取力器的結構如圖 1 所示。
取力器通過螺柱固定在變速器右側，用於將動力從變速器傳遞給絞盤。
取力器有兩個檔位：用於將鋼絲繩纏繞到捲筒上（傳動比 2,41）和用於放繩（傳動比 1,7）。
取力器由變速器中間軸的三檔齒輪驅動，取力器主動齒輪與該齒輪常嚙合。
駕駛員通過操縱桿控制取力器。
取力器的齒輪和軸承由變速器殼體中的機油潤滑。
取力器技術維護
取力器在使用過程中的維護包括檢查緊固件的狀況和定期更換潤滑油。
從變速器放油時，也應鬆開取力器的放油螺塞。
取力器可能發生的故障及排除方法
取力器由與變速器相同的零件組成，因此故障及排除方法與變速器類似。
但需特別注意取力器的以下故障：
新齒輪工作時噪音過大。 這可能是由於變速器與取力器齒輪的中心距不正確所致。因此，更換取力器殼體法蘭與變速器接合面之間的密封墊片時，需確保該墊片厚度為 0,7–0,9 mm。正確的墊片厚度可保證所需的中心距和正常的齒輪嚙合。
從動軸齒輪組自動脫檔。 這可能是由於組裝不當，齒輪組在從動軸花鍵上的配合不符合要求所致。因此，組裝取力器時應仔細按軸花鍵選配齒輪組。選配應保證齒輪組沿從動軸花鍵自由滑動時無明顯的角向移動。選配後應在軸和齒輪組的花鍵位置做標記。
若換檔推桿油封處漏油，可稍微擰緊油封螺母。
取力器的維修
取力器與變速器一同從汽車上拆下。
取力器的解體 需按以下順序進行。
- 1. 拆下操縱桿 1 的下端與推桿 4（見圖 1）的連接。
- 2. 拆下操縱桿軸和操縱桿，從操縱桿孔中壓出襯套。
- 3. 壓出主動齒輪軸 13 的固定銷，壓出軸，拆下主動齒輪 12 和支承墊圈，取出主動齒輪軸承。
- 4. 從從動軸 9 上拆下鍵。
- 5. 拆下前蓋 3 和墊片。
- 6. 從蓋中壓出從動軸油封。
- 7. 拆下後軸承蓋 8。
- 8. 取出中間軸 11，壓出中間軸齒輪組的前、後軸承。
- — 衝點並鬆開從動軸螺母，取出從動軸和齒輪組，壓出從動軸的後和前軸承。
- 9. 衝出殼體檢查孔堵塞。
- 10. 拆下鎖止裝置孔的堵塞。
- 11. 拆下推桿防塵罩。
- 12. 取出推桿 4、撥叉 7、鎖止裝置、彈簧，鬆開推桿螺母，拆下環、墊圈和油封。
組裝
組裝前，用該總成所用機油潤滑取力器所有零件。安裝前在螺栓螺紋部分塗漆。組裝時只使用新墊片和油封。
按解體的相反順序組裝取力器，並遵守以下說明。
按從動軸花鍵選配滑動齒輪組。選配應保證齒輪組沿軸自由滑動時無明顯角向間隙。在分度圓半徑上（齒圈齒數為 24）檢查時，花鍵上的角向間隙不得超過 0,08 mm。
將滑動齒輪組放入殼體內腔，使直齒齒圈位於鎖止裝置孔一側，換檔撥叉進入齒輪組的環槽中。
中間軸和從動軸的後軸承安裝時應與殼體平面齊平。從動軸和中間軸的滾珠軸承內圈應壓裝到軸上凸肩端面為止。此時凸肩端面與軸承內圈之間 0,03 mm 的塞尺不應通過。
將從動軸軸承固定螺母擰到底，並在軸的環槽中衝點鎖止。
在推桿上安裝橡膠油封、金屬墊圈和毛氈圈後，擰緊油封螺母直至轉動困難。
安裝前潤滑從動軸油封的工作表面。
將油封壓入前蓋，使其與蓋的外端面齊平。
用 СК-ОЦБ 密封膠將堵塞安裝到殼體的環槽中。
將推桿堵塞壓入鎖止鋼球孔，使其與殼體壁齊平。
將主動齒輪軸壓入殼體，使其與凸台平面齊平。對齊軸與殼體凸台上的孔。安裝軸前，在殼體孔中塗抹 СК-ОЦБ 密封膠。將軸固定銷壓入，使其與凸台端面齊平。
將襯套壓入取力器操縱桿孔，直至襯套端面頂住操縱桿外端面。
將組裝好的取力器安裝在試驗臺上，進行無負載試驗，檢查噪音、漏油和換檔靈活性。試驗前向取力器加註錠子油。
