YaMZ-238 қос дискілі муфтаның жұмысы

YaMZ-238 моделінің муфтасы цилиндрлік серіппелердің шеткі орналасуы бар екі дискілі, құрғақ, үйкеліс түрі

Болат қаңылтырдан штампталған ілініс корпусы 16 (1-сурет), қысымды дискімен 19 құрастыру қозғалтқыштың маховикіне 20, ал жетекті дискілер 21 беріліс қорабының кіріс білігінің шпильді бөлігіне орнатылған. .

Алдыңғы және артқы дискілер суретте көрсетілгендей белгілі бір орында орнатылады.

Жетектегі ілініс дискілері қозғалтқыш маховигі, ортаңғы және қысым дискілері арасында цилиндрлік қысым серіппелерінің 17 тұрақты күшімен қысылады.

Термооқшаулағыш тығыздағыштар 18 қысым дискінің жағындағы серіппелердің астына орналастырылған. Қысымды және ортаңғы жетек дискілері дискілердің сыртқы бетінде орналасқан төрт шиналар арқылы маховикке қосылған.

Қысылған кезде жетектегі дискілер қозғалтқыш моментін беріліс қорабының кіріс білігіне жібереді.

Ілініс 11 арқылы босатылады.

Мойынтіректері бар ілініс қозғалтқышқа қарай қозғалып, қысымды дискіні басқарылатын дискіден алып тастап, күшті төрт қатты тартылатын рычаг 5 арқылы жібереді.

Ілінісу ілінісуінің жұмыс жүрісі еркін ойнауды ескере отырып, кемінде 18,2 мм болуы керек («D» өлшемі).

Бос ойнау мөлшері іліністі босату механизмімен реттеледі. Тарту рычагтарының тарту сақинасы үйкеліс төсемдерінің рұқсат етілген тозуына байланысты беріліс қорабына қарай 27 мм-ге жылжиды.

Жетектегі дискілер мен маховиктің, ортаңғы жетектің және қысым дискілерінің үйкеліс беттері арасындағы кепілдендірілген саңылаулар ілініс ажыратылған кезде, төсемдер тозған кезде ортаңғы дискінің тартылуын автоматты түрде реттеу механизмімен қамтамасыз етіледі

Механизм ортаңғы жетек дискінің төрт шпилькасының әрқайсысында бекітілген шыбықтардан 1, штанга бойымен қозғалу үшін белгілі бір күшті қажет ететін бөлгіш сақиналардан 2, маховикке болттармен бекітілген тіреуіштерден 4 тұрады. ілінісу корпусы және 2 сақина мен 4 жолақ арасындағы шыбықта орнатылған дискті серіппелер 3.

Ілініс ажыратылғанда, қысым тақтасы 19 кемінде 2 мм артқа жылжиды және артқы жетекті дискіні 21 босатады.

Ортаңғы жетек дискісі 22, серіппенің 23 әсерінен, алдыңғы жетекті дискіні босатып, 1,2+0,1 мм мөлшерінде дискілік серіппе арқылы жолақ 2 сақина 4 тоқтағанша артқа жылжиды.

Іліністің үйкеліс төсемдері тозған сайын ортаңғы жетек дискісі қысым серіппелерінің әсерінен маховикке жылжиды, сақиналар 2 ілініс корпусына тіреледі, өзектер 1 бойымен қозғалады және сақиналар мен сақиналар арасындағы өлшемді сақтайды. диск серіппелер.

Жетектегі диск төсемдері тозған кезде, іліністі босату ілінісінің соңы беріліс қорабының кіріс білігінің мойынтірек қақпағының ұшына тіреледі; бұл жағдайда басқарылатын дискілердің тозған төсемдерін жаңасымен ауыстырыңыз.

Қозғалтқышқа муфтаны орнату

Муфта қозғалтқышқа келесі ретпен орнатылады:

• 1. алдыңғы дискіні орнату;
• 2. ортаңғы дискіні штангалармен орнатыңыз;
• 3. артқы дискіні орнатыңыз;

Ілініспен басқарылатын дискілерді орнатуға болады: алдыңғы 238-1601130-B, артқы 238-160113 1 (алмастыруға болмайды); немесе екі диск 238-1601 130-G2 (бірін-бірі алмастыруға болады).

Алдыңғы 238-1601130-B және артқы 238-160113 1 орнына екі дискіні 238-1601130-G2 орнатуға болады. Және керісінше.

