Қуат алу құрылғысы 1-суретте көрсетілген. 1

Қуат қабылдағыш оң жақтағы беріліс қорабына бұрандалы және қуатты беріліс қорабынан жүкшығырға беру үшін қызмет етеді

Оның екі берілісі бар: беріліс коэффициенті (қозғалтқыштан) 2,41 болатын кабельді барабанға орау үшін және беріліс коэффициенті (қозғалтқыштан) 1,7 болатын кабельді ағыту үшін.

Қуатты қабылдағыш беріліс қорабының аралық білігінің үшінші берілісінің беріліс механизмімен басқарылады, оның жетек тетігі тұрақты қосылып тұрады.

Қуат тұтқасы жүргізуші орнынан тұтқа арқылы басқарылады.

Қуат алу құралының берілістері мен мойынтіректері беріліс қорабы корпусына құйылған маймен майланған.

ГАЗ-66-автокөлігін жобалау және жөндеу ұшып көтерілу 02

Қорғау құралына техникалық қызмет көрсету

Жұмыс кезінде розеткаға күтім жасау бекіткіштердің жай-күйін тексеруден және майлау материалын кезеңді түрде ауыстырудан тұрады.

Беріліс қорабынан майды төгіп жатқанда, сонымен қатар қуат алу құралының су төгетін тығынды бұрап алыңыз.

Қоректендіру құралындағы ақаулар және оларды жою жолы

Қуат беріліс қорабы сияқты бөліктерден тұрады, сондықтан ақаулар мен шешімдер редуктормен бірдей болады.

Дегенмен, қуат тұтқасындағы кейбір ақауларға ерекше назар аудару керек. Оларға мыналар жатады:

Жаңа берілістердің жұмысындағы шамадан тыс шу. Бұл ақаудың себебі беріліс қорабы мен қуат қабылдағыштың берілістерінің дұрыс емес орталық ара қашықтығы болуы мүмкін.

Сондықтан, қуат қабылдағыш корпусының фланеці мен беріліс қорабының түйісетін беті арасындағы тығыздағышты ауыстырған жағдайда, бұл тығыздағыштың қалыңдығы 0,7-0,9 мм екеніне көз жеткізіңіз.

Көрсетілген тығыздағыштың дұрыс қалыңдығы беріліс қорабы мен қуаттандырғыштың берілістерінің қажетті орталық қашықтығын және олардың қалыпты қосылуын қамтамасыз етеді.

Жетектегі біліктің тісті беріліс блогының өздігінен өшуі. Бұл ақаулық жинақтың нашар құрастырылуына байланысты болуы мүмкін, бұл блоктың жетектегі білік шпинелеріне қажетті сәйкестігін қамтамасыз етпеді

Осыған байланысты, қуат қабылдағышты құрастырған кезде, біліктің шпильдері бойымен редукторды мұқият таңдау керек.

Таңдау блоктың қозғалатын біліктің шпильдері бойымен еркін сырғанау кезінде байқалатын бұрыштық қозғалысының болмауын қамтамасыз етуі керек.

Таңдаудан кейін білік пен блоктың шпинелерінің орнын белгілеңіз.

Егер май ауыстыру штангасының сальник қорабынан ағып кетсе, сальниктің гайкасын аздап тартыңыз.

Қуат ұшын жөндеу

Қуат беріліс қорабы көліктен шығарылады.

Қуат алу құралының

қорапшасын бөлшектеу келесі тәртіпте орындалуы керек.

  • 1. Басқару тұтқасының 1 төменгі ұшын өзектен 4 ажыратыңыз (1-суретті қараңыз).
  • 2. Басқару тұтқасының осін және тұтқаны алыңыз, иінтіректі рычаг тесігінен шығарыңыз
  • 3. Жетекші берілістің 13 осін бекіту шпегін басыңыз, осьті сыртқа шығарыңыз, жетек берілісін 12 және тірек шайбаларды алыңыз, жетек тетігінің мойынтіректерін алыңыз.
  • 4. Шығару білігінен 9 кілтті алыңыз.
  • 5. Алдыңғы қақпақты 3 және тығыздағышты алыңыз.
  • 6. Жетектегі білік май тығыздағышын қақпақтан шығарыңыз.
  • 7. 8 мойынтіректердің артқы қақпағын алыңыз.
  • 8. Аралық білікті 11 шығарыңыз, аралық білік редукторының алдыңғы және артқы подшипниктерін басыңыз.
  • Жетектегі білік гайкасын бұрап, бұрап алыңыз, жетекті білік пен тісті беріліс жинағын алыңыз, жетекші біліктің артқы және алдыңғы мойынтіректерін басыңыз.
  • 9. Картер люк тығынын қағып алыңыз.
  • 10. Құлыпқа арналған саңылау тығынын алыңыз.
  • 11. Бағананың қорғаныс қақпағын алыңыз.
  • 12. 4 штокты алыңыз. шанышқыны 7, бекіткіш, серіппе, өзек гайкасын бұрап алыңыз, сақинаны, шайбаны және салғышты алыңыз.

