Lada Granta қозғалтқышының салқындату жүйесі сұйық, мәжбүрлі салқындату
Кеңейту цистернасынан, салқындатқыш сорғыдан, цилиндр басы мен цилиндр блогына арналған салқындатқыш қаптамалардан, термостаттан, электр желдеткіші бар радиатордан, қосу шлангілері мен сорғыны жеткізу құбырынан тұрады.
Қызу радиаторы салқындату жүйесіне қосылған.
Жүйе кеңейту цистернасының толтырғыш мойны арқылы салқындатқышпен толтырылады.
Кеңейту цистернасы қозғалтқыш бөлігінде сол жақ амортизатор шыныаяқының жанында орнатылған.
Бак мөлдір пластиктен жасалған, ол резервуардағы салқындату сұйықтығының деңгейін көзбен бақылауға мүмкіндік береді.
Резервуар салқындату жүйесіндегі салқындатқыштың тұрақты деңгейін ұстап тұруға қызмет етеді.
Қызған кезде салқындату жүйесіндегі сұйықтық кеңейіп, оның бір бөлігі кеңейту цистернасына күштеп түседі.
Қозғалтқыш суыған кезде резервуардағы сұйықтық салқындату жүйесіне түседі.
Салқындату жүйесінің тығыздығы кеңейту цистернасының тығынындағы кіріс және шығыс клапандары арқылы қамтамасыз етіледі.
Шығарылатын клапан қозғалтқыш қызған кезде жүйеде жоғарылаған (1,1 бар) қысымды сақтайды.
Осыған байланысты сұйықтықтың қайнау температурасы жоғарылайды және бу шығыны азаяды.
Қозғалтқыш салқындаған кезде жүйедегі қысым атмосфералық қысымға (0,03–0,13 барға) қатысты төмендегенде, қабылдау клапаны ашылады.
Егер толтырғыш тығыны жоғалса, оны клапандары жоқ тығыздалған тығынмен ауыстырмаңыз.
Сұйықтықтың салқындату жүйесіндегі айналымы орталықтан тепкіш типті қалақшалы сорғымен қамтамасыз етіледі, оның жұмыс дөңгелегі иінді білік шкивінен уақыт белдігімен қозғалады.
Сорғы цилиндрлер блогына оң жақта бекітілген.
Сорғы корпусында майлауды толтыруды қажет етпейтін жабық мойынтіректе айналатын ролик бар.
Тісті шкив пен жұмыс дөңгелегі роликтің ұштарына басылған.
Шығырықтың тығыздауы сорғы тығыздағышымен қамтамасыз етіледі.
Сораптың тығыздағышы істен шыққан кезде сұйықтықтың ағып кетуін анықтау үшін сорғы корпусында басқару тесігі бар.
Сұйықтықтың ағуы анықталса, сорғы жинағын ауыстырыңыз.
Сорғы салқындатқышты қозғалтқыш блогының салқындатқыш қаптамалары мен цилиндр басы арқылы айдайды.
Содан кейін сұйықтық цилиндр басының сол жақ шетіне орнатылған термостат корпусына түседі
Корпусқа термостат орнатылған, ол қозғалтқыштың қызуын тездетеді, оның жылулық жағдайын белгіленген шектерде автоматты түрде сақтайды және радиатор арқылы өтетін сұйықтық мөлшерін реттейді.
Термостат корпусының құбыры шланг арқылы салқындату жүйесінің радиаторының жоғарғы құбырына, ал термостаттың қақпағы құбыры қыздырғыш радиаторының жоғарғы құбырына қосылған.
Термостат ыстыққа сезімтал толтырғышы бар металл цилиндрден, серіппеден және оның бекіту тақтасынан тұрады.
Цилиндр өзегі термостат корпусының розеткасына кіреді.
