ГАЗ-66 автокөлігінің жүкшығырының құрылғысы және жөндеуі

Лебедка құрылғысы суретте көрсетілген. 1.

Тиімділікті арттыру үшін жүкшығыр глобоидальды беріліс қорабын пайдаланады

Лебедканың беріліс қорабы шойыннан және оған дәнекерленген қола тәжден тұрады.

Лебедка бөліктерінің шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін оның құрты сақтандырғыш түйреуіш арқылы лебедка жетекінің кардан білігіне қосылады.

Лебедка құртқа орнатылған автоматты тежегішпен жабдықталған.

Лебедканың басқару шанышқысы баяулататын тежегішпен жабдықталған, ол кабельді қолмен орағанда барабанның жұмысын баяулатады.

Кабельдің ұзындығы - 50 м. Кабельге түсетін максималды күш - 3500 кг.

Лебедкаға техникалық қызмет көрсету

Лебедкаға техникалық қызмет көрсету кабельдік бағыттаушы роликтерді, жүкшығыр барабанының білігінің шпинелерін және барабанның қосылу муфтасын, лебедка жетегі кардандарын, барабан төлкелерін мерзімді майлаудан, жүкшығыр мен оның жетегінің кірден тазалаудан тұрады.

Жылдар қорабының корпусындағы май деңгейін мезгіл-мезгіл тексеріп, қажет болса толтырыңыз, сондай-ақ автоматты тежегіш корпусында май (немесе су) бар-жоғын тексеріңіз, егер бар болса, оны корпустың төменгі жағындағы ысырмамен жабылған төгу тесігі арқылы төгіңіз.

Қажетінше кабельді сүртіп, оны сұйық маймен майлаңыз.

Червяк пен червякты беріліс мойынтіректерінің тартылу жағдайын бақылаңыз.

Егер мойынтіректерде аздап бос болса немесе құрт беріліс босап қалса, оларды төменде көрсетілгендей реттеңіз.

Қажет болса, тежегіш жолағын оның ұзын ұшына орнатылған гайкалармен (серіппенің үстінде) қатайту арқылы автоматты жүкшығыр тежегішін реттеңіз.

Тежегіш лебедка барабан ілінісі ажыратылған күйде 1-3 минут жұмыс істегенде тежегіш корпусы қол көтере алатын температурадан жоғары қызып кетпейтіндей етіп реттеледі.

Лебедка барабанының тежегіші тежегіш туфли болтында орнатылған гайкалар арқылы серіппенің керілуін өзгерту арқылы реттеледі.

Баяулатқыш кабельді қолмен орау кезінде (жұдырықшалы ілінісу ажыратылған) барабан кабель орамасының жылдамдығынан жоғары жылдамдықпен айнала алмайтындай, яғни барабандағы кабель әлсіремейтіндей етіп реттеледі.

Буфердің үстіңгі сөресінде орналасқан барабанды қосу шанышқысының тоқтауы шанышқы қосылған кезде оның тығыны мен тоқтатқыш арасында шамамен 1 мм бос орын болатындай бекітіледі.

Лебедка ақаулары және оларды жою жолы

- Ақаулық себептері

Жою әдістері

Қауіпсіздік түйреуіш кабельдегі аз жүктеме кезінде кесіледі:

- ұзақ уақыт үзіліссіз жұмыс істеуге байланысты глобоидальды беріліс қорабындағы жоғары үйкеліс және червякты берілістің шамадан тыс тозуы

Тозған жабдықты ауыстырыңыз

- Беріліс қорабындағы май жоғары температураға дейін қызады және қасиеттерін жоғалтады

Майды төгіп, жаңа май құйыңыз

Лебедка жетегі карддан білігі айналғанда жүкшығыр барабаны айналмайды:

- барабан қосылмаған

штепсельді қосулы күйге қойыңыз

Қауіпсіздік түйреуіш кесілген

Бірден ілінісу педальын басып, қуаттандырғышты ажыратыңыз.

Кесілген саусақты жаңасымен ауыстырыңыз.

Тозған жүкшығыр бөлшектерін ауыстырған кезде, картон шанышқысының құрт білігіне сәйкестігінде қажетті саңылауды қамтамасыз ету қажет.