238-1601130-G2 диск хабының ұзартылған бөлігінің соңы 238-1601130-G2 деп белгіленген.

Оларды орнату кезінде келесі шарттар орындалуы керек:

• - диск маховикке - концентратордың қозғалтқышқа белгіленген жағы;
• - дисктен қысым тақтасына дейін - концентратордың редукторға белгіленген жағы.

• 4. қысым тақтасын корпус жинағымен орнатыңыз, оны сегіз қысқа болтпен маховикке бекітіңіз;
• 5. бөлінген сақиналарды 2 ілінісу корпусында тоқтағанша өзектерге 1 салыңыз;
• 6. төрт киіңіз. дөңес жағы бөлінген сақиналарға қарайтын диск серіппелер:
• 7. төрт тоқтату жолағын орнатыңыз және бекітіңіз сегіз ұзын болттарды пайдаланып оларды корпуспен маховикке бекітіңіз.

Муфтаны маховикке орнатқаннан кейін, ілінісу қосылған кезде сақиналар мен дискілік серіппелер арасында 1,2+0,1 мм бос орын қамтамасыз етіп, өзектердегі сақиналардың корпусқа тірелетініне көз жеткізіңіз.

Ілініссіз ойнатуды реттеңіз.

Назар аударыңыз! Ілініс босату ілінісінің бос ойнамауы қысым мойынтіректерінің істен шығуына және дискілердің сырғып кетуіне әкеледі.

Реттеулерден кейін ілінісуде «жүрудің» жоқтығын тексеріңіз. Бұл тексеруді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, бірінші беріліс қосылған және ілінісу ажыратылған күйде орындаңыз.

Шығарылатын тұтқалардың тарту сақинасының орнын реттеу

Басым тақтасын корпус жинағымен құрастырған кезде, тарту сақинасының орнын реттеңіз.

Бұл реттеу орнату өлшемі 27 ± 0,1 мм (2-сурет) реттелетін гайкалары бар, корпусы мен қысым тақтасы бекітілген күйде 6 тартылатын тұтқасы бар құрылғыда орындалады.

Реттеу арқылы «B» өлшемі 64±0,1 мм-ге тең екеніне көз жеткізіңіз, бұл ретте барлық төрт тартылатын рычагтың 5 тарту беттері бір уақытта тарту сақинасына 4 тиіп тұруы керек.

Тіреуіш сақинасының қисаюы ілініс ажыратылғанда немесе оның қалыпты емес жұмысында қысым тақтасының біркелкі босатылуына әкеледі.

Реттеу гайкаларының 6 көмегімен тарту сақинасының орнын реттегеннен кейін бекіткіш 7 орнатыңыз және реттеу гайкаларының 8 пластинасын бекітіңіз.

Болттар бастарының астына серіппелі шайбаларды орнатып, бекіту және тіреу тақталарын бекітетін барлық сегіз болтты қатайтыңыз.

Жөндеуден кейін қалыңдығы 4,15 мм үйкеліс төсемдері орнатылған, жетекті дискілері бар корпусы бар қысым тақтасын пайдаланған жағдайда, тарту сақинасының орнын реттеу кезінде «В» өлшемін 67+0,1 мм етіп орнатыңыз.

Муфтаға техникалық қызмет көрсету

Муфтаға техникалық қызмет көрсету YaMZ-182 ілінісуіне (жоғарыдан қараңыз) техникалық қызмет көрсетуге ұқсас келесілерді қосу арқылы жүзеге асырылады:

Әрбір TO-1-ді тексеріп, қажет болса, ілініс босатуының еркін ойнауын реттеңіз.

Иілінісу ілінісуінің еркін ойнауы, ілінісу сақинасы мен ілініс мойынтірегі арасындағы саңылаумен анықталады (1-суреттегі «А» өлшемі. 3,2-4,0 мм) ілінісу механизмін сәйкес реттеу арқылы қол жеткізіледі. көлік құралын пайдалану нұсқауларындағы нұсқаулармен бірге.

Реттеулерден кейін ілінісуде «жүрудің» жоқтығын тексеріңіз. Бұл тексеруді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, бірінші беріліс қосылған және ілінісу ажыратылған күйде орындаңыз.

Иілінісу ілінісуінің бос орнын босату тұтқаларының реттеу гайкалары арқылы реттеуге қатаң тыйым салынады.

