Ярославль мотор зауытының (ЯМЗ) қозғалтқыштары бар МАЗ көліктерінде келесі генераторлық жинақтар (GS) орнатылған: G273V1 - 45 A, 1312.3771 - 50 A, 6582.3701 - 80 A және 3112.3771 - 80 Ap
3232.3771 генераторын орнатуға болады, оның айрықша ерекшелігі қоздыру терминалының болмауы болып табылады.
Генератордың өздігінен қозуы 1200 минуттан аспайтын ротор жылдамдығында жүреді.
3232.3771 генераторының техникалық сипаттамалары, конструкциясы және техникалық қызмет көрсету ерекшеліктері төменде келтірілген.
Генераторлық қондырғылардың техникалық сипаттамаларын кестеден қараңыз.
Жұмыс кезінде генерациялау қондырғысының істен шығуын болдырмау үшін мыналарға тыйым салынады:
- a) генератор жұмыс істеп тұрған кезде генератордың оң терминалынан сымды ажырату немесе батареяны жерге қосқыш арқылы ажырату;
- b) «+», «В» және «О», «D» терминалдарын жерге және бір-біріне секіргіштермен жабу арқылы генератор қондырғысының жұмысқа жарамдылығын тексеру;
- c) электр тізбегінің және жеке сымдардың жұмысқа жарамдылығын меггер немесе 26 В жоғары кернеуден қуат алатын шам арқылы тексеру.
- 2. Батареяларды автомобильге орнатқанда және оларды қосқанда полярлықты («+» схемаға, «-» жерге) қатаң сақтау қажет.
- 3. Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда және аккумуляторлар ажыратылған кезде жетек белбеуінің керілуін және сымдардың генератор қондырғысына қосылу сенімділігін тексеріңіз.
- 4. Көлікті жуу кезінде генератор қондырғысына судың тікелей тиюін болдырмаңыз.
G273V1 генератор жинағын көліктің борттық желісіне қосу схемасы (1-сурет)
Барлық генератор жинақтары өздігінен қозғалатын синхронды генераторлардан, түзеткіш қондырғылардан және кернеу реттегіштерінен тұрады.
G273V1 генераторының қоздыру орамасы (0 В) кернеуі 14 В болатын статор орамасының нөлдік нүктесінен қуат алады.
Қоздыруды жақсарту үшін OF тізбегіне беру кедергісі енгізілген. Генератор ОВ 1312.3771; 3112.3771; 6582.3701, қосымша 28 В диодтармен қоректенеді.
Қосымша диодтары бар генераторларда генератор жинағының жұмысқа жарамдылығын және жұмысын көрсететін батарея зарядының индикатор шамы болады.
Стартер қосқышы мен аспаптар қосулы кезде, негізгі құрылғы жұмыс істеп тұрса, шам жанады.
Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін және генератор қозғалғаннан кейін шам сөнеді.
6582.3701 генератор жинағын қосу схемасы (2-сурет)
Суық қозғалтқышты іске қосуды жеңілдету үшін электрлік алау құрылғысымен (EFD) жабдықталған көліктерде генератор бұғатталған (кернеу реттегішінің қуаты өшірілген).
Бұл ECU оталдыру шамдарын зақымдамау үшін қажет, өйткені генератор қоздырылғаннан кейін көліктің борттық желісіндегі кернеу кемінде 28 В болады, ал EPI жүйесі 24 кернеуге арналған. V.
1312.3771 генератор жинағының қосылу схемасы; 3112.3771 (3-сурет)
Барлық генератор жинақтарында тахометрді қосуға арналған фазалық шығыс бар.
G273V 1 және 6582.3701 генераторларының кернеу реттегіштері маусымдық реттеуге ие.
Сыртқы температура 0˚ және одан жоғары болғанда, маусымдық реттеу қосқышы (SAD) «Жаз» күйінде (L) болуы керек және маусымдық реттеу бұрандасы толығымен бұрылуы керек.
Сыртқы температура PNR 0 °C төмен болғанда «Қыс» күйінде болуы керек - бұранда толығымен бұрандалы.
1312.3771 және 3112.3771 генераторларының кернеу реттегіштерінде маусымдық реттеу жоқ, бірақ температуралық компенсация бар.