Үстіңгі тірек, мойынтірек, серіппе және телескопиялық тірек тозған кезде амортизатордың тірегін алып тастаймыз және жөндейміз
Телескопиялық тұғырды жөндеу мүмкін емес - оны ауыстыру керек.
Жою және орнату үшін сізге 13, 17, 19, бас 19 пернелері қажет.
Жұмысты көтергіште жасаған дұрыс, бірақ оны домкрат пен қауіпсіздік тірегі арқылы тегіс жерде орындауға болады.
Тіректегі тұсқағазды, тіпті біреуі ақаулы болса да ауыстырған жөн.
Көлікті тұрақ тежегішімен тоқтатыңыз және артқы доңғалақтардың астына доңғалақ тығындарын қойыңыз.
Алдыңғы дөңгелек болттарын босатыңыз.
Көліктің алдыңғы бөлігін домкратпен көтеріп, дөңгелегін алыңыз.
Байланыс штангасының ұшын тіреуіштің бұралмалы иінінен ажыратыңыз. Ол үшін:
- - руль дөңгелегін толығымен шешілетін ұшына қарама-қарсы бағытта бұраңыз;
- - ілмекті бүгу және алып тастау
19 мм кілтті пайдаланып, шарикті бекіткіш гайканы ішінара бұрап алыңыз.
Теңбек иіндігі мен ұшының арасына орнату шпательін салып, ұшты рычагтан алыстатыңыз да, бұралмалы қолдың ұшын балғамен соғып, рычагтан шар істікшесін басыңыз.
Бұл әрекетті тартқышты пайдаланып орындауға болады.
Соңында шарикті түйреуішті бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
Және шарикті ілмектің тесігінен алыңыз
Егер сіз бөлшектеу үшін тіреуді алып тастасаңыз, өзекшені 9 мм кілтпен ұстап тұрып, амортизатордың өзек гайкасын арнайы құралмен немесе 22 мм кілтпен босатыңыз.
13 мм кілтті пайдаланып, жоғарғы тірек тірегін көлік корпусына бекітетін үш гайканы босатыңыз.
Алдыңғы доңғалақтардың иілу бұрышының бұзылуын азайту үшін руль түйінінің үстіңгі бекіткішінің болттары мен тіреу кронштейнін белгілеу үшін ортаңғы тескіш немесе бояуды қолданамыз.
17 мм розетка кілтін пайдаланып, рульдік түйіннің жоғарғы және төменгі бекіткішінің болттарының гайкаларын тірекке бұрап, болттарды 17 мм кілтпен бұраудан ұстаңыз
Болттардан шайбаларды алыңыз (жоғарғы болттың шайбасы эксцентрик) және болттарды алыңыз.
Бұрағышты немесе шпательді пайдаланып, руль түйінін тіреуіш кронштейнге бекітіңіз.
Тежегіш шлангіні тірек кронштейнінен шығарамыз.
Үстіңгі тірек тірегін бекітетін гайкаларды бұрап, тірек жинағын алыңыз.
Тіректі ілгекке бекітіп, бір-біріне диаметральді қарама-қарсы екі серіппелі байлауды орнатыңыз, сонда олар серіппенің төрт жіпімен түйіседі.
Муфталардың бұрандаларын біркелкі айналдыра отырып, біз серіппені қысамыз.
Серіппе тіреуіш шыныаяқтарды басуды тоқтатқаннан кейін, өзек гайканы бұрап алу үшін 22 мм кілтті пайдаланыңыз
Жол жүрісін шектегішті үстіңгі тіректің бекіткішінен алыңыз.
Үстіңгі тіреуді алыңыз.
Мойынтіректерді қорғау сақинасын алыңыз
Үстіңгі тіректің қысу инсультінің шектегішін алып тастаңыз
Үстіңгі серіппелі шыныаяқ жинағын мойынтірекпен және серіппелі тығыздағышпен алып тастаңыз
Үстіңгі шыныаяқтан подшипникті алыңыз
Серіппелі тығыздағыш пен үстіңгі шыныаяқты ажыратыңыз
Үстіңгі мойынтіректі алып тастаңыз.
Байланысы бар серіппені және қорғаныс қақпағы бар қысу инсультінің буферін алыңыз.
Тіректі жинамас бұрын, өзекшені қолмен толық созып, тартпас бұрын, амортизатордың жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз.
Егер шыбықты жылжытқанда шөгу, жұлқыну немесе біртүрлі дыбыстарды естісеңіз, амортизаторды ауыстырыңыз.
Төреге орнатылған барлық элементтердің тұтастығын және жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз.
Аспалы серіппелер сыныптарға бөлінеді. Серіппе класы оның бір орамының сыртындағы бояумен көрсетілген.
Бір кластағы серіппелер орнатылуы керек.
Біз серіппені серіппенің төменгі орамы төменгі серіппе тірегінің шығыңқы жағына тірелетіндей етіп орнатамыз.
Үстіңгі серіппелі шыныаяқты тығыздағышпен бірге серіппенің жоғарғы орамы серіппелі тығыздағыштың шығуына қарсы тұруы үшін орнатамыз.
Үстіңгі тірек мойынтіректерін құрастырған кезде оған май құйыңыз.
Руль түйінін амортизатордың тіреуішіне жоғарғы бекітуге арналған реттегіш болттың басы белгілерге сәйкес алдыңғы күйіне орнатылған.
Жинаудан кейін алдыңғы доңғалақтардың саңылаулары мен саңылауларын тексеру керек.
