Генераторды алдын ала экспресс-тексеруді тікелей автокөлікте орындауға болады
ЗМЗ-402 типті қозғалтқышы бар автомобильдерде генераторды тексеру
ЗМЗ-4025 және ЗМЗ-4026 қозғалтқыштары бар автомобильдерге кіріктірілген кернеу реттегіші жоқ 16.3701 немесе 191.3701 генераторлары орнатылады.
Бұл генераторлар генератордың қоздыру орамасының тізбегіндегі қысқа тұйықталудан электронды қорғанысы бар 13.3702-01 немесе 50.3702 типті сыртқы транзисторлы кернеу реттегішімен бірге жұмыс істейді.
Жұмысты екі адам бірге орындаған ыңғайлы.
Қозғалтқышты іске қосып, оған бірнеше минут жұмыс істеуге рұқсат етіңіз, содан кейін «газ» педалін басып, иінді біліктің айналу жиілігін 3000 мин–1 дейін жеткізіңіз.
Тұтынушыларды қосыңыз: фаралардың алыс жарығы; жылытқыштың желдеткіші; шыны тазартқыш; апаттық дабыл шамы.
Осы режимде аккумулятор батареясының терминалдарындағы кернеуді өлшеңіз, ол 12 В-тан жоғары болуы керек.
Егер олай болмаса, генератордың орамалары ақаулы (үзіліс немесе қысқа тұйықталу), щеткалы торабы бар кернеу реттегіші ақаулы, контактілі сақиналар тотыққан немесе майланған, щеткалар тозған немесе «кептеліп қалған».
Кернеу реттегішінің ақаулығына көз жеткізу үшін – габариттік шамнан басқа барлық тұтынушыларды өшіріп, айналу жиілігі 1000-1200 мин–1 болғанда кернеуді өлшеңіз, ол 13,8-14,5 В шегінде болуы керек.
Генератордың қоздыру тізбегін тексеру үшін реттегіштен қосылым ұясын ажыратыңыз.
Ұяның «Ш» терминалы мен кернеу реттегішінің корпусына вольтметр немесе бақылау шамын қосыңыз.
Тұтандыруды қосыңыз.
Егер кернеу болмаса (шам жанбаса) – келесі ақаулықтардың бірі мүмкін: қоздыру орамасының контактілі сақиналармен жанасуының бұзылуы; қоздыру орамасының үзілуі; щеткалардың щетка ұстағыш арналарында «кептеліп қалуы»; ротордың контактілі сақиналарының күйіп кетуі, тотығуы және қатты тозуы.
ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 типті қозғалтқышы бар автомобильдерде генераторды тексеру
ЗМЗ-406 және ЗМЗ-405 отбасыларының қозғалтқыштарына кіріктірілген интегралды кернеу реттегіштері бар 9422.3701 немесе 5122.3771 генераторлары орнатылады.
Қозғалтқышты іске қосып, оған бірнеше минут жұмыс істеуге рұқсат етіңіз, содан кейін «газ» педалін басып, иінді біліктің айналу жиілігін 3000 мин–1 дейін жеткізіңіз.
Тұтынушыларды қосыңыз: фаралардың алыс жарығы; жылытқыштың желдеткіші; шыны тазартқыш; апаттық дабыл шамы.
Аккумулятор батареясының терминалдарындағы кернеуді өлшеңіз, ол 12 В-тан жоғары болуы керек.
Егер олай болмаса, генератордың орамалары ақаулы (үзіліс немесе қысқа тұйықталу), щеткалы торабы бар кернеу реттегіші ақаулы, қоздыру орамасының сақиналары тотыққан немесе майланған, щеткалар тозған немесе «кептеліп қалған».
Кернеу реттегішінің ақаулығына көз жеткізу үшін – габариттік шамнан басқа барлық тұтынушыларды өшіріп, айналу жиілігі 1000-1200 мин–1 болғанда кернеуді өлшеңіз, ол 13,5-14,2 В шегінде болуы керек.
Шешіп алынған кернеу реттегішін келесідей тексеруге болады.
Щеткалардың арасына шамды (21-35 Вт, 12 В) қосыңыз.
«D» терминалына +12 В, ал «масса» терминалына «минус» қосыңыз.
Шам жануы керек, ал кернеу көзінің кернеуі 13,5–14,2 В шегінде жоғарылағанда – сөнуі керек.
Егер шам екі жағдайда да жанса, реттегішті ауыстырыңыз.
Түзеткіш блогының диодтары мен қосымша диодтарды тексеруді мақаладан қараңыз - "9422.3701 генераторы"
Түзеткіш блогының элементтері істен шыққанда, оны жинақы күйінде ауыстыруды ұсынамыз.
Жеке диодтарды ауыстыруға рұқсат етіледі, бірақ оларды ұстағышқа қайта престеу қажет – бұл ұқыптылық пен дағдыны талап ететін операция.