Рульді реттеу жоғары жылдамдықта автомобильдің бағыт тұрақтылығы төмен болғанда қажет (жоғары жылдамдықта руль дөңгелегін сезбейсіз)

Бұл ақау винттің тірек мойынтіректерінің, ал тірек-поршеньді жұпта руль механизмінің білік секторының реттелуінің бұзылуымен байланысты.

Реттеуден кейін кіріс білігін айналдыру үшін қажетті күш айтарлықтай артпауы керек.

Жұмыс кезінде түтіктердің жағдайын, әсіресе жоғары қысымды үнемі бақылау керек.

Жарықтар, ісіктер және кесулер болған жағдайда шлангтарды ауыстыру қажет.

Сондай-ақ шланг қысқыштарының, рульдік механизмдердің қақпақтарының немесе қуат сорғысының астынан жұмыс сұйықтығының (майдың) ағып кетуін тексеру керек.

Айналма клапанның кептелуіне байланысты жүйедегі қысымның жоғарылауымен ол сорғы корпусындағы технологиялық тығындарды сығып кетуі мүмкін, сондықтан жүйені және толтырылатын жұмыс сұйықтығының сапасын бақылап, толтырып, ауыстырыңыз. және сүзгіні уақытында өзгертіңіз.

Руль дөңгелегін экстремалды күйде ұзақ ұстамаңыз. Бұл күшейткіш сорғыны зақымдауы немесе тіпті тартып алуы мүмкін.

Күшейткіштің жұмысы кезінде әлсіз шу ақаудың белгісі емес.

Реттеу

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Біз рульдік механизмді биподты алмай-ақ алып тастаймыз.

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Біз механизмді фитингтермен төмен қарай бекітеміз және қалған майды контейнерге төгеміз, механизмнің білігін кілтпен 17-ге бұрамыз.

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Қолды катушка білігіне басу арқылы біз биподты шайқаймыз.

Егер бiлiктiң бiрлестiгiнiң оськiлiгi бiр мезгiлде сезiлсе, тірек мойынтіректерін реттеңіз.

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля ГазельРегулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Мұны істеу үшін біз реттеуші гайканың жағасын сақал немесе дрейф арқылы түзетеміз, ол картердің ойықтарында орналасқан.

Арнайы кілтпен саңылау жойылғанша гайканы сағат тілімен бұраңыз.

Бұл ретте біз біліктің айналу сәтін бақылаймыз, ол 0,2 кгсм аспауы керек.

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля ГазельРегулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Ол үшін 17-де кілтке бекітілген динамометрмен катушка білігінің айналу сәтін өлшейміз.

Тұтқаны ұзындығы 200 мм болса, күш 1,0 кгс аспауы керек.

Сақалмен біз жаңғақтың жағасын ойыққа бүгеміз

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Біз рульдік механизмнің иін айналдырамыз.

Егер бос орын болса, берілістерді реттеңіз

Мұны істеу үшін екі аяқты сектордың білігінен алыңыз.

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля ГазельРегулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Биподты алу үшін қос аяқты гайканы бұрап алыңыз

Қашаумен біз қосаяқ пен руль білігінің салыстырмалы орнын белгілейміз

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля ГазельРегулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Тартқышпен біз екі аяқты біліктен басамыз.

Біз екі аяқты біліктен алып тастаймыз

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля ГазельРегулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Бұрауышты немесе пышақ жүзін пайдаланып, жоғарғы қорғаныс қақпағын алыңыз

Төменгі қорғаныс қақпағын алыңыз

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля ГазельРегулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

13 кілттің көмегімен құлыптау бұрандаларының гайкаларын бұрап алыңыз

12 кілтпен құлыптау болттарын 2 - 3 айналыммен бұрап шығарамыз

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Арнайы кілтпен сектор білігінің мойынтіректерінің реттеуші эксцентрлік торларын айналдырамыз

Реттеу кезінде сектор білігінің сәйкес келмеу мүмкіндігін болдырмау керек, сондықтан біз бекітудегі бос орындар жойылғанша қыстырғыштарды кезекпен шағын бұрышпен бұрамыз.

Рульдік механизмді кері ретпен орнатыңыз.

Көлікте басқа дизайн механизмі орнатылған кезде, сіз осы мақаланы көре аласыз - GAZ-2705 рульін реттеу