Беріліс қорабын бөлшектеу

Кірді алып тастап, беріліс қорабының сыртын жуыңыз

Май толтырғышты және майды төгетін тығындарды бұрап алыңыз да, егер бұл бұрын жасалмаған болса, майды беріліс қорабынан ағызыңыз.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Іліністі босату мойынтірегін және көбік сақинасын 1 бағыттаушы жеңнен алыңыз.

Болттарды босатыңыз және қозғалтқыштың артқы бекіткішін кронштейнмен алыңыз, егер бұл редукторды көліктен алу кезінде жасалмаса.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Артқы жарық қосқышын тығыздағышпен бұрап алыңыз.

Спидометр жетегінің тығынын бекітетін болтты 1 бұрап алыңыз, спидометрдің тығынын 2 және жетекті 3 алыңыз.

Тыныс алуды шығарыңыз.

Төрт болтты 1 шешіп, ауыстыру тұтқасының корпусын 2 тығыздағышпен алып тастаңыз.

Үш болтты 1 бұрап алыңыз және тығыздағышпен іліністі босату мойынтіректерінің бағыттаушы төлкесі 2 бар кіріс білігінің мойынтіректерінің қақпағын алыңыз.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Алдыңғы беріліс қорабындағы кері бос жүрістің беріліс осінің болттарын босатыңыз.

Ауыстыру қажет болса, кіріс білігінің тіреуіш сақинасын алып тастаңыз.

Ұстайтын үлкен сақинаны алуды ұмытпаңыз, әйтпесе қорапты бөлмеңіз.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Алдыңғы беріліс қорабын артқы корпусқа бекітетін он болтты босатыңыз.

Алдыңғы және артқы беріліс қорабының корпустарын ажыратыңыз.

Мұны істеу үшін сіз ұзартқыш сымды жақтарында жұмсақ төсемдермен қысып, алдыңғы картерді ілініс корпусына бекітуге арналған саңылаулары бар құлақшаларға мыс балғамен соғуға болады.

Мұны істеу кезінде тығыздағышты жыртып алмау үшін сақ болыңыз.

Реттеу сақиналарын, егер олар орнатылған болса, беріліс қорабының алдыңғы корпусындағы аралық біліктің алдыңғы мойынтірегі астындағы орындықтан алыңыз.

Екі бекіткіш болтты 1 бұрап алыңыз және тығыздағышпен өзек ұстағыштарының пластинасын 2 алыңыз.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Үш бекіту серіппесін алыңыз.

5-ші беріліс пен кері беріліс тетігін кері беріліс күйіне қойыңыз.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Ауысым шанышқыларын штангаларға бекітетін бекіткіш болттарды бұрап алыңыз.

Ауысым шанышқыларын белгілеңіз (олардың өзектерге тиесілігі және бағыты). Жұмсақ материалдан дрейфпен өзектерді қағып алыңыз және оларды алыңыз.

Бірінші өзекше 3 5-ші беріліс пен кері, екінші өзек 1 1-ші және 2-ші берілістерді қосудың, ал соңғы 2-шыбықтар 3-ші және 4-ші берілістерді қосудың штангасын алып тастайды.

3-ші және 4-ші беріліс штангасын шешкен кезде көз жеткізіңіз

өзек саңылауында орнатылған құлыптау істікшесін жоғалтпау үшін.

Синхронизатордың жылжымалы гильзаларынан 1-ші және 2-ші және 3-ші және 4-ші ауысым шанышқыларын алыңыз.

Қолыңызды ауыстырып, бұрауышпен саңылаулар арқылы картерге итеру арқылы бекіткіш шарларды алыңыз.

Арнайы құралдың немесе ілгек сымның көмегімен екі тоқтатқыш плунжерді алыңыз.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

5-ші беріліс пен кері беріліс тетігін бөлшектеу қажет болса, алдымен бекіткіш болтты 1 бұрап алыңыз, содан кейін басын 2, құлыптау төлкесін 3 және серіппені 4 штангадан алыңыз.

Артқы беріліс қорабындағы кері бос жүрістің беріліс осінің болттарын босатыңыз.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Қосалқы біліктің артқы мойынтіректерінің ілмегін қысқыштармен ашыңыз және ұшын жұмсақ материалдың дрейфімен соғып, қосалқы білікті басыңыз.

Артқы картерден негізгі, аралық білік және аралық кері беріліс осі бар қосалқы білік жинағын бір уақытта алыңыз.

3-ші және 4-ші беріліс синхронизаторының бейтарап күйде екенін тексеріңіз.

Алдыңғы шығыс білігінің мойынтіректерінің бос роликтері (14 дана) кіріс білігінің отырғышынан құлап кетуі мүмкін екеніне назар аудара отырып, кіріс және шығыс біліктерін ажыратыңыз.

