ГАЗ-66, ГАЗ-66-02, ГАЗ-53 автомобильдерінің редукторын бөлшектеу

Жылдам беріліс қорабында (1-сурет) төрт алға және бір кері беріліс бар

Беріліс қорабы екінші, үшінші және төртінші берілістерде тұрақты торлы берілістерді пайдаланады

Үшінші және төртінші берілістер жылжымалы ілінісу мен хабтан тұратын инерциялық типті синхронизатормен жабдықталған. екі бұғаттау жолын және екі серіппелі сақинамен муфтаға басылған үш крекер.

Қаттылықты арттыру және тісті доңғалақтарды орнату дәлдігін жақсарту үшін аралық білік төрт тісті доңғалақ блогы түрінде бөлінбейтін етіп жасалады.

Сонымен қатар, беріліс қорабының біркелкі қосылуы және тыныш жұмыс істеуі үшін тұрақты торлы берілістер бұрандалы тістермен жасалады.

ГАЗ-66 және ГАЗ-66-02 көліктерінің редукторлары ГАЗ-53А редукторынан артқы қақпақтың конструкциясы бойынша ерекшеленеді (трансферт қорабында орнатылған спидометр жетекті берілістері жоқ).

Сонымен қатар, GAZ-66-02 беріліс қорабының корпусы аралық білік редуктор блогының осінен қуат алу қорабы орнатылған люктің түйісетін бетіне дейінгі өлшемге дәлірек төзімділікке ие.

Жылдам қорабына техникалық қызмет көрсету

Редукторға техникалық қызмет көрсету бекітуді тексеруден, майлаудың қажетті деңгейін ұстап тұрудан және картердегі майды мезгіл-мезгіл өзгертуден тұрады.

Жылдам беріліс қорабының ақаулары және оларды жою жолы

- Ақаулық себептері

Қалай түзетуге болады

• Жылдам беріліс қорабын пайдалану кезіндегі шу:

- Бекіту болттарының әлсіз тартылуы

Болттарды қатайтыңыз

- Бөлшектердің тозуы немесе зақымдалуы

Редукторды бөлшектеңіз және тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

• Тісті берілістерді ауыстыру кезіндегі шу:

- Бұл ақаудың себебі құлыптау сақиналарының конустық беттеріндегі жіптердің тозуы нәтижесінде синхронизатордың дұрыс жұмыс істемеуі және құлыптау сақинасының ұштары мен сәйкес тісті берілістің түзу тісті тәжі арасындағы саңылаулардың жоғалуы болып табылады

Қораптың үстіңгі қақпағын алыңыз да, ілінісумен бекіткіш сақинаны редуктор конусына басыңыз. Саңылау 0,3 мм-ден аз болса, бұғаттау сақиналарын жаңасына ауыстыру керек

• Қиын беріліс ауыстыру:

- Ілініс педальының немесе іліністің дұрыс реттелмеуі

Ілініс пен жетекті реттеңіз

- Жетек бөліктерінің иілу немесе тозуы салдарынан беріліс қорабының жетегінің ұсталуы

Драйвер бөліктерін тексеріңіз және ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз

- Беріліс қорабы механизмдерінің бөлшектерінің тозуы

Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

- Синхронизатордың хабы бар муфтаның және бірінші беріліс пен кері берілістің жетекті білігінің сырғанайтын түйіспелеріндегі ұстама

Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз

- Берілістің жоғарыдан төменгі берілістерге жиі ауысуына байланысты беріліс кептеледі.

Ескертпе: Екіншіден бірінші беріліске жиі және шулы ауысу тіс ұштарының мерзімінен бұрын тозуына себеп болып, бірінші беріліске өтуді қиындатады.

Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз

• Көлік жүріп келе жатқанда берілістерді автоматты түрде ажырату:

- Берілістің дұрыс емес қосылуы: берілісті қосқанда, ілінісу педальы беріліс толық қосылғанға дейін босатылды

Редукторды дұрыс қосыңыз

• - Мына бөліктердің тозуы нәтижесінде тісті беріліс тістерінің дұрыс келмеуі:
• - ауыстыру шанышқылары;
• - бірінші кері берілістерді қосуға арналған синхронизатордың муфталары мен берілістері;
• - синхронизатор ілінісіндегі шанышқыларға арналған ойықтар және бірінші беріліс пен кері қозғалысты қосуға арналған беріліс;
• - жетекші, жетекті және аралық біліктердің мойынтіректері және олардың тірек сақиналары

Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

- Шанышқылар мен ауыспалы штангалардың қатты тозуы, сондай-ақ штангалардағы шанышқыны бекітудің босауы