Бұралмалы дірілді тоқтату және қуат алу механизмі

Қуат блоктары резонансты бұралу тербелістерін әлсіретуге және трансмиссиялық жүйелерді бұзылудан қорғауға арналған бұралу тербелістерін және қуат алуды өшіруге арналған механизммен жабдықталуы мүмкін (Cурет 3).

Механизм қозғалтқыштың маховикіне орнатылған және қысым фланецінен 1, үйкеліс төсемдері бар жетек дискінен 2 және бұралу тербелістерін басу механизмінен, дискілік серіппелердің 5 пакетінен және сатылы болттардан 6 тұрады.

Қозғалмалы диск 2 сатылы болттарға 6 жинақталған дискілік серіппелер 5 орамдары арқылы фланец 1 арқылы үнемі 3 маховикке басылады.

Адам болттары тоқтағанша маховикке бұрандалы. Қадамдық болттарды орнату кезінде олардың бұрандалы бөлігіне UG-6 TU 6-01-1285-84 герметик жағылады және 49-59 Нм (5-6 кгсм) күшпен тартылады.

Дискілі серіппелер мен болттардың пакеттерінің саны олар жасайтын үйкеліс моменті айналу моментін маховиктен қуат алу білігіне 1700 Нм (170 кгсм) дейін беруге мүмкіндік беретіндей етіп таңдалады.

Жетектегі диск 1700 Нм (170 кгсм) астам моментпен жүктелгенде, серіппелердің күші жетектегі дискіні ұстауға жеткіліксіз және ол маховикке қатысты айналады және осылайша одан әрі кинематикалық қосылымды бұзылудан қорғайды.

Жұмыс кезінде механизм техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.

Жұмыс кезінде мүмкін болатын жетек дискінің ақаулары ілінісу басқарылатын дискінің ақауларына ұқсас.

Жетектегі дискінің мерзімінен бұрын сырғып кетуін болтпен бірге диск серіппелерінің қосымша пакеттерін орнату және үйкеліс моментін келесі ретпен тексеру арқылы жоюға болады:

• 1. Қозғалтқыштың маховигін бекітіңіз.
• 2. 1700 Нм (170 кгсм) аз айналу моменті бар механизмнің жетек дискісін жүктеңіз. диск маховикке қатысты айналмауы керек.
• 3. 1700-1900 Нм (170-190 кгсм) айналу моменті бар механизмнің жетек дискісін жүктеңіз. Диск маховикке қатысты айналуы керек.

Муфтаны жөндеу

Іліністің жөндеуі 22 (1-суретті қараңыз) қысым тақтасы жинағын босату рычагтары мен ілініс корпусы 19 жинақталған бөлшектеуден тұрады.

Ілінісу қысымының пластинасының жинағын толық бөлшектеу оның бөлшектерін ауыстыру немесе жөндеу үшін ғана жүзеге асырылады, оның қажеттілігі пайдаланудағы немесе сыртқы тексеру кезіндегі ақаулармен анықталады.

Муфтаны бөлшектемес бұрын, құрастыру кезінде осы бөлшектердің дұрыс салыстырмалы орналасуын қамтамасыз ету және осылайша іліністің зауыттық теңгерімін сақтау үшін қысым тақтасында 22 және корпуста 19 белгілер қойылуы керек.

Қысым жинағын бөлшектеу құрылғыда (4-сурет) немесе қол престің астындағы ағаш стендте келесі ретпен жүзеге асырылады:

- корпусымен жинақталған қысым дискісін 1 дискіні төмен қаратып 1 арматураға орналастырыңыз және ойықтарға төрт ілмекпен бекітіңіз.

Қорптың 19 ұшын басып (4-суретті қараңыз), серіппелерді 20 қысу сақинасы 14 бар тартылатын иінтіректер 5 бос күйде болатындай етіп қысыңыз, құлыптау жолақтарын бүгіңіз және барлық сегіз болтты бұрап алыңыз. реттеу гайкаларының тірек тақталарын бекіту.

