Тежегіш жүйесінің тиімділігін тексеру
«Көлік құралдарын пайдалануға тыйым салынған ақаулар мен жағдайлар тізбесі» 1.1 тармағына сәйкес тежеу педальын 40 км/сағ жылдамдықпен бір рет басқан кезде автомобильдің тежеу қашықтығы аспауы керек. 12,2 метрден
Сынақ жолдың бетон немесе асфальт жабыны бар құрғақ, таза, көлденең бөлігінде жүргізіледі.
Автомобильдің тежегіш жүйесі тығыздалуы керек.
Резервуардағы тежегіш сұйықтығының деңгейі MAX белгісінде болуы керек.
Көлігіңізді 40 км/сағ жылдамдыққа жеткізіңіз.
Дөңгелектерді бөгеп тежеу педальын соңына дейін басып, көлік толық тоқтағанша оны осы күйде ұстаңыз.
Машинаның тежеу қашықтығын рулеткамен өлшеңіз. Ұзындығы 12,2 м-ден асса, тежеу жүйесі жеткілікті тиімді емес.
Жағымсыз әсерлердің әсерін жою үшін тежеу қашықтығы көлікті бір аймақта екі қарама-қарсы бағытта үдету арқылы тексеріледі
Тежегіш сұйықтық деңгейін тексеру
Тежегіш сұйықтығының деңгейі мезгіл-мезгіл тексеріліп отырады: күнделікті көлікті пайдалану кезінде, әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде, тежеу жүйесінің гидравликалық жетегінен қан ағызғаннан кейін және тежегіш сұйықтығын ауыстырғаннан кейін, аспап тақтасында ескерту шамы жанғанда, жеткіліксіз екенін көрсетеді. негізгі резервуардағы тежегіш сұйықтығының деңгейі.тежегіш цилиндрі.
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.
Негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарындағы кірді кетіру үшін шүберекті пайдаланыңыз.
Резервуардағы тежегіш сұйықтығының деңгейін көзбен тексеріңіз. Ол резервуар корпусындағы MIN және MAX белгілерінің арасында болуы керек.
Алдыңғы және артқы тежегіш механизмдерінің тежегіш төсемінің тозу дәрежесін тексеріңіз.
Егер тежегіш төсеніштерінің тозуы қалыпты шектерде болса және резервуардағы сұйықтық деңгейі MIN белгісінен төмен болса, онда тежегіш сұйықтығы деңгейінің төмендеуі сенсорынан сым сымдарының ұшын ажыратыңыз, резервуарды бұрап алыңыз және алыңыз. қалпақ.
Жаңа тежегіш сұйықтықты резервуарға MAX белгісіне дейін қосыңыз (резервуар қақпағын орнатқан кезде сенсор қалқымалы сұйықтыққа батырылады және оның деңгейі артады).
Бак қақпағын мықтап жабыңыз.
Сымдар блогын сенсор қосқышына жалғаңыз.
Төтенше тежегіш сұйықтығы деңгейі сенсорының жұмысын тексеріңіз: тұтану қосулы кезде резервуар қақпағының резеңке төсемесін жоғарыдан басыңыз.
Егер сенсор дұрыс жұмыс істеп тұрса, құралдар тақтасындағы ескерту шамы жанады.
Тежегіш тақтайшасының тозуын тексеру
Алдыңғы тежеу механизмдерінің тежегіш төсемдерінің тозу дәрежесін келесі ретпен тексереміз.
Біз көлікті тексеру шұңқырына орнатамыз.
Алдыңғы дөңгелектерді алыңыз.
Сол жақ тежеу механизмінің төсемдерін тексеру кезінде руль дөңгелегін толығымен солға, ал оң жақ тежеу механизмінің төсемдерін тексеру кезінде оңға бұраңыз.
Жылжымалы штангенциркуль кронштейніндегі тексеру тесігі арқылы біз тежегіш төсеніш төсемдерінің қалыңдығын көзбен анықтаймыз.
Егер кем дегенде бір төсемнің төсемінің қалыңдығы 1,5 мм-ден аз болса, біз оң және сол дөңгелектердің тежегіш механизмдерінің барлық тежегіш төсемдерін ауыстырамыз.