Разборка и сборка КПП

Егер жұмыс кезінде беріліс қорабынан тығыздағыштар арқылы майдың ағуы анықталса, ақаулы тығыздағыштарды басып шығару керек.

Беріліс қорабының жинағы

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Артқы картер ұзартқышына екі май тығыздағышты, егер олар шешілген болса, ұзартқыштың ұшымен бірдей етіп басыңыз. Олардың жұмыс шеттері күшейткіштің ішіне бағытталуы керек.

Шығару білігінің шарикті мойынтіректерінің шеңберін, егер шешілсе, артқы картердің ойығына орнатыңыз.

5-ші беріліс пен кері синхронизатордың шығыс білігіндегі жылжымалы ілінісуді кері беріліс күйіне орнатыңыз.

Кіріс білігін шығыс білікке сырғытыңыз, сонда көлемді роликтер құлап кетпейді. Бұл ретте кіріс білігіндегі блоктау сақинасының шығыңқы жерлері 3-ші және 4-ші берілістердің синхронизатор торының ойықтарына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.

Шығу білігінің жинағын жинақтағы біріншілікпен, беріліс блогымен және аралық кері беріліс осімен, сәйкес берілістерді қосу арқылы қосыңыз.

Разборка и сборка КПП

Әрі қарай орнатудың ыңғайлылығы үшін сіз алынған жинақты арқанмен байланыстыра аласыз. Жиынтықты суретте көрсетілгендей жұмсақ тоқылған сыммен байлауға болады.

Разборка и сборка КППРазборка и сборка КПП

Картердің артқы жағын тік күйде орынға қойыңыз

Біліктердің жинағын картердің артқы жағына салыңыз, тіреу сақинасын ашыңыз және екінші біліктің шарикті мойынтіректерін және тісті беріліс блогын картердің артқы жағындағы орындықтарға басып, 1-ші тісті берілістің соңына кезекпен күш түсіріңіз. қайталама біліктің берілістері және аралық біліктің соңы құлыптау сақинасы шарикті мойынтіректің сыртқы сақинасын қыспағанша.

Осыдан кейін тіреу сақинасы картердің артқы бөлігінің ойығына және мойынтіректің ойығына бір мезгілде орнатылғанша соңғы престеуді орындаңыз. (27-суретте ілмектің саңылауы көрсетілген. Болттар бекіткіштер құлап кетпес үшін салынған. Олар кедергі жасамайтындай етіп алынып тасталуы мүмкін).

Кері аралық берілістің білігін картердің артқы жағындағы отырғышқа орнатыңыз және бекіту болттарын тартпай қатайтыңыз.

Беріліс қорабы корпусының артқы жағын көлденең күйге қойыңыз.

Тиісті берілістердің ауысу шанышқыларын синхронизаторлардың жылжымалы гильзаларының ойықтарына салыңыз.

3-ші және 4-ші, 1-ші және 2-ші және 5-ші беріліс штангасының тесіктері мен кері беріліс арасына құлыптау плунжерлерін орнатыңыз.

Поршеньдерді орнату үшін оправка мен сақалды пайдалану ұсынылады, бірақ ол үшін штепсельді алып тастап, орнатқаннан кейін жаңасын орнату керек. Сондықтан поршеньдерді оправкасыз енгізуге тырысу оңайырақ.

Разборка и сборка КПП

3-ші және 4-ші ауысым штангасының тесігіне бекіткіш пинді орнатыңыз.

3-ші және 4-ші ауысымның штангасын картер тесігіне және 3-ші және 4-ші ауысымдағы шанышқы бастиегіне орнатыңыз. Шанышқыны штангаға бекіткіш болтпен бекітіңіз.

1-ші және 2-ші ауысымның штангасын картер саңылауына және 1-ші және 2-ші ауысым шанышқысының бастиегін орнатыңыз. Шанышқыны штангаға бекіткіш болтпен бекітіңіз.

Құлыптау плунжерін 3-ші және 4-ші ауысым білігіне толығымен орнатыңыз.

5-ші беріліс пен кері ауыстыру штангасын қайта жинаңыз, егер ол бөлшектелген болса.

Штанганы картердегі саңылауға және 5-ші беріліс пен кері ауыстыру шанышқысына арналған тесікке салыңыз.

Шанышқыны штангаға бекіткіш болтпен бекітіңіз.

Штанганы монтаждау кезінде құлыптау гильзасының серіппесін дұрыс орнатуға назар аудару қажет (бір ұшын артқы картер қабырғасындағы тесікке, ал екінші ұшын корпустың ойығына салу керек). құлыптау жеңінің мұрты 5-ші берілістің ауысу штангасының басына басылатындай және кері жылжу).

5-ші беріліс пен кері берілістің ауысу штангасын бейтарап күйге қойыңыз.