Бұл аралық 0,12-0,18 мм аралығында болуы керек.

Лебедка пайдаланған кезде, кабель барабанға біркелкі емес (бір жақты) оралған:

- Кабельдің барабан осіне перпендикуляр бағыттан ауытқуы

Лебедка блогын пайдаланыңыз

- Лебедка кабелінің бүйірлік бағыттаушы роликтерінің бірі айналмайды

Шығыршықты майлаңыз немесе ауыстырыңыз

Автоматты тежегіш жұмыс істемейді:

- Тежегішті дұрыс емес реттеу

Лебедка тежегішін реттеңіз

- Тежегіш жолақтың қатты тозуы

Тежегіш жолағын ауыстырыңыз

- Тежегіш корпусының тығыздағышынан майдың ағып кетуіне байланысты тежегіш жолақтың майлануы

Тығыздағышты ауыстырыңыз

Леббедка барабанының металл керамикалық төлкелерін басып алу:

- Біліктің төлкелермен қосылуында қажетті бос орын жоқ

Бос орындарды диапазонда орнатыңыз: картер мен картер қақпағы төлкелері үшін 0,025-0,085 мм және көлденең мүше төлке үшін 0,1-0,175 мм

Барабан төлкелері жұмыс істейтін білік беттерінің сырылуы:

- Үйкеліс беттеріне бөгде бөлшектердің түсуі

Бөтен бөлшектерді кетіріңіз

- Біліктегі төлкелердің орналасуында қажетті бос орын қамтамасыз етілмейді

Алшақтықты орнатыңыз 0,75-0,165 мм

шегінде

- Барабан ажыратылған лебедканың ұзақ мерзімді жұмысы

Барабан ажыратылған кезде жүкшығырдың жұмыс істеуіне жол бермеңіз

Лебедкаларды жөндеу

Лебедка келесі ретпен бөлшектелуі керек.

• 1. Лебедка кабелін 2 босатыңыз (1-суретті қараңыз) және кабель баспалдақтары мен көлденең жолақты алыңыз.
• 2. Шаршыларды алып тастаңыз.
• 3. Лебедка барабанын 1 алып тастаңыз және одан май шүмегін бұрап алыңыз. Лебедка ілгегінің шанышқы осін алыңыз; тежегішті баяулататын табаны, шанышқыны, аяқ болтты, оның шайбасын және серіппесін алыңыз.
• 4. Білік ілінісу сақинасын және жұдырықша ілінісін 3 алыңыз.
• 5. Тежегіш корпусының қақпағын 10 шешіп, тежеу ​​жолағы мен серіппені алыңыз.
• 6. Бекіту сақинасын және автоматты тежеу ​​барабанын 9 алыңыз.
• 7. Тежегіш корпусын және реттеу төсемдерін алыңыз.
• 8. Құрт подшипник қақпағын, беріліс қорабы корпусының қақпағын және тығыздағыштарды алыңыз.
• 9. Құрт мойынтіректерінің сыртқы сақиналарын картерден шығарыңыз. Лебедканы бөлшектеген кезде мойынтіректердің бөлшектеніп кетуіне жол бермеңіз.
• 10. Лебедка барабанының білігін жылжыту және червякты 11 бұру арқылы соңғысын ішкі мойынтірек сақиналарымен бірге картерден шығарыңыз.
• 11. Лебедка барабанының білігін червякты беріліспен, аралық шайбалармен және реттеу сақинасымен бірге алыңыз.
• 12. Барабан білігінен реттеу сақинасын, үлкен және кіші аралық шайбаларды алып тастаңыз, червякты берілістерді біліктен басып, кілттерді қағып алыңыз.
• 13. Ішкі мойынтірек сақиналарын құрттан басыңыз.
• 14. Тығыздағышты басып шығарып, тежегіш корпусының су төгетін тесігінен ілмекті алып тастаңыз.
• 15. Тежегіш корпусының қақпағының тығыздағыш сақинасын басыңыз.
• 16. Штепсельді басып, беріліс қорабы корпусының қақпағының тығыздағышын алыңыз.
• 17. Лебедка кабелінің муфта гайкаларын босатыңыз, муфтаның жартысын бөліп, кабельді босатыңыз.