Тозған шыбықтар мен шанышқыларды ауыстырып, шыбықтарға шанышқылардың қажетті бекітілуін қамтамасыз етіңіз

- беріліс қорабы мен жетекті білікті бекітетін гайкалардың әлсіз тартылуы. Жетектегі білік осьтік қозғалысқа ие болса, бұл тісті берілістердің өздігінен ажыратылуына әкелуі мүмкін

Жаңғақтарды қатайтыңыз

• Жол беріліс қорабының майы ағып кетті:

- Жоғарғы қақпақты бекіту болттарының әлсіз тартылуы (қақпақ пен картер арасындағы майдың ағуы)

Болттарды қатайтыңыз

- Зақым мойынтіректердің қақпақтары және олардың тығыздағыштары

Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

- Тыныс алу құрылғысының нашар жұмысы (ол кірмен жабылған)

Темістікті кірден тазалаңыз немесе жаңасымен ауыстырыңыз

- Картер мен үстіңгі қақпақтағы жарықтардың пайда болуы

Жарылған бөліктерді ауыстырыңыз

- Майлы тығыздағыштың тозуы

Тығыздағышты ауыстырыңыз

• Жетектегі білік мойынтіректерінің зақымдануы:

- Кардан білігінің теңгерімсіздігі

ГАЗ-53А автокөлігіндегі кардан білігінің теңгерімін, кардандар жағдайын және аралық тірек мойынтіректерін тексеру

• Жетекші білігінің мойынтіректерінің бұзылуы:

- Мойынтірек қақпағын бекіту болттарының әлсіз тартылуы

Қақпақты бекіту болттарын қатайтыңыз

- Беріліс қорабы мен ілінісу дұрыс құрастырылмады

Редуктор мен ілінісуді дұрыс жинаңыз

Жылдам беріліс қорабын жөндеу

• Көліктен беріліс қорабын алу.

ГАЗ-53А көлігінен беріліс қорабын алу үшін сізге қажет:

1. - автокөлікті тексеру шұңқырына қою;
2. - резеңке еден төсенішін және жоғарғы беріліс қорабы қақпағының резеңке тығыздағыш қақпағын алыңыз;
3. - беріліс қорабын басқару тұтқасын алыңыз, ол үшін тұтқаны төмен басып, жоғарғы қақпақтың бекіткіш қақпағын сағат тіліне қарсы бұраңыз;
4. - рычагқа арналған тесікті ағаш тығынмен жабыңыз;
5. - қақпақты алыңыз;
6. - майды төгу;
7. - қол тежегішінің штангасының артқы ұшын ажыратыңыз;
8. - беріліс қорабының үстіңгі қақпағынан қол тежегішінің тұтқасын ажыратыңыз;
9. - ілінісу штангасын ажырату;
10. - қайтару серіппесін және іліністі босату шанышқысын алыңыз;
11. - іліністі босату подшипникінің май қақпағын бұрап алыңыз;
12. - ілініс корпусының желдеткіш люкін алыңыз;
13. - беріліс қорабының жетекті білігінің фланеціне кардан білігін бекітетін болттарды бұрап алыңыз;
14. - кардан білігінің аралық тірегін бекітетін болттарды бұрап алыңыз және кардан білігін негізгі беріліс жетекті тістер білігінің фланецінен ажыратпай, оны бүйірге жылжытыңыз;
15. - орталық тежегіш барабанын алып тастаңыз (егер қорапты шығару құбырларын шығармай бөлшектесе);
16. - спидометр жетек кабелін беріліс қорабынан ажыратыңыз;
17. - көтеру құрылғысының тізбегін беріліс қорабының үстіңгі қақпағын бекітетін екі болтпен бекітіңіз, редукторды ілініс корпусынан ажыратыңыз, оны артқа жылжыту және төмен түсіру үшін құрылғыны пайдаланыңыз.

ГАЗ-66-02 автокөлігінен беріліс қорабы мен қуат алу қорабын алу келесі ретпен орындалуы керек:

• 1. Кабинаны көтеріңіз.
• 2. Кабинаның көлденең элементін (көлік қозғалған кезде сол жақта) жақтауға бекітетін болттарды босатыңыз.
• 3. Дроссельді қолмен басқару штангасын рычагтан ажыратыңыз.
• 4. Ауа демпферінің басқару штангасын карбюратордан ажыратыңыз.
• 5. Тежегішті басқару кабелін соқыр жетек тұтқасынан ажыратыңыз.
• 6. Жалюзи басқару кабелін жақтаудан ажыратыңыз.
• 7. Жанармай багының сол жақ жанармай құбырының бекіту кронштейнін кабинаның көлденең элементінен босатыңыз және жанармай құбырын босатыңыз.
• 8. Іске қосу қыздырғыш сымдарын қыздырғыш қозғалтқышынан, электромагниттік клапаннан және қыздырғыштың оталдыру шамынан ажыратыңыз.
• 9. Тік қол тежегішінің штангасын рычагтан ажыратыңыз.
• 10. Тасымалдау қорапшасының тұтқаларын алыңыз.
• 11. Жанармай жүйесінің құбырларын жанармай багының таңдау клапанынан ажыратыңыз.
• 12. Кранның қорғағышын алыңыз.
• 13. Тежегіш күшейткішінің өшіру клапанын еденнен ажыратыңыз.
• 14. Жанармай багының сол жақ жанармай құбырының бекіту кронштейнін кабинаның көлденең элементінен босатыңыз және жанармай құбырын босатыңыз.
• 15. Іске қосу қыздырғышының басқару панелінің қақпағын алыңыз. Сымды іске қосу қыздырғышының сақтандырғышынан ажыратыңыз.
• 16. Сым терминалын батарея қосқышынан ажыратыңыз.
• 17. Резеңке түтікті тежегіш күшейткіштің тыныс алу құрылғысынан ажыратыңыз.
• 18. Шина қысымын реттеу жүйесінің басқару клапанынан желіні ажыратыңыз.
• 19. Қуат алу тұтқасының тұтқасын алыңыз.
• 20. Беріліс тетігінің қорғаныш қалпақшасын шешіп, тұтқаны алыңыз.
• 21. Аралық пропеллер білігінің алдыңғы ұшын ажыратыңыз.
• 22. Еденді кабинаның арқалығымен бірге алыңыз.
• 23. Тасымалдау қорапшасының тұтқасын орнату кронштейнін алыңыз.
• 24. Ілініс айырының серіппесін алыңыз.
• 25. Ілініс босату мойынтіректерінің майлағышын бұрап алыңыз.
• 26. Ілініс корпусының желдеткіш қақпағын алыңыз.
• 27. Ілініс шанышқыны алыңыз.
• 28. Беріліс қорабын қуат тұтқасымен алып тастаңыз.

Жылдам беріліс қорабын бөлшектеу

Орталық тежегішті алу.

• 1. Жоғарғы қақпақ жинағын алыңыз.
• 2. Орнатылған ілінісуді орталық тежегіш барабаны бар жетекті біліктен алыңыз.
• 3. Барабанды муфтадан алыңыз.
• 4. Плацентаны алып тастаңыз атап айтқанда: май дефлекторы, май дефлекторының тығыздағышы, орталық тежегіш жинағы, орталық тежегіш дискінің дефлекторы.
• 5. Орталық тежегіш жетегінің тұтқасының түйреуішінен тұтқаны алыңыз. Артқы қақпақтан спидометр жетегінің фитингін және жетекті берілісін алыңыз, содан кейін дем шығарғышты бұрап алыңыз.
• 6. Артқы қақпақты және спидометр жетекті тісжегішін алыңыз.
• 7. Жетек білігінің қақпағын алыңыз.

• 8. Жетекші білікті оның тік тісті тәжіндегі және конустағы жартылай шеңберлі ойық төменгі жағында болатындай етіп бұраңыз, содан кейін жинақталған жетек білігін картерден алыңыз (2-сурет)
• 9. Шарлы мойынтіректерді бекіту сақинасын алыңыз.
• 10. Тығыздағышты және қуат алу люкінің қақпағын алыңыз.

• 11. Аралық біліктің артқы қақпағын және кері осьтің тіреу тақтасын алыңыз.
• 12. Білікті алдымен картерден шығарып алып, аралық білік шарикті подшипникті алыңыз (3 және 4-сурет).

• 13. Ішкі сақина жинағы бар аралық білікті картерден алыңыз. Роликті мойынтіректің ішкі сақинасын аралық біліктен алыңыз.
• 14. Аралық білік роликті мойынтіректің сыртқы сақинасын картерден алыңыз. Беріліс қорабын бөлшектеу және құрастыру кезінде бұл мойынтіректің сыртқы және ішкі сақиналары бір-бірін алмастырмайтынын ескеру қажет. Сондықтан, сақиналардың бірін ауыстыру қажет болса, мойынтіректі толығымен ауыстыру керек.
• 15. Кері беріліс блогының осін алыңыз.
• 16. Кері беріліс блогын картерден алыңыз.
• 17. Аралық біліктің алдыңғы подшипник тығынын алыңыз.
• 18. Картердегі кір ұстағышты алыңыз.