Реттеу гайкаларынан 7 тіреуіш пластиналарды 8, бекіткіш пластиналар 9 алып тастаңыз, тарту иіндерінің төрт реттегіш гайкаларын 7 (1-суретті қараңыз) бұрап алыңыз және ілініс қақпағын баяу түсіріңіз;

- ілініс қақпағын алыңыз, қысымды пластинаның 22 қалталарынан қысым серіппелерін 20, шайбалары бар жылу оқшаулағыш тығыздағыштарды 21, керме рычагтарының серіппелерінің топсаларын 10 босатыңыз және тарту сақинасын 4, осьтердің бекіткіш шайбаларын алыңыз. кернеу рычагтары қысым дискінің арнайы көздеріне орнатылған және ине мойынтіректерінің осьтері мен роликтерін абайлап шығарыңыз.

Осыдан кейін тартылатын рычагтарды 5 бөлшектеңіз, ол үшін бекіткіш шайбаларды алып тастау керек, иінтіректі шанышқылардың осьтерін және ине мойынтіректерінің роликтерін алыңыз.

Ілінісу қысым тақтасының техникалық жағдайын тексеру кезінде жұмыс үйкеліс бетінің күйіне ерекше назар аудару керек.

Егер бұл бетте күйік дақтары және жарықшақтың ені 0,2 мм-ден асатын жарықтар желісі бүкіл беттің 40%-дан астамын жабса немесе пластинадағы зондпен өлшенген дискінің қисаюы көбірек болса. 0,5 мм-ден жоғары болса, дискіні қалпына келтіру немесе ауыстыру керек.

Қысым дискінің жұмыс беті (2,5 микрон кедір-бұдырына дейін) жұқа зығыр шүберекпен мұқият тазалау арқылы тегістеу немесе ойық салу арқылы түзетіледі.

Өңдеуден кейін беті тегіс болуы керек және пластинадағы тексеру кезінде қалыңдығы 0,07 мм зонд өтпеуі керек.

Егер ақаулар дискіні қолайлы қалыңдыққа тегістеу арқылы жойылмаса, дискіні жаңасымен ауыстыру керек.

Ілініспен басқарылатын дискіні тексергенде, үйкеліс төсемдерінің бетінің күйіне және олардың тойтармалармен бекітілу беріктігіне назар аудару керек.

Тақталардың сынуына және төсемдердің жұмыс беттерінің майлануына жол берілмейді.

Тойтармалардың жанындағы төсемдердің радиалды жарықтары шетіне немесе тойтармаға арналған басқа саңылауға шықпай-ақ рұқсат етіледі.

Іліністің үйкеліс төсемдері әр жағынан 1,2 мм тойтармалар тозуы мүмкін.

Тозған, зақымдалған үйкеліс төсемдерін алып тастау үшін, төсемдерді бұрғылау жағынан бекітетін тойтармалардың тойтарылған тесіктерін бұрғылап, оларды сақалмен ұрып тастау керек.

Жаңа төсемдерді тойтарып болғаннан кейін, жетекті дисктің шпильді оське қатысты үйкеліс жазықтықтарының ағып кетуін тексеру керек түйіннің ші тесігі.

Ол үшін басқарылатын диск шпильді оправкаға орнатылып, арматураның немесе токарлық станоктың орталықтарында бекітіледі.

Редуктордың жетек білігін оправка ретінде пайдалануға болады.

175 мм радиуста хаб сплайн тесігінің осіне қатысты жұмыс беттерінің ағуы 0,7 мм-ден аспауы керек. Дискінің бітуін жою үшін оны өңдеуге болады.

Тойтармалы төсемі бар жетек дискінің қалыңдығы (10±0,1) мм болуы керек. Бір жетекті диск үшін төсемдердің қалыңдығының айырмашылығы 0,3 мм-ден аспауы керек.

Қысым жинағын құрастыру суретте көрсетілген бекітпеде орындалуы керек. 4 және қолмен басыңыз.

Құрылғы ілініс корпусының түйісетін жазықтығынан қысым тақтасының (27±0,1) мм жазықтығына дейінгі орнату өлшемі бар тіректен тұрады.

Тіректің ортасында (64 ± 0,5) мм-ге тең B қысым жинағының (3-суретті қараңыз) бақылау өлшемін реттеу үшін болтпен 7 оқпан 8 бекітілген. Оправка төрт қалқымалы итергіш блоктан 6 тұрады (5-суретті қараңыз).

Қысым қондырғысын арматураға орнатқан кезде, крекерлер тарту рычагтарының 4 аяқтарына тіреледі және олардың орналасуына байланысты оправка бетіне қатысты шығып тұрады немесе шөгеді.