Техникалық жағдайын анықтау. Лебедка бөлшектерінің техникалық жағдайына қойылатын жалпы талаптар редуктор бөлшектерінің күйіне қойылатын талаптарға ұқсас.

Ауыстырылған картер втулкаларын, картер қақпақтарын және көлденең элементтерді түпкілікті өңдеу олар басылғаннан кейін ғана жүргізілуі керек екенін есте ұстаған жөн.

Құрт. Егер қола құрт жіпке сүйреп апарылса, қола қабатын жұқа тегістеуішпен алып тастаңыз.

Құрт пен құрт дөңгелегін бөлшектеуге болмайды.

Жинауда үйкеліс төсемдері бар автоматты тежеу ​​жолағы.

Фрикционды төсемдердің тозуына олардың жұмыс беттерінен тойтарма басына дейінгі өлшемі кемінде 1 мм-ге дейін рұқсат етіледі.

Жиналған барабан тежегіш туфли.

Үйкеліс төсемінің тозуына оның жұмыс бетінен тойтарма басына дейінгі өлшемі кемінде 0,5 мм-ге дейін рұқсат етіледі.

Егер үйкеліс төсемі майлы болса, оны бензинмен сүртіңіз.

Құрастыру

Төмендегі нұсқауларды ескере отырып, жүкшығырды бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз.

Жинау алдында жүкшығыр бөліктерінің келесі өлшемдерінің нақты ауытқуларын (белгілерімен) өлшеңіз (2-сурет):

• - 100 мм өлшемде беріліс қорабы корпусының осінен тежегіш корпусының бекіткішінің соңына дейін редукторды орнатуға арналған тесік;
• - өлшемі 38 мм редуктор корпусының осінен корпустың ішкі тіреу ұшына дейін червякты орнатуға арналған тесіктер;
• - тежегіш корпусының тіреу фланецінің биіктігі 6,2 мм;
• - құрттың мойынтіректерінің биіктігі 32 мм;
• - көлемі 62,5 мм глобоидты осьтен құрттың ұзын ұшының тірек ұшына дейін;
• - үлкен аралық шайбаның қалыңдығы 3 мм.

Червякты редукторды реттеу сақинасының қалыңдығын есептеңіз. Ол үшін 2 мм өлшеміне нақты өлшем ауытқуларын қосыңыз (номиналды қалыңдығы):

Реттеу сақинасын есептелген өлшемге дейін тартыңыз.

Есептеу мысалы. Нақты ауытқулар:

• ‑ Өлшемі 38 мм - +0,10 (сақинаны A = 2 + 0,10 - 0,05 = 2,05 ± 0,01 мм өлшеміне дейін ұнтақтаңыз)
• ‑ Өлшемі  3 мм  ‑ +0,05.

Осьтік бағытта червякты берілістің реттелетін қалқанының қалыңдығын анықтаңыз. Ол үшін нақты өлшемдік ауытқуларды 0,7 мм өлшеміне қосыңыз (номиналды қалыңдығы):

• - 100 мм (картер);
• - 6,2 мм (тежегіш корпусы);
• - 62,5 мм (құрт) олардың оң мәнінде және өлшемдегі нақты ауытқуларды алып тастаңыз;
• - 32 мм (подшипник);
• - минус мәні бойынша 62,5 мм.

Есептелген өлшемге сәйкес тығыздағыштардың бумасын таңдаңыз. Қаптамаға бір картон төсенішін салыңыз.

Есептеу мысалы. Нақты ауытқулар:

• - өлшемі  100 мм. — 0,05
• - Өлшемі 62,5 мм. — 0,04
• - Өлшемі 6,2 мм. + 0,10   
• - Өлшемі 32 мм. - 0,15

Бұл жағдайда тығыздағыш орамасының жалпы қалыңдығы тең (B = 0,70+0,05+0,10 -0,15—0,04 = 0,66 мм).

Тығыздағыш орамасының қалыңдығын жүктеме кезінде өлшеу керек.

Ескертпе: Жаңа глобоидты жұбы бар дұрыс реттелген және оралған құрт тісті берілісте контакт патч тістің ортасында орналасуы және келесі өлшемдерді қанағаттандыруы керек:

• - беріліс сақинасының ені бойынша - 30%.
• - тіс биіктігі - 80%.