Жетек білігін бөлшектеу

Тапсырма сақинасын шешіп алыңыз, итергіш шайбаны және жетекші біліктің алдыңғы мойынтіректерінің роликтерін шығарыңыз.

Кейбір көліктерде бекіту сақинасы мен итергіш шайба орнатылмаған.

Жетектегі біліктің алдыңғы мойынтіректерінің роликтері бір-бірімен алмастырылмайды.

Олар 0,005 мм бойынша топтарға сұрыпталған және бірлікке тек бір топтан жинақ ретінде орнатылады, сондықтан бір немесе бірнеше роликтер тозса, бүкіл жинақты ауыстыру қажет.

Шарлы подшипникті бекіту гайкасын тесіңіз және бұрап алыңыз да, мойынтіректі алыңыз.

Жетектегі білікті бөлшектеу

Бірінші беріліс пен кері берілістерді біліктен алыңыз.

Синхронизатор хабының бекіту гайкасын тесіңіз және бұрап алыңыз.

Хабты және синхронизатордың сырғымалы жеңін алыңыз (Cурет 5).

Крекерлер мен синхронизатор серіппелерін алып тастаңыз.

Кезекпен алып тастаңыз: синхронизатордың құлыптау сақинасы, үшінші беріліс тістері, аралық жең, тартқыш шайба, екінші беріліс тістері

Жоғарғы қақпақты бөлшектеу

• 1. Штепсельді құлыптау поршенінің астындағы тесіктен алыңыз.
• 2. Қақпақтың мойнынан екі түйреуішті алыңыз.
• 3. Конустық серіппені алыңыз.
• 4. Ауысым шанышқысындағы тығындарды және бірінші және екінші беріліс штангасының тасымалдау басын қағып алыңыз.
• 5. Бірінші және екінші беріліс ысыру штангасынан шанышқы мен тасымалдау басын шешіп, штанганы алыңыз.
• 6. Үшінші және төртінші беріліс ауыстыратын шанышқыны тоқтатыңыз.
• 7. Үшінші және төртінші беріліс ауыстыратын шанышқыны штангадан алыңыз, өзекшені алыңыз және одан бекіткіш істікті алыңыз.
• 8. Шанышқы мен кері беріліс басынан бекіткіш түйреуіштерді қағып алыңыз. Шанышқы мен ауысым басы жинағын кері беріліс шығырынан алып тастап, шыбықты алыңыз.
• 9. Құлыптау серіппелерін, поршеньдерді және шыбықты бекіткіш шарларды қақпақ тесіктерінен алыңыз.

Артқы беріліс шыбықтарын тасымалдау бастиегін бөлшектеу. Серіппелі тығынды тесіп, бұрап алыңыз.

Серіппе мен сақтандырғышты алыңыз.

Техникалық жағдайды анықтау

Бөлшектелген беріліс қорабының бөліктерін (мойынтіректерден басқа) тазалау ерітіндісіне салып, содан кейін шайыңыз.

Мұнай арналары бар бөліктерде соңғысын мұқият тазалаңыз.

Жуудан кейін бөлшектерді мұқият тексеріңіз. бөлшектерді жарықтармен ауыстырыңыз.

Егер өңделген беттерде сызаттар, саңылаулар және басқа да ақаулар болса, түйісетін бөліктердің жақсы орналасуын қамтамасыз ету үшін осы ақауларды тазалаңыз.

Бұл жағдайда картердегі және біліктердегі мойынтіректерге арналған отыратын беттердің күйі мен геометриясына ерекше назар аудару керек.

Жылдам беріліс қорабы тістерінің күйін мұқият тексеріңіз.

Тістің жұмыс бетінде, бүкіл бетінің 10% аспайтын аумақта шағын қуыстарға (шұңқырларға) рұқсат етіледі. Тістердің ұштарындағы ұсақ сызаттар мен саңылауларды тазалаңыз.

Жұмыс бетіндегі чиптерге жол берілмейді. Сплайнді қосылыстардағы шплайлардың күйін және ауысым шанышқыларының ойықтарын тексеріңіз.

Егер шанышқылардың ойықтары мен шпилькаларында саңылаулар, қатты тозу, жаншылған немесе сынған болса, бөлшектерді ауыстыру қажет.

Тығыздағыштың астындағы жіптері жұлынған және тозған беттері бар бөлшектер де ауыстырылады.

Мойынтіректерді таза ерітіндіде шайыңыз және шүберекпен сүртіңіз немесе сығылған ауамен үрлеңіз.

