МАЗ турбокомпрессорын жөндеу

Турбокомпрессор - жұмыс үшін пайдаланылған газдардың энергиясын пайдаланады, бір сатылы центрден тепкіш компрессордан және радиалды орталықтан тепкіш турбинадан тұрады

Турбокомпрессордың негізгі компоненттері:

мойынтірек корпусы, ротор, компрессор корпусы және турбина корпусы.

Турбина мен компрессордың дөңгелектері ротор білігінің қарама-қарсы ұштарында, мойынтіректерге қатысты консольде орналасқан.

Ортадан тепкіш компрессордың 16 дөңгелегі алюминий қорытпасынан құйылған радиалды қалақшалары бар жартылай ашық типті. Ол білікке басылып, гайкамен бекітіледі.

Компрессордың компрессор корпусына 17 орнатылған қалақсыз диффузоры бар, ол екі жартылай вольтты ауа жинағыш түріндегі алюминий қорытпасынан жасалған.

Компрессор корпусының розеткалары қысқыштары бар дурит шлангілері бар қозғалтқыштың қабылдау коллекторына қосылуға бейімделген.

Компрессор корпусының соңына қорғаныс торы бар жеткізу құбыры 15 бекітілген. Ыстыққа төзімді қорытпадан жасалған турбинаның 3 дөңгелегі білікке фрикционды дәнекерлеу арқылы қосылған.

Турбокомпрессорға қызмет көрсету

Жұмыс кезінде турбокомпрессор ешқандай реттеуді қажет етпейді. Дегенмен, пайдалану кезінде оның жұмысын жүйелі түрде бақылап отыру керек:

• - манометрге сәйкес турбокомпрессор арқылы май айналымының болуын және турбокомпрессорды майлау жүйесіндегі май қысымын бақылау;
• - қозғалтқыш тоқтағаннан кейін турбокомпрессордың жұмысын мезгіл-мезгіл бақылаңыз;
• - турбокомпрессор роторының айналу жеңілдігін үнемі тексеріп отырыңыз, ол үшін алдымен үш гайканы бұрап алыңыз, кіріс құбыры мен тығыздағышты алыңыз.

Айналмалы бөліктер қозғалмайтын бөліктерге кедергі келтірсе, турбокомпрессорды қозғалтқыштан алып тастаңыз, бөлшектеңіз, декарбонизациялаңыз және жуыңыз.

Қалыпты жұмыстан ауытқуларды анықтау немесе жөндеуден кейінгі бақылау үшін қозғалтқыштағы турбокомпрессорды күшейту қысымы арқылы тексеруге болады, ол үшін сол жақ сорғыш коллекторындағы ашаны бұрап, саңылауға манометрді бекітіңіз.

Тұрақты көрсеткіштерді алу үшін манометрдің кірісіне диаметрі 0,5 мм тесігі бар ағынды орнату керек.

Қозғалтқыштың 2100 мин^-1 айналу жиілігінде толық жүктемеде жұмыс істегенде, артық күшейту қысымы 0,6 - 0,8 кгс/см² болуы керек.

Жүктеме азайған кезде немесе жылдамдық төмендегенде, күшейту қысымы біртіндеп төмендеуі керек.

Турбокомпрессорды бөлшектеу және құрастыру оның бөліктерінің ластануын, әсіресе үйкеліс беттеріне құм мен шаңның түсуін болдырмайтын жағдайларды қамтамасыз ететін арнайы бейімделген бөлмеде жүзеге асырылады.

Бөлшектеу келесі реттілікпен орындалуы керек:

- турбокомпрессордан газ, ауа және май желілерін ажыратыңыз.

Шығару желісін ажыратқаннан кейін саптаманың жиегін 2 (1-суретті қараңыз) диаметрлі орналасқан екі гайкамен құлап кетпес үшін бекітіңіз;

• - кронштейнді маховик корпусына бекітетін төрт болтты бұрап алыңыз және турбокомпрессорды кронштейнмен бірге қозғалтқыштан алыңыз;
• - кронштейнді бекітетін төрт гайканы бұрап алыңыз, кронштейн мен оның тығыздағышын алыңыз;
• - кіріс құбырын бекітетін үш гайканы бұрап алыңыз, құбыр мен тығыздағышты алыңыз;
• - компрессор корпусын 17 бекітетін алты гайканы бұрап алыңыз, диффузормен корпус жинағын алыңыз;
• - роторды 7 қолмен айналдыру, оның айналуының жеңілдігін тексеріңіз (айналатын бөліктер бекітілген бөліктерге тиіп жатыр ма).

Бұл тексеру ротордың экстремалды позицияларында оның осьтік және радиалды ойынын бір бағытта, екіншісінде дәйекті түрде таңдай отырып, бірнеше рет орындалуы керек.

Егер осы тексеру және компрессор бөліктерін тексеру нәтижесінде үйкелістің себебі компрессор бөліктері екені анықталса, компрессорды ғана бөлшектеңіз және тазалаңыз, компрессор бөліктерін тазалаңыз, шайыңыз және қайта жинаңыз.