Құрастыру кезінде пайдаланылған картон тығыздағыштар, киізден жасалған тығыздағыш сақина және май тығыздағыш жаңа болуы керек.

Ішкі мойынтірек сақиналарын құртқа басқан кезде, бұрын өлшенген подшипниктің ішкі сақинасын құрттың ұзын ұшына басу керек.

Лебедканы келесі ретпен құрастыруды жалғастырыңыз

• - Құрт беріліс механизмін фланецке тірелгенше білікке орнатыңыз.
• - Біліктің ұзын ұшына алдымен үлкен аралық шайбаны, содан кейін алдын ала есептелген өлшемге реттейтін сақинаны жерге қойыңыз.
• - Май тығыздағышты тежегіш корпусына жұмыс шеті сыртқа қаратып, бөліктің кішкене ұшынан 2 мм тереңдікке дейін басыңыз.
• - Алдымен ұзын, содан кейін қысқа муфтаны гайканы кабельге орнатыңыз. Арқанның ұшын оймаққа ораңыз.

Муфталарды олардың жақын ұшы оймақтан 16 мм-ден аспайтындай етіп орнатыңыз.

Жартыларды жалғаңыз, бұл ретте кабельдің ұшы муфтадан ең алыс орналасқан муфтаның ұшынан 10 мм-ден аспауы керек.

Жаңғақтарды қатайтыңыз (тарту моменті 60 кгм). Кабельді қозғалтқыш майымен майлаңыз.

• - Жиналған білікті редуктор корпусының төлкесіндегі тесікке қақпаққа арналған тесіктің бүйірінен салыңыз.
• - Жиналған құртты қысқа ұшын тежегіш картерге арналған тесіктің бүйіріндегі картерге салыңыз.
• - Құртты бұрап, барабан білігін жылжыту арқылы червякты червякты беріліспен қосыңыз.
• - Сыртқы мойынтірек сақиналарын беріліс қорабы корпусына басыңыз, сонда өлшенген мойынтіректің сыртқы сақинасы тежегіш корпусының жағында орнатылады.
• - Жиналған тығыздағыш орамын тежегіш корпусының соңына орнатыңыз.

Тежегіш корпусын беріліс қорабы корпусындағы тесікке салыңыз (тежегіш корпусының тығыздағышын жұқа фольга арқылы құртқа салыңыз), тежегіш жолағына арналған үлкен тесік көлденең орналасқан.

• - Құрт мойынтіректерінің қақпағын картер саңылауына орнатыңыз, болттарды бұраңыз және қақпақ пен картер ұштары арасындағы саңылауларды сезгіш өлшегішпен өлшеңіз, саңылау өлшеміне сәйкес тығыздағыш орамын таңдаңыз. Болттарды бұрап, қақпақты жылтыратыңыз.
• - Әр қаптамада бір ғана картон тығыздағышты пайдаланып тығыздағыштарды қақпақтың соңына қойыңыз.
• - Қақпақты жабыңыз.
• - Құрт мойынтіректерінің тартылуын тексеріңіз. Дұрыс реттелген құрт беріліс аздап тартылу сезімімен айналуы керек. Мойынтіректерде ойнауға рұқсат етілмейді.
• - Тежеу жолағын тежегіш корпусына жолақтың ұзын ұшы көлденең орналасқандай етіп салыңыз.
• - Беріліс қорабы корпусының қақпағын көлбеу саңылауын төмен қаратып орнатыңыз, болттарды бұраңыз және қақпақ пен корпустың ұштары арасындағы саңылауларды сезгіш өлшегішпен өлшеңіз, саңылау өлшеміне сәйкес келетін картон тығыздағыштарды таңдаңыз. Болттарды бұрап, қақпақты алыңыз.
• - Қақпақтың соңына тығыздағыштарды орнатыңыз, қақпақты киіңіз.
• - червякты берілістің тартылуын тексеріңіз. Дұрыс реттелген білік еркін айналуы керек және осьтік саңылау 0,08 мм аспауы керек (3-сурет).
• - Барабан білігінің шпинелеріне сәйкес жұдырықшалы ілінісу қолыңыздың күшімен еркін қозғалатындай етіп таңдаңыз.
• - Көлденең тіректерді монтаждау тесіктерінің осі төлке осінен төмен болатындай етіп орналастырыңыз.
• - Кабельдік баспалдақты орнатқаннан кейін кабельді оның ұшы баспалдақтан шығатын жері 35 мм болатындай етіп қойыңыз.
• - Барабан төлкелері мен біліктің көлденең элементтерін барабан мен білік майлау ниппельдері арқылы майлаңыз, муфта мен білікті қозғалтқыш үшін қолданылатын маймен майлаңыз.
• - Автоматты тежегішті жоғарыда сипатталғандай реттеңіз.