Егер подшипниктер әрі қарай жұмыс істеуге жарамды болса, оларды кептіруден кейін редуктор үшін қолданылатын маймен майлаңыз және қажет болғанша сақтаңыз.

Мойынтіректердің ақаулық белгілері:

- шариктерде (немесе роликтерде) және домалау жолдарында металдың жарықтар, жоңқалар, сызаттар және қабыршақтанулары, радиалды саңылаулардың жоғарылауы.

Рұқсат етілген радиалды клиренстің мәндері:

• - шарикті подшипниктер үшін 0,05 мм;
• - аралық білік роликті мойынтірегі үшін 0,08 мм.

Шарлы подшипниктердегі радиалды саңылау мәні келесі жолмен анықталады:

Мойынтірек осі көлденең орналасатындай етіп орнатылған. Сақиналардың біреуінің ұштары, мысалы, сыртқысы, орнына бекітілген.

Осыдан кейін бос ішкі сақина 10 кг жүк астында радиалды бағытта қозғалады.

Бұл жағдайда ең үлкен радиалды саңылау мойынтіректің үстіңгі бөлігінде доп пен айналма жолдың беті арасында пайда болады.

Саңылау өлшемін анықтау үшін ішкі сақинаны көрсетілген күштің астына қарама-қарсы радиалды бағытта жылжытыңыз және қозғалыс көлемін индикатормен өлшеңіз.

Жоғарыда аталған әдісті аралық білік роликті мойынтіректегі радиалды саңылауларды анықтау үшін пайдалануға болады.

Жетектегі және жетектегі біліктердің мойынтіректеріне, сондай-ақ аралық біліктің мойынтіректеріне арналған беріліс қорабы корпусының тесіктері бір қондырғыда тесілуі керек.

Жетектегі және жетектегі біліктердің мойынтіректерінің саңылауларының осінен аралық біліктің мойынтіректерінің саңылауларының осіне дейінгі қашықтық 110,625 ± 0,07 мм шегінде болуы керек.

Аралық білік мойынтіректерінің саңылауларының осі жетектің және жетекті біліктердің мойынтіректерінің саңылауларының осіне параллель болуы және онымен бір жазықтықта ауытқуы 250 мм ұзындықта 0,04 мм-ден аспауы керек.

Аралық білік мойынтіректерінің саңылауларының осінен кері беріліс блогының осіне арналған тесіктердің осіне дейінгі қашықтық 71,25 ± 0,07 мм шегінде болуы керек.

Артқы беріліс блогының осіне арналған саңылаулардың осі жетектің мойынтіректерінің саңылауларының осіне параллель болуы керек және жетекті біліктерді және олармен бір жазықтықта жатуы керек.

200 мм ұзындықта ауытқу 0,08 мм-ден аспауы керек.

Иінді картердің алдыңғы және артқы шеттері жетектің және жетекті біліктердің мойынтірек саңылауларының осіне перпендикуляр болуы керек. Ауытқу 75 мм радиуста 0,07 мм-ден аспауы керек.

Артқа беріліс блогының көзінің ішкі ұштары кері беріліс блогының осіне арналған тесіктердің осіне перпендикуляр болуы керек. Ауытқу 21 мм радиуста 0,1 мм-ден аспауы керек.

Тісті беріліс тістеріндегі саңылаулар мен саңылауларды тазалау керек.

Синхронизаторды құрастырғаннан кейін (конустық сақиналарды ауыстырған кезде) сақиналардың конустық беттерін конустарды тегістегеннен кейін сақинаның ұштары мен тісті беріліс арасындағы саңылау 0,8-1,25 мм шегінде болатындай өңдеу қажет.

Тегістеу бетінің ауданы конус бетінің кемінде 70% болуы керек. Стандартқа сәйкес тексеріңіз.

Жол беріліс қорабының берілістері тістер арасындағы бүйірлік саңылау 0,3-0,4 мм болатындай етіп таңдалуы керек.

1-ші беріліс тістері жетектер арасындағы бүйірлік саңылау 0,18 мм-ден аспайтындай етіп жетекті білікке сәйкес келуі керек.

3-ші және 4-ші берілістерді ауыстыруға арналған жылжымалы ілінісу хабпен сәйкес келуі керек.

Сонымен қатар, бүйірлік саңылаусыз бөлшектердің оңай қозғалуын қамтамасыз ету керек.

3-ші және 4-ші берілістерге сәйкес келетін 3-ші және 4-ші берілістерді ауыстыруға арналған сырғымалы муфтаның экстремалды позицияларында муфтаның 0,2 мм шегінде бойлық қозғалысына рұқсат етіледі.