Prepare el vehículo para el trabajo. Desconecta el cable negativo de la batería

Desmontar el interior para retirar el cristal del parabrisas:

  • - quitar los brazos del limpiaparabrisas, desatornillar los tornillos que fijan los embellecedores del marco de la ventanilla, quitar los embellecedores (llave 13, destornillador Torx T20);
  • - quitar el embellecedor del pilar de la ventanilla (destornillador de punta plana);
  • - quitar el espejo retrovisor interior (destornillador de punta plana);
  • - desatornille dos tornillos cada uno y retire los parasoles con soportes (destornillador Phillips);

Desmontar el interior para quitar las ventanillas laterales:

  • - reclinar los respaldos de los asientos traseros;
  • - quitar las caras de los tornillos de fijación superior de los cinturones de seguridad laterales traseros, desatornillar los tornillos (cabeza recambiable 17, pomo);
  • - quitar el embellecedor del pilar trasero (destornillador Torx T20, destornillador plano).

Para la puerta de carga izquierda, retire el brazo del limpiaparabrisas.

Dispositivo para cortar la junta adhesiva de los cristales de los coches: 1 - sierra de hilo de 300-500 mm de largo; 2 - cristales de ventanillas de automóviles; 3 - mango de sierra; 4 - costura de pegamento; 5 - carrocería; 6 - cinta adhesiva

Proteja la pintura de la carrocería en el área adyacente al vidrio contra daños al cortar la costura adhesiva, como se muestra en la Figura 1 (cinta adhesiva).

Retiro

Perforar la costura de pegamento y pasar una sierra de alambre retorcido por el orificio perforado, cortar la costura de pegamento o cortar la costura de pegamento con un cuchillo vibroeléctrico (neumático) con una parte de corte larga de 45-55 mm (firmware tecnológico, sierra de hilo trenzado TU 64-1-749-80 o soporte ZEPK 05 según el catálogo Henkel, o cuchilla neumática vibratoria tipo USAG, Italia, o cuchilla eléctrica vibratoria tipo FEIN modelo 53602, Alemania).

Retirar el vaso de la abertura (soporte - ventosas).

Realizar las operaciones de corte de la costura adhesiva y retirada del cristal con un asistente.

Instalación

Prepare las superficies a unir (la secuencia tecnológica de las operaciones para la preparación de superficies se muestra en el ejemplo del sistema adhesivo Terozon).

Compruebe el tamaño de los espacios alrededor del perímetro del contacto entre el parabrisas y el marco de la ventanilla.

La comprobación se realiza mediante un parabrisas tecnológico. El tamaño del espacio no debe ser superior a 2 mm (juego de galgas de espesores).

Si es necesario, corrija la apertura de la ventana (juego de herramientas de enderezamiento).

Colocar el cristal quitado o nuevo mediante ventosas sobre una mesa de trabajo con la superficie exterior hacia abajo (mesa tipo BS-152 recubierta de fieltro o linóleo).

Corte uniformemente la costura adhesiva restante en el marco de la ventana y el vidrio retirado, dejando una capa de 1-2 mm de espesor (un cuchillo tecnológico o un cuchillo vibroeléctrico (neumático) con una longitud acortada de la parte cortante cuchillo (16-18 mm).

Si durante el proceso de corte del vidrio aparecen áreas de la abertura de la ventana que están abiertas al metal, desengrase estas áreas y luego aplique imprimación a las superficies desengrasadas.

Deje que la imprimación se seque durante 15 minutos en condiciones naturales (aguarrás, trapos, imprimación primaria, brocha).

Aplicar imprimación para esmalte (del kit de entrega del sistema adhesivo) en los bordes imprimados de la abertura de la ventana, evitando que la imprimación entre en contacto con restos de pegamento viejo y en las superficies frontales de la carrocería.

Seque la imprimación aplicada durante al menos tres minutos en condiciones naturales.

Desengrasar la capa de pegamento viejo con alcohol isopropílico.

Para garantizar el espesor requerido de la costura adhesiva, en los lugares indicados en las Figuras 5, 6, 8,10, instale espaciadores con un espesor: para las ventanas del parabrisas y de la puerta de carga - 3+1 mm; para ventanas laterales – 6+1 mm.

Si instala vidrio nuevo, trate el perímetro del vidrio con un limpiador (del kit de entrega del sistema adhesivo) o alcohol isopropílico, luego aplique una imprimación para vidrio (del kit de entrega del sistema adhesivo) a lo largo del borde del vidrio con una tira 18-20 mm de ancho en el lugar donde se aplica el adhesivo de acuerdo con los diagramas que se muestran en las Figuras 7, 9, 11, 12.

Después de aplicar la imprimación, secar el recubrimiento durante al menos tres minutos en condiciones naturales.

Desengrase el borde del borde adyacente a la costura adhesiva e instale el borde en el extremo inferior del parabrisas, asegurando un ajuste perfecto del borde al vidrio (aguarrás o el desengrasante incluido en el kit de entrega).

Esquema de corte de la punta del tubo

Perforar el orificio de salida en el tubo, colocar la punta suministrada en el tubo (firmware tecnológico).

Si la punta del tubo de pegamento requiere preparación, prepárela ponerse a trabajar, como se muestra en la Figura 2 (cuchillo tecnológico, regla). Coloca el tubo de pegamento en la pistola de jeringa.