Шпиндель майын беріліс қорабының корпусына тексеру тығынының тесігі деңгейіне дейін құйыңыз және лебедканы тұғырда 15-20 минут бойы 700-800 айн/мин айналдырыңыз.

Леббедканы қосу кезінде червякты берілістің жұмысын, тығыздағыш, болтты қосылымдар мен қосқыштар арқылы майдың болмауын тексеріңіз. Ішке кіргеннен кейін, беріліс қорабы корпусынан майды төгіп тастаңыз.

Пресстелген төлкелерді өңдеудің техникалық шарттары. Лебедка барабанының төлкелерінің саңылауларының беттерінің өзара ағуы 0,05 мм-ден аспайды.

Кранккар втулка тесігі мен беріліс қорабы қақпағының тесігінің беттерінің өзара ағуы 0,08 мм-ден аспайды.

Редуктор қақпағының орталау фланецінің втулка тесігінің бетіне қатысты ағуы 0,08 мм-ден аспайды.

Лебедка кардан біліктерін бөлшектеу келесі ретпен орындалуы керек.

• 1. Кардан білігін біліктің шпильді ұшынан алыңыз.

• 2. 5 (Cурет 4) сырғымалы шанышқыдағы 4 саңылаулардан, алдымен олардың бекіту сақиналарын 2 алып тастаңыз.
• 3. Артқы винттің білігін бөлшектеген кезде 5-ші крестпен бірге ұшында бұрандалы тесігі бар шанышқыны және алдыңғы білікті бөлшектегенде сақтандырғыш түйреуішке арналған өткізгіш тесігі бар шанышқыны алыңыз.
• 4. Бекіткіш сақиналарды шешіп, мойынтіректерді шанышқы саңылауларынан шығарып, айқастырғышты алыңыз.
• Жағаны жағып, сыртқа шығарыңыз, сырғымалы шанышқыны май тығыздағышын алыңыз.
• 5. Алдымен ұстағыш сақиналарын алып тастап, дәнекерленген кардан білігінің шанышқысындағы саңылаулардан көлденең бөлікті мойынтіректерді басып шығарыңыз.
• 6. Кардан фланецін 1 көлденең бөлікпен бірге алып тастаңыз.
• 7. Бекіткіш сақиналарды алып тастаңыз, мойынтіректерді фланец саңылауларынан шығарып, айқастырғышты алыңыз.
• 8. Майлау ұштарын және сақтандырғыш клапандарды айқас бөліктерден бұрап алыңыз.

Лебедка кардан білігінің бөлшектерінің техникалық жағдайын анықтау. Бөлшектелген бөлшектерді ескі майдан, кірден және металл бөлшектерінен тазалаңыз.

Мойынтіректерді жуыңыз және сүртіңіз. Бөлшектерді ақауларға тексеріңіз.

Айналмалы қауіпсіздік клапанының жұмысқа жарамдылығын тексеру үшін клапанды тройникке бұраңыз, оған манометр бұрандалы және беріліс қорабы үшін майы бар шприц жалғанған.

Клапанның толық ашылуы 1-3,5 кг/см ² қысымына сәйкес келуі керек. Ақаулы клапандарды ауыстырыңыз.

Айқас және кардан мойынтіректері. Егер мойынтіректер түйреуіште тербеліп тұрса немесе түйреуіштер диаметрі 16,26 мм-ден аз тозған болса, онда көлденең бөлікті мойынтіректермен ауыстырыңыз.

Егер мойынтіректердің ұштары мен ине ұстағыштары арасында бос орын болса, ине ұстағышын тоқтағанша басыңыз.