Оправка ұзындығы дұрыс реттелетін басқару өлшемімен қысым қондырғысының тартылатын иінтіректеріне орнатылған кезде крекерлер оправканың бетімен бірдей болатындай етіп таңдалады.

Ілініс итеру жинағының басқару өлшеміне (64+0,5) мм босату тетіктерінің тарту сақинасының қалыңдығы да кіреді, ол (6±0,1) мм; және қысым жинағы тоқтату сақинасы жоқ арматурада реттелетіндіктен, оны осы мөлшерге азайтылған өлшемге, яғни (580,5) мм-ге реттеу керек.

Жинау және реттеу келесі реттілікпен жүзеге асырылады: құрылғының 11 тұғырына жұмыс бетін төмен қаратып қысым дискі қойылады, тірек ойықтарына төрт түйреуішпен бекітіледі, инелік мойынтірек кірістіріледі. тарту рычагтары 4 (әр тесікке 20 ине).

Инелер cyatim-201 майлаушысына немесе басқа сәйкес майға салынған.

Шанышқылар 6 тартылатын рычагтарға орнатылады (1-суретті қараңыз), айыр осьтері салынған, жинақталған рычагтар қысым пластинасының құлақшаларының ойықтарына орнатылған, рычаг осьтері салынған, тарту сақинасының серіппелері шанышқы осьтеріне қойылады, рычаг пен айыр осьтері алжапқыштың ортасын бүгіп, арнайы бекіткіш шайбалармен бекітіледі.

Одан кейін тіреу сақинасының 14 серіппелерінің ұштарына төрт ілмек 10 қойылады, қысымды серіппелер 20 қысымды дискінің шұңқырларына қойылады, олардың астына жылу оқшаулағыш тығыздағыштары 21 бар шайбалар бұрын орналастырылған.

Жұмыс беті бойымен 1 мм өңделген қысымды дискіні пайдаланған кезде, ілінісу қысымын ұстап тұру үшін әрбір қысым серіппесі 20 (қорап бағыттаушы шыныаяқтардың бүйірінен) астына қалыңдығы 1 мм болат шайба қойылады.

Одан кейін ілініс корпусын 19 құрылғының бағыттаушы түйреуіштеріне қою керек. Корпустың барлық бағыттаушы шыныаяқтары қысым серіппелеріне, ал тартылатын рычагтардың шанышқыларының бұрандалы саңылаулары корпустың тесіктеріне сәйкес келуі керек.

Престің көмегімен корпусты біріктіретін беті бар құрылғыға басып, оны болттармен бекітіп, содан кейін оны престің астынан босату керек.

Реттеу гайкаларын 3 шанышқылардың бұрандалы саңылауларына бұраңыз, тартылатын рычагтардың 4 орнын реттеу үшін оправканы орнатыңыз және оны болтпен 7 бекітіңіз (5-суретті қараңыз).

Осыдан кейін реттеу гайкалары 3 тартылатын рычагтардың 4 орнын олардың барлығы бір уақытта оның жоғарғы бетімен бірдей болуы тиіс 8 итергіш блоктарына 16 тиетіндей етіп реттейді.

Бұл қысқыш сақинаны орнатқан кезде қысым тақтасының жұмыс беттері мен тарту сақинасы арасындағы бақылау өлшемін қамтамасыз етеді.

Пластиналар 2 реттеу гайкаларына 3, содан кейін бекіткіш жолақтар мен рычаг шанышқыларының тірек тақталарына орналастырылады, содан кейін барлық сегіз бекіткіш болттар бұрандалы.

Болттарды қатайтқаннан кейін босату тұтқаларының шанышқыларында осьтік бос орын болмауы керек. Болттар бекіткіш жолақтарды бүгу арқылы бекітіледі.

Шығарылатын рычагтарға тарту сақинасын орнатқаннан кейін, оны барлық төрт тұтқаның тірек беттеріне бір уақытта тиетіндей етіп ілмектермен бекітіңіз.

Тығыздау сақинасының салыстырмалы ұшының ағуы бірақ қысым тақтасының жұмыс беті 45 мм радиуста 0,4 мм-ден аспауы керек.

Бұл беттердің ағуының жоғарылауы ілініс жетек дискінің үйкеліс төсемдерінің істен шығуына және маховик пен қысым тақтасының жұмыс беттерінің күйіп кетуіне әкелуі мүмкін.