Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі уақтылы және мұқият майлауға, сондай-ақ қолданылатын майлар мен майлардың түрі мен сапасына байланысты
Механизмдерге кірдің түсуін болдырмау үшін майлау орындарын мұқият тазалап, майлағыштарды сүртіңіз.
Май деңгейін тексеру
Май деңгейін қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін бес минуттан кешіктірмей, машинаны тегіс көлденең бетке қою арқылы тексеріңіз, тексеру үшін индикаторды түтіктің бұрандалы бөлігінен бұрап алыңыз, оның штангасын таза шүберекпен сүртіңіз және оны бұрандамай құбырға салыңыз, содан кейін индикаторды қайтадан алыңыз және май деңгейін тексеріңіз (1-сурет).
Егер май деңгейі «H» белгісіне жақын болса, «B» белгісіне сол марканың жаңа майын қосыңыз.
Cурет. YaMZ дизельдік қозғалтқышының май деңгейін тексеру: 1 - май деңгейінің өлшегіші
Мұнайды ауыстыру
Маймен бірге картердегі шөгінділерді кетіру үшін қауіпсіздік шараларын сақтай отырып, қыздырылған қозғалтқыштан майды төгіп тастаңыз.
Мұнайды төгу үшін картердегі су төгетін тығынды бұрап алыңыз да, оны шаң мен кірден тазартып, май толтырғыш қақпағын алыңыз. Май толығымен төгілгеннен кейін тығынды қатайтыңыз.
Цилиндр қақпағындағы толтырғыш мойын арқылы қозғалтқышқа майды құйыңыз.
Толтырмас бұрын толтырғыштың мойнын шаң мен кірден тазалаңыз, май табасының төгу тығынының тартылғанын тексеріңіз:
- қатайту моменті 140-160 Нм (14-16 кгфм).
Мөлшерлейтін пистолеттері бар май диспенсерлерінен майды, ал егер диспенсерлер жоқ болса, таза құю контейнерінен торы бар шұңқыр арқылы құйыңыз. Толтырғыш қақпағын жабыңыз.
Май сүзгісіне техникалық қызмет көрсету
Cурет. YaMZ қозғалтқышының сүзгі қақпағын бұрап алу
Сүзгі қақпағын 3-4 айналыммен бұрап алыңыз да, майды корпус арнасы арқылы берілген контейнерге төгіңіз. Қақпақты бұрап алу үшін 2-суретте көрсетілгендей кілтті пайдалануға болады.
Cурет. Май сүзгісі: 1 - корпус; 2 - тығыздағыш; 3 - құлыптың қақпағы; 4 - сүзгі элементі; 5 - қақпақ
Сүзгінің 5 қақпағын (Cурет 3) толығымен бұрап алып, алыңыз
Құлыптау қақпағын 3 басып, 5-қа 2-3 мм салып, 45° бұраңыз, содан кейін ол қақпақ фланецінен ажыратылады.
Құлыптау қақпағын және сүзгі элементін 4 қақпақтан алыңыз.
Қақпақтың ішкі жағын дизельдік отынмен шайыңыз. Таза шүберекпен де тазалауға болмайды.
Резеңке тығыздағышты сыртқа қаратып қақпаққа жаңа сүзгі элементін орнатыңыз.
Тығыздағыштың дұрыс орналасуын қамтамасыз ете отырып, бекіткіш қақпақты тығыздағыш тесігіне орнатыңыз.
Құлыптау қақпағын басып, оны элементпен бірге қақпаққа батырыңыз және 45° бұраңыз. Қақпақтың фланец проекциялары қақпақтың ойықтарына енеді, содан кейін серіппе қақпақты жұмыс күйіне басады.
Қақпақты элементі бар 1 корпустың ниппесіне бұрап, 20-40 Нм (2-4 кг/м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, қақпақ тығыздағышынан май ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз. Сүзгі элементін төрт рет ауыстырғаннан кейін тығыздағыш тығыздағышты 2 ауыстырыңыз.
Ортадан тепкіш май сүзгісін жуу
Cурет. Қақпақты гайканы бұрап алу
1. Сүзгі қақпағының гайкасын бұрап алыңыз (Cурет 4) және қақпақты алыңыз
Cурет. Центрифугалық май сүзгісі: 1 - корпус; 2 - қақпақ тығыздағыш; 3 - ротордың саптамасы; 4 - ротордың тығыздағышы; 5 - ротор; 6 - қалпақ; 7 - жуғыш; 8 - роторлы гайка; 9 - тартқыш шайба; 10 - роторды бекітетін гайка; 11 - қалпақ; 12 - жуғыш; 13 - қақпақты бекітетін гайка
Роторды бекіту гайкасын бұрап алыңыз; роторды тартқыш шайбамен 9 алып тастаңыз (Cурет 5)
- 3. Роторды гайканы 8 бұрап, шайбаны 7 және ротор қақпағын 6 алып тастау арқылы бөлшектеңіз.
- 4. Қақпақтағы 6 және ротордағы 5 шөгінділерді алып тастап, дизельдік отынмен жуыңыз.
- 5. 2 және 4 тығыздағыштардың, ротордың 3 саптамаларының және шайбаның 12 күйін тексере отырып, сүзгіні кері ретпен жинаңыз. Қажет болса, тығыздағыштарды ауыстырып, ротордың саптамаларын тазалаңыз.
Майлау жүйесінің клапандарын алу және жуу
Егер майлау жүйесінің қысымды төмендету клапаны немесе дифференциалды клапаны кептеліп қалса, оларды бекіту болттарын бұрап алу арқылы алып тастау керек.
Клапандарды дизельдік отынмен жуыңыз m отын, бөлшектемей және оны орнына орнатыңыз. Ақаулар (серіппенің сынуы және т.б.) жағдайында клапан жинағын ауыстырыңыз.
Компрессор жетегінің кергіш шкивінің мойынтіректерін майлау
Компрессор жетегінің кергіш шығырының мойынтірек қуысын майлау кестесіне сәйкес үнемі маймен толтырыңыз.
Май майды механикалық немесе қолмен майлау пистолетімен цилиндр блогының жағындағы шкив осінде орналасқан майлау ниппесі (6-сурет) арқылы майлау шығырдың артқы жағындағы тығыздағыш арқылы май пайда бола бастағанша (қолмен шприцпен толтырған кезде 4-5 рет) айдаңыз.
Cурет. Компрессор жетектерінің кергіш шкивінің мойынтіректерін майлау
Кернеу мойынтіректерін жылына бір рет келесі ретпен шаю ұсынылады:
- 1. Кергіш шкив осінің гайкасын және кергіш болттың гайкасын бұрап алыңыз.
- 2. Кергіш болтты шығыр осінен бұрап, шкивті осьпен бірге алып тастаңыз.
- 3. Үш болтты бұрап, шкив қақпағын алыңыз.
- 4. Шығырдан ескі майды алып тастаңыз (оны бөлшектемей) және оны керосинмен немесе дизельдік отынмен жуыңыз.
- 5. Мойынтіректер мен қақпақ қуысына майды салып, қақпақты орнына орнатыңыз.
- 6. Шығырды ось орнында орнатыңыз, белдікті киіңіз, белдіктің тартылуын реттеңіз және ось бекіткішінің гайка мен гайкасын қатайтыңыз.
- 7. Шығырдың артқы жағындағы тығыздағыштар арқылы май пайда бола бастағанша, мойынтірек қуысын майлау ниппесі арқылы маймен толтырыңыз.