Камаз көлігі
Егер күшейткіш руль жұмыс істемесе, руль механизмі әлі де доңғалақтарды айналдырады, бірақ шарикті бұрандалар мен басқа бөліктер үлкен жүктеме астында
Май сорғысы солға айналу NSh-32-L-2 маркалы беріліс түрі болып табылады.
Гидравликалық жүйедегі сорғымен өндірілетін май қысымы 14 МПа, 1900...2000 айн/мин жылдамдықта сорғының өнімділігі 56 л/мин
Камаз көтеру механизмінің гидравликалық цилиндрі
Көтеру механизмінің гидравликалық цилиндрі телескопиялық, бір әрекетті. Гидравликалық цилиндрдің корпусында тартылатын буындар бар, олардың жүру жолы тартқыш сақиналармен шектеледі
Мақалада біз автомобильдің қуат беру жүйесіндегі ақаудың ықтимал себептерін және ақауларды жою әдістерін қарастырамыз.
Камаз гидравликалық басқару клапаны
Басқару клапаны гидравликалық жүйедегі жұмыс сұйықтығының ағынын басқару үшін қолданылады.
18 және 5 клапандарының 4 және 17 седлалары клапанның 1 корпусына қысылған, гайкалар 16 және 10 бұрандалы, 15 және 7 итергіштерге бағыттаушы ретінде қызмет етеді
Ол автомобильдің агрегаттары мен жеке бөліктерінің жұмыс режимін, сондай-ақ жылдамдықты басқаруға арналған
Ол жол қозғалысына қатысушыларды жүргізушінің ниеті туралы хабардар етуге, сондай-ақ агрегаттардың, жүйелердің және автокөліктің өзінің техникалық жағдайын бақылауға арналған