Бекіту шарлары мен серіппелерді сәйкес тесіктерге орнатыңыз.

Тығыздағышты орнына орнатыңыз және пластинаны бекітетін екі болтты қатайтыңыз.

Егер беріліс қорабын жөндеу кезінде қораптың картерлерінің біреуі немесе редуктор блогы (немесе оның бөліктері) ауыстырылған болса, онда реттеу сақиналарының 24 қалыңдығының өлшемін қамтамасыз ету үшін анықтау қажет. беріліс блогының қажетті осьтік саңылауы.

Осыдан кейін картердің алдыңғы жағындағы шарикті мойынтіректің орнына қажетті қалыңдыққа сәйкес таңдалған реттеу сақиналарының пакетін орнатыңыз.

Картердің артқы жағын біліктері бар тік күйде орынға орнатыңыз.

Паронитті тығыздағышты орнатыңыз.

Картердің алдыңғы жағын орнатыңыз, сәйкес саңылауларды орналастыратын гильзалармен теңестіріңіз және оны кіріс білігінің және тісті беріліс кластерінің шарикті мойынтіректеріне басып, картердің алдыңғы бөлігінің құлақшаларын жұмсақ металл балғамен соғыңыз.

Бұл жағдайда кіріс білігі жоғары тартылуы керек.

Алдыңғы және артқы картерлерді біркелкі диагональ бойынша 14-18 Нм (1,4-1,8 кгсм) айналу моментіне бекітетін он болтты қатайтыңыз.

Бұл жағдайда екі жоғарғы болт ұзағырақ (өлшемі M8-6gx35), қалған сегіз болт M8-6gx30 екенін ескеру керек.

Кіріс білігінің шарикті мойынтіректерінің ойығына ілмекті орнатыңыз.

Разборка и сборка КПП

Кіріс білігінің май тығыздағышы ауыстырылған болса, оны оправканы пайдалануды тоқтатқанша мойынтіректің қақпағына басу керек.

Мойынтіректің қақпағын тығыздағышпен орнатыңыз және 14-18 Нм (1,4-1,8 кгсм) айналу моменті бар үш бекіту болттарын қатайтыңыз.

Кері аралық беріліс осінің болттарын алдыңғы картерге бұрап, соңында екі ось болттарын 44-56 Нм (4,4-5,6 кгсм) дейін бұраңыз.

Тығыздағышпен тыныс алуды және кері жарық қосқышын алдыңғы картерге бұраңыз.

Спидометр жетегін тығыны бар картерге орнатыңыз және тығынды бекітетін болтты қатайтыңыз.

Май толтырғыштың тығынын бұрап салыңыз.

Ауыстыру тұтқасының корпусын тығыздағышпен орнатыңыз және төрт бекіту болттарын 14-18 Нм (1,4-1,8 кгсм) айналдыру моментіне дейін бұраңыз.

Іліністі босату мойынтіректерінің бағыттауыш төлкесін беріліс майымен майлаңыз.

Бұтаны редуктор майымен майлағаннан кейін, көбік жастықшасын бағыттаушы бұтаға орнатыңыз.

Босатқыш мойынтіректі ілініспен бағыттаушы жеңге орнатыңыз.

Ұсыныстар:

Установка крышки и рычага управления КПП

1. Беріліс қорабы корпусының алдыңғы бөлігін орнатпас бұрын, шанышқылардың дұрыс орнатылғанына көз жеткізу керек.

Мұны істеу үшін біз беріліс қорабын екі диагональды болтқа бұрамыз. Біз суретке қараймыз, корпустың дұрыс орнатылуы. Және біз барлық жылдамдықтарды қалай қосуға тырысамыз.

Қосылған кезде біз жетек білігін аздап бұраймыз. Мұны ассистентпен жасаған дұрыс.

2. Алдыңғы және артқы корпустарды жалғаған кезде, біріктіру беттерін ескі тығыздағыштардан тазалауды ұмытпаңыз және қосу алдында оларды жұқа тығыздағыш қабатымен жағыңыз.

Установка крышки и рычага управления КППУстановка крышки и рычага управления КПП

3. Ескі үлгідегі шанышқылар және жаңа (крекермен (кірістірмен)) өзара ауыстырылады.

4. Корпустарды қосуға арналған он болтты қатайтқанда, барлық болттарды бұрау керек, содан кейін оларды диагональ бойынша бұраңыз.

5. Беріліс тұтқасының қақпағын рычагтың өзінсіз орнатыңыз. Орнату кезінде біз түйреуіш орнына түсіп, серіппені жылжытатын етіп сәл «артқа» жылжытамыз.

Содан кейін біз тұтқаның өзін орнатамыз және қақпақты қолмен бұраймыз, бұған дейін рокер механизміне аздап Litol майын саламыз.