Термостаттың жабық күйінде (суық қозғалтқышта) оның серіппесі бекіту пластинасына сүйеніп, цилиндр тақтасын корпустағы саңылау орнына қысады, корпус пен термостат қақпағы арасындағы арнаны жабады.
Нәтижесінде салқындату жүйесінің радиаторы арқылы салқындату сұйықтығы ағыны бітеліп қалады.
Бұл жағдайда барлық сұйықтық салқындату жүйесінің шағын шеңбері арқылы айналады: сорғы, цилиндрлер блогының және цилиндр басының салқындатқыш кеудешелері, термостаттың корпусы мен қақпағы, жылытқыш радиаторы, салқындату жүйесінің радиаторының бу шығару шлангісі, кеңейту. резервуар, сорғыны жеткізу құбыры.
Салқындату сұйықтығының температурасы (85±2) °C-қа жеткенде, термостат бөтелкесінің толтырғышы ери бастайды және оның көлемін ұлғайтады, өзекшені термостат бөтелкесінен итереді.
Сонымен бірге цилиндр тақтасы отырғыштан алыстап, сұйықтық үлкен шеңбер бойымен айнала бастайды, оның құрамына сорғы, цилиндр блогының салқындатқыш қаптамалары және цилиндр қақпағы, термостат корпусы мен қақпағы, радиатор кіреді. салқындату жүйесі, салқындату жүйесінің радиаторының бу шығару шлангісі, кеңейту цистернасы, қыздырғыш радиаторы, сорғыны беру құбыры.
Салқындату сұйықтығы (100±2) °C температураға жеткенде, термостат клапаны толығымен ашылады.
Термостат қақпағында орнатылған салқындатқыш температурасының сенсоры қозғалтқышты басқару жүйесінің контроллеріне ақпарат береді.
Салқындату жүйесінің радиаторы салқындатқыш тақталары бар алюминий түтіктермен (бір қатарда орналасқан) жалғанған екі тігінен орналасқан пластикалық резервуардан тұрады.
Сұйықтық радиаторға оң жақ резервуардың жоғарғы құбыры арқылы түседі және сол жақ резервуардың төменгі құбыры арқылы радиатордан шығарылады.
Сол жақ радиатор резервуарының жоғарғы жағында бу шығару шлангісіне арналған фитинг бар.
Оң жақ резервуардың төменгі жағында тығынмен жабылған су төгетін тесік бар.
Радиаторға электр желдеткіші бар пластикалық корпус бекітілген.
Желдеткіш қозғалтқыштың қалыпты жылулық жағдайын сақтау үшін қарсы ауа ағыны жоқ немесе жеткіліксіз болғанда радиаторды үрлеуге арналған.
Желдеткіш қозғалтқышты басқару жүйесі контроллерінің сигналына негізделген реле арқылы қосылады
Желдеткіш электронды блоктың пәрмені бойынша K1 релесі арқылы қосылады, ол термостат корпусында орнатылған температура сенсорының көмегімен температураны бағалайды.
Термостат ашу температурасы – 85 – 89°C;
Термостаттың толық ашылу температурасы – 102°C;
Салқындату жүйесіндегі сұйықтық көлемі 7,5 л.
Салқындату жүйесінің мүмкін болатын ақаулары және түзету әдістері
- Ақаулық
Диагностика
Жою
Қозғалтқыш қызып кетті (қызып кету индикаторы қызыл болып жанады):
- Салқындатқыш температурасының сенсоры ақаулы
Сенсорды сынақ құралымен тексеріңіз
Ақаулы сенсорды ауыстырыңыз
- Термостат ақаулы
Термостатты тексеріңіз
Ақаулы термостатты ауыстырыңыз
- Салқындату сұйықтығының жеткіліксіз мөлшері
Сұйықтық деңгейі кеңейту ыдысындағы MIN белгісінен төмен
Ағып кетуді түзетіңіз.
Салқындатқышты қосыңыз
- Салқындату жүйесінде үлкен масштаб
Салқындату жүйесін қақтан тазалау құралымен шайыңыз.