Ассамблея. Құрастырудың алдында қуат алу құралының барлық бөліктерін жинаққа құйылған маймен майлаңыз.

Орнату алдында болттардың бұрандалы бөлігін бояумен жағыңыз. Құрастыру кезінде тек жаңа тығыздағыштар мен тығыздағыштарды пайдаланыңыз.

Қуат сөндіргіші келесі нұсқауларды ескере отырып, бөлшектеуге кері ретпен жиналады.

Жетектегі біліктің шлиткалары бойымен жылжымалы беріліс блогын алыңыз. Таңдау блок білік бойымен еркін сырғанау кезінде байқалатын бұрыштық саңылау болмайтынын қамтамасыз етуі керек.

Тістердің саны 24-ке тең тәждің бастапқы шеңберінің радиусы бойынша тексерілгенде, сплайндардағы бұрыштық иілу 0,08 мм-ден аспауы керек.

Тісті дөңгелектердің жылжымалы блогын картердің ішкі қуысына енгізіңіз, осылайша сақиналы беріліс түзу тістері барями ысырмаға арналған тесіктің бүйірінде орналасты, ал беріліс беру шанышқысы беріліс блогының ойығына кірді.

Аралық және жетекті біліктердің артқы мойынтіректерін картер жазықтығымен бірдей етіп орнатыңыз.

Жетектегі және аралық біліктердің шарикті мойынтіректерінің ішкі сақиналарын біліктердің иықтарының ұштарына олар жеткенше басыңыз. Бұл ретте 003 мм зонд жағалар мен сақиналардың ұштары арасынан өтпеуі керек.

Толығымен бұралған жетекті білік мойынтіректерінің бекіту гайкасын біліктің ойығына бұрап салу керек.

Резеңке безді, металл шайбаны және киіз сақинаны сабаққа орнатқаннан кейін, гайканы бұралғанша қатайтыңыз.

Орнату алдында шығыс білігінің тығыздағышының жұмыс бетін майлаңыз.

Май тығыздағышты алдыңғы қақпаққа қақпақтың сыртқы ұшымен бірдей етіп басыңыз.

SK-OTsB пастасындағы картер ойығына штепсельді салыңыз.

Бөлдіргіш тығынды картер қабырғасымен бірдей етіп бекітетін шарикті тесікке басыңыз.

Пиньон білігін картерге басты жазықтықпен бірдей етіп басыңыз. Осьтегі саңылауды және картер жиегін туралаңыз.

Остерді орнату алдында картердегі саңылауларды SK-OTsB пастасымен майлаңыз. Осьті орнату істікшесін бастың шеткі жағымен бірдей етіп басыңыз.

Жеңдікті жең ұшы рычагтың сыртқы ұшына қарсы тұрғанша қуат алуды басқару тұтқасындағы тесікке басыңыз.

Жиналған қуат сөндіргішін тұғырға қойып, оны шусыз, май ағып кетпей және оңай ауыстырусыз тексеріңіз.

Тестілеу алдында қуат тұтқасын шпиндель майымен толтырыңыз.

new

Бөлшектеп болғаннан кейін редуктордың барлық бөліктерін керосинмен жақсылап шайыңыз, сығылған ауамен үрлеңіз және тексеріңіз

Сорғының ықтимал ақаулары мыналарды қамтуы мүмкін: диафрагма мен клапандардың ағуы, серпімділіктің төмендеуі немесе диафрагма серіппесінің сынуы, сорғы жетек бөліктерінің тозуы