Егер жеке инелер деформацияланса немесе олардың кем дегенде біреуі жоғалса, сондай-ақ тығыздағыш тозған болса, подшипник жинағын тығыздағышпен ауыстырыңыз.

Шанышқылар мен кардан біліктері. Тозған буын бөліктерін ауыстырыңыз.

Мойынтірек саңылауларының тозуы жоғары (диаметрі 30,02 мм-ден асатын) кардан шанышқылары ауыстыруға жатады.

Карданның жылжымалы айыр тығыздағыштарын жаңасымен ауыстырыңыз.

Кардан біліктерін құрастыру. Құрастыру кезінде сырғымалы шанышқы тығыздағышты торға салыңыз да, тығыздағыш пен шплайдың ойықтары мен шығыңқы жерлері сәйкес келіп, бүгілу үшін тоқтағанша шанышқыға басыңыз.

Айқастарды майлау ұштарын сыртқа қаратып орнатыңыз.

Жылжымалы шанышқы қуысына 1-13 майды салыңыз да, шанышқыны дәнекерленген шанышқы жазықтығында болатындай етіп біліктің шілтерлі ұшына қойыңыз.

Лебедка кардан біліктерінің аралық тірегін келесі ретпен бөлшектеңіз.

• Кардан біліктерінің 4 фланецтерінің 5 (5-сурет) гайкаларын тесіңіз және бұрап алыңыз, шайбалар мен фланецтерді алыңыз.
• Білікті подшипниктердің бірімен бірге басыңыз.
• Аралық тірек кронштейнінен екінші мойынтіректі басыңыз.
• Біліктен подшипникті басыңыз.

Аралық тірек бөлшектерінің техникалық жағдайын анықтау. Мойынтіректердегі майдың бар-жоғын тексеріңіз.

Ол үшін мойынтіректің бір жағынан сыртқы, ішкі және ортаңғы резеңке серіппе айырғыш сақиналарын алыңыз.

Егер жағармай болмаса, подшипниктің ішкі қуысын CIATIM-201 майлау материалдарының бірімен толтырыңыз,

TsIATIM-202 немесе OKB-122-7. Сақиналарды орнына қойыңыз. Мойынтіректерде бос орын көп болса, оларды ауыстырыңыз.

Аралық тіреуді құрастыру. Аралық тірек бөлшектеуге кері ретпен жиналады.

Аралық тіректерді жинаған кезде, гайкаларды 30-33 кгм айналу моментіне дейін қатайтыңыз және оларды бағалаңыз.

кардан қосылыс фланецтері

Лебедка кабелін бағыттаушы құрылғыны келесі ретпен бөлшектеңіз:

• 1. Жоғарғы жағын алып тастаңыз e бағыттаушы роликтердің 1 (Cурет 6) жақшалары.
• 2. Осьтерді алыңыз, тік роликтерді алыңыз 3.
• 3. Бағыттауыш роликтердің төменгі жақшаларын 5 көлденең роликпен 6 бірге алып тастаңыз.
• 4. Көлденең ролик осін бекітетін түйреуіштердің бірін қағып алыңыз, кронштейн мен бағыттаушы роликті алыңыз.
• 5. Екінші осьті бекіту істікшесін қағып алыңыз да, көлденең осьті 8 алып тастаңыз.

Бөлшектердің техникалық жағдайын анықтау және жүкшығыр кабельді бағыттаушы құрылғыны құрастыру

Кабель бағыттағыш бөліктерін ескі майдан, кірден және металл бөлшектерінен тазалап, тексеріңіз.

Тамба білікшелерінің күйін тексеріңіз. Қатты тозған жағдайда төлкелерді ауыстырыңыз.

Втулка-ось қосылымында 0,14-0,42 мм аралығын қамтамасыз етіп, шығыршықтарға басқаннан кейін втулка саңылауларын аяқтаңыз.

Бүгілген немесе қатты тозған роликті осьтерді ауыстырыңыз. Жарықтар немесе айтарлықтай тозуы болса, роликті кронштейндерді ауыстырыңыз.

Лебедка кабелін бағыттаушы құрылғы бөлшектеуге кері ретпен жиналады.