Салқындату жүйесінде кермек суды пайдаланбаңыз.
Концентрлі антифризді тек тазартылған сумен сұйылтыңыз
- Радиатор ұяшықтары лас
Тексеру
Радиаторды қысыммен су ағынымен шайыңыз
- Салқындатқыш сорғы ақаулы
сорғыны шығарып, құрылғыны тексеріңіз
сорғы жинағын ауыстырыңыз
- Салқындату жүйесінің электр желдеткіші қосылмайды
Электр желдеткіш тізбектерін тексеріңіз
Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз. Сақтандырғыш, реле, электр қозғалтқышы, температура сенсоры, контроллер ақаулы - ауыстырыңыз
- Бензиннің октан санының рұқсат етілмейтін төмендігі
Көлігіңізге өндіруші ұсынған жанармай құйыңыз
- Жану камерасында, поршень бастиектерінде, клапан тақталарында көп көміртек шөгінділері
Қозғалтқыш цилиндрінің басын алғаннан кейін тексеру
Көміртек түзілу себебін жойыңыз.
Ұсынылған тұтқырлықтағы майды және мүмкіндігінше төмен күлді пайдаланыңыз
- Бүлінген цилиндр басы тығыздағыш арқылы пайдаланылған газдардың салқындату жүйесіне енуі
Шығарылған газдардың иісі бар және кеңейту цистернасында көпіршіктер пайда болады
Цилиндр қақпағын ауыстырыңыз.
Цилиндр басының тегістігін тексеріңіз
Қозғалтқышты салқындату жүйесінің электр желдеткіші үнемі жұмыс істейді (тіпті суық қозғалтқышта):
- Салқындату сұйықтығының температура сенсорындағы немесе оның тізбегіндегі ашық тізбек. Көрсеткіш шамы қосулы.
Сенсор мен тізбектер омметрмен тексеріледі
Ақаулы сенсорды ауыстырыңыз
- Электр желдеткіш релесінің контактілері ашылмайды
Тестілеуші арқылы тексеру
Ақаулы релені ауыстырыңыз
- Контроллер немесе оның тізбектері ақаулы
Контроллерді тексеріңіз немесе оны белгілі жақсысымен ауыстырыңыз
Ақаулы контроллерді ауыстырыңыз
Қозғалтқыштың жұмыс температурасына дейін қызуы ұзақ уақыт алады:
- Термостат ақаулы
Термостатты тексеріңіз
Ақаулы термостатты ауыстырыңыз
- Төмен ауа температурасы (–15 °C төмен)
Қозғалтқышты оқшаулаңыз: радиатордың алдына қалқандарды орнатыңыз, бірақ оның аумағының жартысынан көбін жаппаңыз
Кеңейту ыдысындағы салқындату сұйықтығының деңгейін төмендетіңіз:
- Радиатордың, кеңейту цистернасының, шлангтардың зақымдалуы, олардың құбырларға қондырылуының босауы
Тексеру. Радиаторлардың (қозғалтқыш пен жылытқыштың) герметикалығы 1 бар қысыммен сығылған ауасы бар су ваннасында тексеріледі
Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Салқындатқыш сорғы тығыздағышынан сұйықтықтың ағуы
Тексеру
сорғыны ауыстырыңыз
- Цилиндр басының тығыздағышы зақымдалған.
Ақаулы блок немесе цилиндр басы
Мұнай деңгейінің индикаторында ақшыл реңкті эмульсия бар. Тығыздауыштан ақ түтін шығуы мүмкін және салқындатқыштың бетінде (кеңейту цистернасында) май дақтары болуы мүмкін.
Қозғалтқыштың сыртқы бетінде салқындатқыш сұйықтық ағып жатыр
Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз.
Салқындату жүйесінде суды пайдаланбаңыз; климаттық жағдайларға сәйкес келетін салқындатқышты құйыңыз