңдығын азайту қажет болған жағдайда тегістеуге рұқсат етіледі.
Оправкаларды пайдаланып, 6 және 11 мойынтіректерінің сыртқы сақиналарын шыныаяқтың иығына тірелгенше 5 (5-суретті қараңыз) ішіне басыңыз. Роликтермен бірге мойынтіректің ішкі сырғысын 11 жетек конусты берілістің журналына 8 басыңыз.
8 берілісін білікке 9 басып, қосалқы құрастырылған жинақты 2-суретте көрсетілгендей етіп бекітіңіз. он бір.
Реттеуші шайбаны 7 жетек конусты беріліс мойынына орнатыңыз (5-суретті қараңыз); бұл жағдайда шайбаның кең шеті беріліс сақинасының берілісіне қарап тұруы керек.
Мойынтірек шыныаяқын 5 орнатыңыз да, оправканы пайдаланып, мойынтіректің 6 ішкі сақинасын роликтермен толықтырыңыз, оны реттегіш шайбаға қарсы тоқтағанша пинион білігінің мойынына басыңыз.
Гайканы 12 тісті беріліс білігіне бұрап, қатайтыңыз.
Гайканың тартылу моменті 45-50 кгс/м диапазонында болуы керек.
Мыс дрейфпен бірнеше рет түртіп, мойынтірек шыныаяқын олардың роликтері дұрыс күйде болатындай етіп бұраңыз.
Жетекші конустық берілістің мойынтіректерінің шыныаяқын біркелкі айналдыру үшін қажетті моменттің мөлшерін өлшеңіз. Крутящий моменттің мәні 0,06-0,14 кгс/м шегінде болуы керек, бұл мойынтірек шыныаяққа қолданылатын 0,75-1,75 кгс күшке сәйкес келеді.
Крутящий моменттің мәнін мойынтірек шыныаяқының үздіксіз біркелкі айналуымен бес толық айналымнан ерте емес өлшеу керек.
Егер айналу моментінің мәнін өлшеу кезінде шынының бұрылу күші 0,75 кгс кем немесе 1,75 кгс артық болса, қалыңдығы сәйкесінше 0,05 мм-ден аз немесе көп болатын реттегіш шайбаны таңдаңыз.
Мойынтіректерді реттеуді аяқтағаннан кейін құлыпты 13 және 14 жиналмалы шайбаларды орнатыңыз. Егер бекіткіш шайбаны орнатқан кезде гайка 12 штифті бекіткіш шайбаның тесігіне түспесе, гайканы қатайтыңыз (гайканы босатуға болмайды).
Егер гайканы қатайту мүмкін болмаса, шайбадағы тесікті гайка түйреуішімен сәйкес келгенше кесуге рұқсат етіледі. Бекіткіш гайканы 15 қатайтыңыз және оны жиналмалы шайбамен 14 бекітіңіз. Бекіткіш гайканың тарту моменті 45-50 кгс/м болуы керек.
Мойынтіректің ішкі сақинасын 10 жетек конусты беріліс білігінің артқы ұшының мойнына орнатыңыз.
Жиналған және реттелетін блокты 11 орамасы бар (2-суретті қараңыз) беріліс қорабының корпусына орнатыңыз. Жетектегі конустық беріліс шыныаяқын болтпен бекітіңіз.
Оправканы пайдаланып, мойынтіректің 18 сыртқы сақинасын роликтер мойынтіректің ішкі сақинасының иығына қарсы тоқтағанша жинақ ретінде басыңыз.
Әрі қарай, біз «Урал автокөлігінің осьтік беріліс қорабын реттеу» мақаласында берілістердің контактілі патчына сәйкес реттеуді қарастырамыз.
Реттеуді аяқтағаннан кейін мойынтіректердің қақпақтарын тығыздағыштармен орнатыңыз және оларды болттармен бекітіңіз.
Оправканы пайдаланып, жетек конусты тісті беріліс білігінің шпильді ұштарына фланецтерді басыңыз, фланецті бекіту гайкаларын қатайтыңыз және қатайтыңыз.
Жетекші конустық тісті беріліс білігінің артқы ұшының тесігіне орнатылған штиф фланецтің түзу жиегі бағытында орналасуы керек (яғни фланецті орнатқан кезде оны білік тесігіне қатысты бағыттау қажет. ілмек).
