Аспалы шар қосқышының күйін тексеру үшін доңғалақты алып тастаңыз және төменгі иін 29 мен тежегіш диск 9 арасындағы «A» қашықтықты өлшеңіз
Егер суспензия шайқалған кезде бұл қашықтық 0,8 мм-ден көп өзгерсе, шарикті ауыстырыңыз.
Аспалы тұтқаның шарикті қосқышын ауыстыру
Автокөлікті тұрақ тежегішімен тоқтатыңыз және доңғалақтарды артқы дөңгелектердің астына қойыңыз.
Дөңгелектер болттарын тек көлік жерде тұрғанда босатыңыз немесе тартыңыз. Болтты бұрау моменті 65–95 Нм (6,5–9,5 кгс м).
Көліктің алдыңғы бөлігін көтеріп, тіректерге қойыңыз.
Дөңгелекті алыңыз.
19 мм кілтпен шарикті гайканы бұрап алыңыз.
Тартқышты қолданып, шарикті түйреуішті білектен шығарыңыз.
Егер тартқыш болмаса, гайканы толығымен бұрап алмаңыз.
Иінтіректі иінтірекпен және балғамен соғу арқылы рычаг осі бойымен басыңыз, топсаның түйреуіштерін рычагтан шығарыңыз.
Осыдан кейін гайканы толығымен бұрап алыңыз.
17 мм кілтті пайдаланып, рульдік түйінге шарикті қосқышты бекітетін екі болтты бұрап алыңыз
Орнату құралымен иінтіректі төмен басып, шарикті түйісті алыңыз
Орнату алдында топса мен қақпақтың ішкі қуысын маймен майлаңыз
Шарлы қосқышты алудың кері ретімен орнатыңыз.
Көлікті жерге түсіргеннен кейін оны бірнеше рет қатты шайқаңыз.
Тиісті моменттермен қатайтыңыз: шарикті иінтіректі рычагқа бекітетін гайка - 80-96 Нм (8,0-9,6 кгс м), шарикті қосқышты руль түйініне бекітетін гайка - 50-63 Нм (5,0-6,3 кгс) м).
100 км жүргеннен кейін осы бұрандалы қосылымдарды қажетті моментке дейін қайта қатайтыңыз.
Орнатқан кезде шарикті қосқыштың қорғаныс қақпағын зақымдамаңыз.
Зақымдалған қорапты міндетті түрде ауыстырыңыз.