Жинау алдында компрессор корпусының резеңке тығыздағыш сақинасын тексеріңіз және қажет болса ауыстырыңыз;

• - егер компрессордың шығарылған бөліктерімен ротордың үйкелісі жойылмаса, турбинаның бөліктерін алып тастау керек, бұл үшін оның корпусын 1 бекітетін алты гайканы бұрап алыңыз және саптама сақинасы 2 бар турбина корпусының жинағы;

• - турбиналық қаптаманы алып тастаған кезде мойынтіректерде ротордың айналу жеңілдігін тексеру. Егер үйкеліс жойылса, турбинаның корпусын тазалап, шайыңыз, турбокомпрессорды қалай құрастыру керек;
• - егер турбина мен компрессор корпусын алып тастағаннан кейін үйкеліс жойылмаса, роторды келесі ретпен алып тастау және тазалау керек:
• - компрессор дөңгелегін бекітетін гайканы 14 бұрап алыңыз;

• - компрессор дөңгелегін арнайы тартқышпен алыңыз (4-сурет). Гайканың доңғалаққа қатысты орналасуы және дөңгелектің білікке қатысты орналасуы белгілермен көрсетіледі.

Егер белгілер сақталмаса, оларды бөлшектеу алдында келесі құрастыру кезінде осы бөліктердің бір-біріне қатысты орналасуы өзгермейтіндей етіп орналастыру керек;

• - мойынтірек корпусының қақпағын 10 бекітетін екі болтты бұрап алыңыз, болттарды қақпақтың бұрандалы тесіктеріне бұрау арқылы тығыздағыш сақинамен 21 қақпақты алыңыз;
• - май дефлекторын алыңыз;
• - тартқыш фланецті 9 бекітетін үш бұранданы бұрап алыңыз, итергіш фланецті және итергіш жеңді біліктен алыңыз;
• - турбокомпрессор роторын турбинаға қарай шығарыңыз;
• - мойынтіректің ілмегін алыңыз, шайбаны және мойынтіректің төлкесін 8, алдымен бір жағынан, содан кейін мойынтірек корпусының екінші жағынан алыңыз;
• - турбина аралық тетігін алыңыз;
• - бөлшектердегі көміртегі шөгінділерін керосин қосылған ваннаға 3-4 сағат салып қойғаннан кейін ағаш қырғышпен алып тастаңыз.
• Шаш щеткасымен - ағын бөліктерін тазалаңыз, барлық бөліктерді бензинмен шайыңыз.

Турбина мен компрессор дөңгелектерін мұқият тексеріңіз; пышақтарда немесе дискілерде жарықтар болса, ротор жинағын ауыстырыңыз;

• - қажет болған жағдайда саптама сақинасын 2 бекітетін екі гайканы бұрап босатыңыз, алыңыз, оны және турбинаның корпусын тексеріңіз; егер жарықтар болса, бөлшектерді ауыстырыңыз.

Тазалау немесе жөндеуден кейін турбокомпрессор кері ретпен жиналады.

Жинау алдында турбокомпрессордың барлық бөліктері керосинмен жуылады және әрбір бөлігі сығылған ауамен үрленеді, мойынтіректердің төлкелері және ротор білігі қозғалтқыш майымен майланады.

Роторды құрастырған кезде май дефлекторындағы және итергіш жеңдегі белгілер біліктегі тәуекелге сәйкес келеді.

Компрессор дөңгелегі білікке басылмас бұрын 80 - 100˚с дейін қызады.

Компрессор дөңгелегі гайка ондағы және компрессор дөңгелегіндегі белгілер тураланғанша тартылады.

Барлық бекіткіштерді қатайтып, мұқият құлыптау керек. Тарту фланецінің бұрандалары бұралған.

Турбокомпрессорды жинағаннан кейін қозғалмайтын бөліктермен айналу кезінде роторға кедергілер жоқ екеніне көз жеткізу керек.

Қозғалтқышқа турбокомпрессорды орнатқан кезде барлық желілер (газ, ауа, май) таза және бөгде заттардан таза екеніне көз жеткізгеннен кейін қосылады.

Турбокомпрессорға техникалық қызмет көрсету

Турбокомпрессорға техникалық қызмет көрсету қозғалтқыш жұмыс істеген әрбір 3000 сағат сайын жүргізілуі керек.

Қызмет көрсету кезінде индикатор арқылы ротордың осьтік және радиалды ойынын тексеріңіз.

Артқы соққы білік бір-біріне қарама-қарсы екі бағытта ауытқыған кездегі индикатор көрсеткіштері арасындағы айырмашылық ретінде анықталады (Cурет 5).

Рұқсат етілген шегініс мәндері осьтік - 0,20 мм, радиалды - 0,80 мм. Егер кері соққы шекті мәндерден үлкен болса, турбокомпрессорды ауыстыру керек.

Компрессор турбинасының корпусы мен жұмыс дөңгелегіндегі шөгінділерді жылына бір рет алып тастаңыз.

Компрессор бөліктерін бензинмен, турбина бөліктерін - кальцинатормен тазалау керек.

Турбокомпрессорды қозғалтқышқа орнатқан кезде турбокомпрессорға қосылған құбырлардың тазалығын және оларда заттар мен қоқыстардың болмауын мұқият қадағалаңыз.

Турбокомпрессорды орнатқаннан кейін мойынтірек корпусын май құятын тесік арқылы таза маймен толтырыңыз.

Ауада, газда, мұнай құбырларында және олардың қосылымдарында саңылаулардың және саңылаулардың болмауын мұқият қадағалаңыз.

Турбокомпрессордың оңтайлы жұмысы қозғалтқыштың жоғары жылдамдығы диапазонында орындалатынын есте ұстаған жөн.