Біліктегі фланецтің бағыты қондырылып жатқан кардан білігінің қамытымен ілмек түйреуіштің жанасуын болдырмау үшін қарастырылған.
Дифференциалды құрастыру және орнату
Құрастыру алдында жартылай осьтік берілістердің, спутниктердің және дифференциалдық кресттердің түйісетін беттерін редуктор майымен майлаңыз.
Егер дифференциалды бөлшектеу кезінде мойынтіректердің 2 ішкі сақиналары алынып тасталса (6-суретті қараңыз), дифференциалдың екі шыныаяқын 3 табақшаға орнатыңыз және оправканы пайдаланып, мойынтіректер сақиналарын роликтермен бірге олар тоқтағанша басыңыз. шыныаяқтардың ұштарына қарсы.
Дифференциалды шыныаяқтардың бірін тұғырға орнатыңыз. Тостағандағы саңылауларды және бекіту болттары 5 үшін берілістерді туралай отырып, жетекті доңғалақты 6 дифференциалдық шыныаяққа орнатыңыз.
Дифференциалды шыныаяққа тіреуіш шайбаны 4 және ось білігінің 1 пиноны орнатыңыз. Төрт спутникті 9 тіреуіш сфералық шайбалары бар 8 кресттің 7 шыбықтарына орнатыңыз. Крестті спутниктермен бірге дифференциалдық шыныаяқтың розеткаларына салыңыз.
Спутниктерге тірек шайбасы бар ось білігінің екінші берілісін салыңыз. Тірек шайбаны бүйірлік беріліс мойынына екінші дифференциалды шыныаяқты орнатқаннан кейін шайбаның мұрты тостағанның майлау тесіктеріне түсетіндей етіп орналастырыңыз.
Бөлшектеу кезінде жасалған белгілерді туралап, екінші дифференциалды шыныаяқты орнатыңыз.
Болттарды 5 дифференциалдық шыныаяқтардың саңылауларына және жетектегі доңғалақтардың торына салыңыз, гайкаларды болттарға бұраңыз. Болттарды беріліс торының үлкен ойығының бүйірінен орнатыңыз.
Дифференциалды ілгекке орнатыңыз, жетекті доңғалақтың жиегін ұстаңыз. Дифференциалды шыныаяқ болттарының гайкаларын қатайтыңыз.
Дифференциалдың дұрыс құрастырылуын тексеріңіз. Жиналған дифференциалдағы тісті доңғалақтардың айналуы ось білігінің тісті доңғалағын шпильді оправкамен бұру кезінде еркін болуы керек.
Тексеруді аяқтағаннан кейін, дифференциалды шыныаяқ болттарына гайкаларды бекітіңіз.
Жиналған дифференциалды редуктор корпусының тіректеріне орнатыңыз; бұл жағдайда жетекті доңғалақтың тәжі жетекші тік берілістің тәжіне қатысты симметриялы жағдайды алуы керек, ал дифференциалды шыныаяқтарды бекітуге арналған болттардың басы жетектелетін конустық беріліске қарай бағытталуы керек.
Мойынтіректердің сыртқы тіректерін орнатыңыз және бөлшектеу кезінде жасалған белгілерге сәйкес дифференциалды мойынтіректердің қақпақтарын орнатыңыз. Қақпақ болттарын қатайтыңыз. Болтты бұрау моменті 25 кгс/м.
Реттеу гайкаларын гайкалардың ұштары мойынтіректердің сыртқы сақиналарына тигенше қатайтыңыз.
Дифференциалды подшипниктерді реттеңіз. ол үшін индикатор кронштейнін орнатыңыз және реттегіш гайкалардың бірін бұрап, дифференциалды мойынтіректердің қақпақтары арасындағы қашықтықты 0,15 - 0,25 мм-ге арттырыңыз. Бұл ретте мойынтірек роликтерін дұрыс орнату үшін, жетекті доңғалақ арқылы дифференциалды бірнеше рет айналдырыңыз.
Реттеуді аяқтағаннан кейін бекіткіш тақталарды 27 реттеу гайкаларының ойықтарына орнатыңыз (2-суретті қараңыз) және оларды болттармен 28 бекітіңіз.
Бекіту тақталарын 23 және бекіткіш шайбаларды 31 майыстыру арқылы сәйкес болттарды бекітіңіз. Көпірдің тығыздағыш тығынын беріліс қорабы корпусындағы тесікке бұраңыз.