Aplique pegamento al vidrio con un rodillo uniforme y continuo de sección transversal triangular, como se muestra en la Figura 3, sobre la imprimación aplicada (regla metálica, pistola de jeringa, pegamento del kit de pegado de vidrio Monopac Evolution, S-P Kit, Bipac Evolution o “Terostat UHV” pegamento /M”, o “Betasil 1701”).

Forma de la gota de pegamento antes de su instalación en la carrocería

Está permitido aplicar pegamento al reborde de la abertura de la ventana.

Tasa de consumo de adhesivo para un automóvil: para una ventana de viento - 400 ml; para el cristal de la puerta de carga izquierda - 150 ml, para el cristal de la puerta de carga derecha - 100 ml; para cristal lateral - 150 ml.

Instalación de vidrio mediante soportes

Asegúrese de que los soportes, Figura 4, estén bien sujetos al vidrio. Instale el vidrio en la abertura de la ventana, asegurando un espacio uniforme alrededor del perímetro entre el extremo del vidrio y el cuerpo.

El tiempo máximo de exposición permitido del pegamento aplicado antes de instalar el vidrio en la carrocería es de 15…20 minutos.

Presione el vidrio de manera uniforme y cuidadosa contra la abertura, asegurándose de que la gota de adhesivo quede aplastada uniformemente.

Atención:

  • - está prohibido mezclar materiales de diferentes sistemas adhesivos;
  • - está prohibido utilizar materiales después de la fecha de vencimiento;
  • - reducir el espesor del adhesivo entre el vidrio y la carrocería a menos de lo especificado es inaceptable, ya que esto provoca grietas en el vidrio durante el funcionamiento;
  • - No se permite la presencia de pegamento en las superficies frontales de la carrocería y en el cristal. Si es necesario, retire el exceso de pegamento (trapos, aguarrás);
  • - realizar operaciones de instalación de vidrio con un asistente;
  • - modo óptimo de polimerización de la cola: temperatura del aire 23°C, humedad 50% a temperaturas y humedad más bajas, el tiempo de polimerización de la cola aumenta.

Para evitar que el cristal “se deslice hacia abajo”, fíjelo con tres trozos de cinta adhesiva al cuerpo de 250 - 300 mm de largo.

Para evitar el desplazamiento del cristal, no mueva el coche ni cierre las puertas bruscamente durante 7...8 horas después de instalar el cristal.

Mantenga abiertas las ventanas correderas de las puertas para que al cerrar las puertas no haya presión de aire sobre el vidrio.

Los trabajos que implican la aplicación de fuerza sobre el vidrio pueden comenzar 14 horas después del pegado. La resistencia óptima de la junta adhesiva se alcanza, dependiendo de las condiciones climáticas, después de 4-6 días.

Fig. 5. Esquema para pegar espaciadores en la abertura de la ventana de viento: 1 - espaciador de ventana de viento

Fig. 5. Esquema para pegar espaciadores en la abertura de la ventana de viento

Fig. 6. Sección transversal en el lugar de pegado de los espaciadores de las ventanas de viento: 1 - vidrio; 2 - junta remota para la ventana de viento; 3 - costura de pegamento; 4 - carrocería

Fig. 6. Sección transversal en el lugar donde se colocan los espaciadores de las ventanas de viento

Fig. 7. Esquema para aplicar una costura adhesiva al cristal del parabrisas: 1 - costura adhesiva; 2 - ventana de viento

Fig. 7. Esquema para aplicar una costura adhesiva al cristal del parabrisas

Fig. 8. Esquema para pegar espaciadores en la abertura de la ventana lateral: 1 - espaciador de ventana lateral

Fig. 8. Esquema para pegar espaciadores en la abertura de la ventana lateral

Fig. 9. Esquema para aplicar una costura adhesiva al vidrio de una ventana lateral: 1 - costura adhesiva; 2 - cristal de la ventana lateral

Fig. 9. Esquema para aplicar una costura adhesiva al cristal de una ventana lateral

Fig. 10. Esquema para pegar espaciadores en las aberturas de las ventanas de las puertas de carga: 1 - espaciadores en las ventanas de las puertas de carga

Fig. 10. Esquema para pegar espaciadores en las aberturas de las ventanas de las puertas de carga

Fig. 11. Esquema de aplicación de una costura adhesiva al vidrio de la ventana de la puerta de carga izquierda: 1 - costura adhesiva; 2 - cristal de la ventana de la puerta de carga izquierda

Fig. 11. Esquema para aplicar una costura adhesiva al cristal de la ventana de la puerta de carga izquierda

Fig. 12. Esquema de aplicación de una costura adhesiva al vidrio de la puerta de carga derecha: 1 - costura adhesiva; 2 - cristal de la ventana de la puerta de carga derecha

Fig. 12. Esquema para aplicar una costura adhesiva a la ventana de vidrio de la puerta de carga derecha

Revise el automóvil en busca de fugas. Para ello, es necesario rociar la costura adhesiva del vidrio instalado con un chorro de agua (lavado con manguera).

No se permiten fugas a lo largo de la costura adhesiva.

Instale la tapicería, el revestimiento y otras piezas retiradas del vehículo en el orden inverso al desmontaje.

Limpie el cristal por ambas caras (trapos, alcohol isopropílico o el limpiador incluido en el kit de entrega).