Тежеу жүйесінің гидравликалық жетегі жөндеуден кейін қан ағызамыз, нәтижесінде жүйенің герметикалығы бұзылды және жүйеге ауаның түсуіне күдік туындады
Соңғы жағдайда, алдымен гидравликалық жетекке ауаның түсу себебін анықтап, жою керек, содан кейін ғана оның қан кетуін бастау керек.
Тежеу жүйесінің гидравликалық жетегінде ауаның болуы тежеу педальының әрекетімен анықталады: ол жұмсақ болады (педаль қозғалысының соңында тоқтауды сезе алмайсыз) және оның қалыпты жағдайынан төмен түседі.
Жұмысты аяқтау үшін сізге көмекші қажет, сонымен қатар:
- - ағызғыш фитингке арналған арнайы кілт немесе 8 мм розетка кілті;
- - қолайлы диаметрдегі мөлдір винил түтік;
- - тежегіш сұйықтықты төгуге арналған контейнер;
- - өндіруші ұсынған жаңа тежегіш сұйықтық.
- - тексеру шұңқыры немесе эстакада (мүмкіндігінше).
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.
Төменгі тежегіш сұйықтығы деңгейі сенсорының қосқышынан сым сымдарының блогын ажыратыңыз және резервуар қақпағын алыңыз
Тежегішті қанды ағызған кезде тежегіш жүйесінің гидравликалық жетегіне ауаның түсуін болдырмау үшін резервуардағы тежеу сұйықтығы деңгейі MIN белгісінен төмен түспейтініне көз жеткізіңіз.
Егер автомобильдің артқы осі ілулі болса (автокөлік лифтте немесе тіреулерде болса), қысым реттегіші тежегіш сұйықтығының артқы доңғалақ цилиндрлеріне өту жолын жауып тастайды
Сондықтан, артқы доңғалақ цилиндрлерінен қан кету үшін реттеуші клапанды ашу қажет.
Қысым реттегіш клапанын ашу үшін реттегіш штангасын тереңдете отырып, саңылаулары бар бұрағыштың жүзін тетік пен пластинаның арасына салыңыз.
Тежеу механизміндегі ауа шығару клапанын кір мен шаңнан тазалаңыз.
Деңгейді тексеріңіз және қажет болса, резервуарға «MAX» белгісіне дейін тежегіш сұйықтықты қосыңыз.
Ауа шығаратын клапаннан қорғаныс қақпағын алыңыз.
Резеңке шлангты клапан басына қойып, шлангтың ұшын тежегіш сұйықтығымен ішінара толтырылған таза, мөлдір контейнерге батырыңыз.
Көмекші тежегіш педальды 4-5 рет күрт басу керек (басулар арасындағы аралық 1-2 с).
Соңғы тербелуден кейін педальды басып тұру керек.
Ауа шығару клапанын 1/2-3/4 айналымға бұраңыз.
Шлангтан ағып жатқан сұйықтықта ауа көпіршіктері көрінеді.
Сұйықтық шлангтан ағуды тоқтатқанда, босату клапанын толығымен жабыңыз, содан кейін көмекші тежегіш педальды босатуы керек.
5–6-қадамдарды ағып жатқан сұйықтықта көпіршіктер пайда болғанша қайталаңыз.
Айдау кезінде тежегіш сұйықтығының деңгейін бақылаңыз және қажет болса, деңгейдің «MIN» белгісінен төмен түсуіне жол бермей, резервуарға қосыңыз
Шлангты алып тастаңыз, клапан фитингін құрғатып сүртіңіз және оған қақпақты киіңіз
Қажет болса, қалған дөңгелектердің тежегіштерін тазалаңыз.
Егер жүйеде ауа болмаса, тежегіш педалі «қатты» болуы керек, яғни. басқан кезде, еденге дейінгі қашықтықтың жартысынан аспайды.
Тежегіш сұйықтығын ауыстыру
Жұмысты аяқтау үшін сізге көмекші, сондай-ақ резеңке шам қажет.
Біз көлік пен қажетті жабдықты жұмысқа дайындаймыз.
Бак қақпағын алыңыз
Тежегіш жүйесінің гидравликалық жетегіне ауаның түсуіне жол бермеу үшін тежегіш сұйықтығын ауыстырған кезде оның резервуардағы деңгейі MIN белгісінен төмен түспейтініне көз жеткізіңіз.
Бас тежегіш цилиндрінің резервуарынан жұмыс сұйықтығын алу үшін алмұрт пайдаланыңыз.
Бакты жаңа сұйықтықпен резервуардың жоғарғы шетіне дейін толтырыңыз.
Біз гидравликалық жетек жүйесінің тізбектерін автокөліктің артқы дөңгелектерінен бастап сорамыз.
Жаңа (жеңілірек) тежегіш сұйықтығы фитингтен шыға бастағанша, біз әрбір доңғалақ цилиндрін ағызамыз.
Екі тізбектегі сұйықтықты ауыстырғаннан кейін біз гидравликалық жетектің жұмысын тексереміз және негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарындағы сұйықтық деңгейін қалыпты жағдайға келтіреміз.