Жиналған редуктордың жұмысын жетекті беріліс білігінің фланецінде қолмен айналдыру арқылы тексеріңіз. Бұл жағдайда редукторлар айтарлықтай кептеліссіз айналуы керек.
Беріліс қорабын сынау
Жиналған жетекші осьтің беріліс қорабын арнайы стендте іске қосыңыз, ал тірек жоқ болса, автомобильде сынақтан өткізіңіз.
Тұғырдағы редуктор 1000 айн/мин жетек конусты беріліс білігінің айналу жиілігінде кері және тежеумен сыналады.
Қабынуды және сызуды болдырмау үшін сынақ ұзақтығы 0,5 минуттан аспауы керек.
Беріліс қорабының дұрыс құрастырылуы мен реттелуінің дәлелі - соғудың болмауы, беріліс шуының жоғарылауы және жетектегі конустық беріліс тісінің екі жағында жанасу патчының болуы.
Күшейген шу немесе соққылар болған жағдайда беріліс қорабын бөлшектеңіз. Мойынтіректердің реттелуін, контактілі патчтың орналасуын тексеріңіз және қажет болса, беріліс қорабын реттеуді қайталаңыз.
Жетектік осьтерді сынау. Жетек осін жинағаннан кейін оны тіреуіште жүктемесіз іске қосыңыз.
1200 - 1500 жылдамдықпен алға және кері бір минутқа жүгіріңіз. Ал 2400 - 2600 жылдамдықпен алға 3 минут.
Сынақ алдында ось корпусына 4 литр I-20A өнеркәсіптік майды құйыңыз. Бұзу кезінде редуктор жұмысының тегістігі мен шуылын, сондай-ақ алдыңғы осьтің топсаларының жұмысын хабтарды екі бағытта бұру арқылы тексеріңіз.
Ішке кіргеннен кейін, ось корпусынан майды төгіп тастаңыз.
Урал-4320, -4420 автокөлігінің жетекші осьтерінде ауа беретін манжеттердің герметикалығын, сондай-ақ беріліс қорабының, ось арқалығының және руль түйіндерінің түйіндерінің қосылыстарын тексеріңіз.
3,2 кгс/см2 ауа қысымында 10 минут бойы ауа беру манжетінің тығыздығын тексеріңіз.
Шиналарды үрлеу жүйесінің иілгіш түтіктерінің ұштарына арналған ось біліктерінің қаптамаларының бұрандалы саңылаулары (немесе алдыңғы осьтің тірек осьтерінің фитингтері) тығындалу керек.
Ауа ауа беретін түтіктер арқылы беріледі.
Сынақ кезінде ауаның ағып кетуіне жол берілмейді.
Тығыздау жүйесінің тығынының астындағы беріліс қорабы корпусындағы саңылау арқылы ауаны беру арқылы ортаңғы (артқы) жетек осінің қосылымдарының тығыздығын тексеріңіз.
Алдыңғы жетек осін сынау кезінде, бір уақытта руль түйіндерінің корпустарындағы тесіктер арқылы және фитингтер астындағы беріліс қорабы корпусы мен тығыздау жүйесінің тығыны арқылы ауа беру кезінде беріліс қорабы мен руль түйіндерінің қосылыстарының тығыздығын тексеріңіз. .
Сынақ кезіндегі ауа қысымы 0,35 кгс/см2, рұқсат етілген ауа қысымының төмендеуі 1 мин ішінде 0,1 кгс/см2 аспайды.
Сынақ кезінде жетек конусты беріліс білігінің бірнеше айналымын жасаңыз, сонымен қатар алдыңғы ось рульдік түйіндерінің екі корпусын бір шеткі күйден екіншісіне бұраңыз.
Редукторды (көпірді) автомобильге бөлшектеудің кері тәртібімен орнатыңыз. Беріліс қорабының корпусын бекітетін болттар мен гайкаларды қатайтқаннан кейін корпустың ішінде орналасқан екі болтты сыммен жабыңыз.
Беріліс қорабы корпусының бүйірлік қақпағын орнатқан кезде тығыздағыш тығыздағыштың 34 екі жағын (2-суретті қараңыз) майлы бояудың жұқа қабатымен жабыңыз.
Алдыңғы осьтің беріліс қорабы корпусының бүйірлік қақпағын бекіткеннен кейін қақпақты бекітетін екі бұранданы екі нүктеден тесу арқылы бекітіңіз.