Сонымен бірге тежеу цилиндрінің поршеньдерінің қозғалғыштығын тексереміз. Поршень қышқыл болып кетсе, цилиндрді ауыстырыңыз.
Артқы тежегіш тақтайшаларының тозу дәрежесін тексеру үшін сізге фонарь қажет.
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.
Саңылаулы бұрағышты пайдаланып, артқы доңғалақтың тежегіш механизмінің тіреу қалқанындағы тексеру тесігінің резеңке тығынын алыңыз.
Тексеру саңылауын шаммен жарықтандырыңыз.
Егер «А» тежегіш төсемінің қалыңдығы 1,5 мм-ден аз болса, оң және сол дөңгелектердің тежегіш механизмдерінің барлық тежегіш төсемдерін ауыстырыңыз.
Штепсельді орнына қойыңыз.
Шаңсорғышты тексеру тежегіш күшейткіш
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.
Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, тежегіш күшейткішіндегі ысқырықты шу тоқтағанша тежегіш педальды бірнеше рет басыңыз.
Тежегіш педальды басып, оны басып тұрыңыз.
Педалды босатпай, қозғалтқышты іске қосамыз.
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден педаль аздап төмен қозғалса, тежегіш күшейткіш жұмыс істейді.
Әйтпесе, вакуумдық күшейткішке вакуум беру шлангінің бүтіндігін, оның кіріс қабылдағышқа және күшейткішті тексеру клапанының тармақ құбырына қосылуының тығыздығын тексеріңіз.
Егер түтік бүтін болса және мықтап жалғанса, вакуумдық күшейткіш ақаулы.
Педалды бос ойнатуды тексеру
Тежегіш педальдың еркін ойнауы - тежегіш механизмдері жұмыс істей бастағанға дейін педальдың жоғарғы орнынан қозғалуы. Ол 3-5 мм болуы керек.
Жұмысты аяқтау үшін сізге сызғыш немесе рулетка қажет.
Орындау реті
Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.
Сызғышты немесе рулетканы педальдың жанына орнатыңыз және еденнен тежегіш педальдың сыртқы бетіне дейінгі қашықтықты өлшеңіз.
Педалды қолыңызбен басып, педаль қозғалысына қарсылықтың жоғарылағанын сезгенше оны төмендетіңіз.
Өлшемдерді қайталаңыз. Алынған мәндер арасындағы айырмашылық негізінде еркін ойынды анықтаймыз.
Тежегіш педальында бос ойнаудың болуы тежеуді тоқтатқаннан кейін негізгі цилиндрдің поршеньдерінің бастапқы қалпына келуін және нәтижесінде тежегіш гидравликалық жетегінде артық қысымның қалмауын қамтамасыз етеді.
Тежегіш шамының қосқышы тежеу педальының артқа қозғалысын шектейтін етіп орнатылғанда, тежегіш тақтайшалары тежеуді үздіксіз басып тұруы үшін тежеу жүйесіндегі қысымды сақтауға болады.
Егер тежеу педальының бос ойнауы оңтайлы мәннен аз болса, тежегіш сигнал қосқышының орнын реттеу қажет.
Тежегіш педальдың бос ойнауының жоғарылауы жетек механизміндегі ойнатудан туындауы мүмкін. Тозған бөлшектерді ауыстыру қажет.
Сондай-ақ ақаулықтың себебі гидравликалық тежегіш жетегінде ауаның болуы немесе негізгі тежегіш цилиндрінің дұрыс жұмыс істемеуі болуы мүмкін.
Анықталған ақауды жою керек.
Қол тежегішін тексеру
Көлік құралының жұмысы кезінде артқы тежегіш төсемдерінің тозуына және жетек кабельдерінің тартылуына байланысты тұрақ тежегішінің тұтқасының жүрісін мезгіл-мезгіл реттеу қажет болады.
Тұрақ тежегішінің рычагының қозғалысы 2-4 рет басу болуы керек.
Бұл жағдайда тежеу жүйесі жабдықталған көлікті 23% көлбеуде сенімді ұстауы керек.
Егер олай болмаса, тұрақ тежегіш жүйесінің күйін тексеріңіз, қажет болса, оны реттеп, тозған немесе зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз, содан кейін тексеруді қайталаңыз.
