Автомобильдер екі дыбыстық сигналмен жабдықталған: пневматикалық, кабинаның төбесінде орнатылған және екі сигналдан тұратын электрлік: төмен және жоғары дыбыс

Сондай-ақ тежеу ​​жүйесінің тізбектеріндегі ауа қысымының төмендеуін және қозғалтқыштың ауа мен май сүзгілерінің бітелуін білдіретін шу релесі-дыздырғыш орнатылған, ол сүзгілер бітеліп қалған кезде қысымның өзгеруімен анықталады. .

Дыбыс құрылғыларын қосу схемасы күріште көрсетілген. 1.

Пневматикалық сигнал руль бағанының қосқышының 8 оң жағында орналасқан түйме арқылы басқарылады.

Бұл түйме электр-пневматикалық клапанды қосады, ол сығылған ауаның сигналға қол жеткізуін ашады.

Сигналдың екі мүйізі бар: жоғары және төмен жиілік.

Сигналдарға ауа берілгенде, вибраторлар қатты әуезді дыбыс шығарып, дірілдей бастайды.

Электр сигналы тұтқа арқылы қосылады. руль бағанының қосқышының сол жағында орналасқан (бұрылу сигналын басқару тұтқасы).

Тұтқаны жоғары көтергенде, RZ реле орамы жерге қосылады (дыбыстық сигналдарды қосатын 1-суретті қараңыз.

Дыбыстық дабыл жүйесінің мүмкін ақаулары

Пневматикалық сигнал жұмыс істемейді

- №7 сақтандырғыш жанған

Сақтандырғышты ауыстырыңыз

- Электр клапан сәтсіз аяқталды

Соленоидты клапанды алыңыз және ауыстырыңыз

Промойиз ысқырған дыбыс шығарады

- Жүйедегі төмен ауа қысымы

Жүйеге ауаны айдаңыз

- Сигнал вибраторының жарылуы

Релені тексеру және ауыстыру

Электр сигналдары жұмыс істемейді

- Сақтандырғыш нөмірі 13 жанған

Сақтандырғышты ауыстырыңыз

- Р3 релесі орындалмады

Релені тексеру және ауыстыру

Электр сигналдарының дыбыс деңгейі төмендеді

Реттеу бұзылған

Сигналдарды жою және реттеу

Сигнал дірілдеген дыбыс шығарады

- Сигнал мембранасында жарықшақ пайда болды

Сигналды алып тастаңыз, мембрананы бөлшектеңіз және ауыстырыңыз

Сигнал реттеу

Шуыл релесі – тежеу ​​жүйесіндегі ауа қысымының төмендеуін білдірмейді

- №8 сақтандырғыш жанған

Сақтандырғышты ауыстырыңыз

- сигналдық реле орындалмады

Релені ауыстырыңыз

Дыбыстық дабыл жүйесінде дыбыстық сигналдардың тазалығын бақылау қажет, егер лас болса, оларды құрғақ шүберекпен сүрту керек.

Электр сигналдарын реттеу олар жөндеуден кейін істен шыққан жағдайда немесе дыбыс деңгейі төмендегенде ғана жүзеге асырылады.

Реттеу гайкалардың көмегімен реттеледі. Жаңғақтарды босатыңыз және ең жақсы дыбыс сигналына қол жеткізу үшін бұраңыз, содан кейін гайкалар тартылады.

Дыбыстық дабыл жүйесінің мүмкін ақаулары және оларды жою жолы кестеде көрсетілген.

Пневматикалық сигналда вибраторлар істен шығады және оларды ауыстыру керек.

Электрлік сигналдарды жөндеу әдетте істен шыққан мембрананы ауыстырумен байланысты. Сигнал релесін жөндеуге болмайды, бірақ оны толығымен ауыстыру керек.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз