Bereiten Sie das Fahrzeug für die Arbeit vor. Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie
Zerlegen Sie den Innenraum, um die Windschutzscheibe zu entfernen:
- - Entfernen Sie die Scheibenwischerarme, lösen Sie die Schrauben, mit denen die Verkleidungen des Windfensterrahmens befestigt sind, und entfernen Sie die Verkleidungen (Schlüssel 13, Torx-T20-Schraubendreher);
- - Entfernen Sie die Verkleidung der Windfenstersäule (Schlitzschraubendreher);
- - Entfernen Sie den Innenrückspiegel (Schlitzschraubendreher);
- - Lösen Sie jeweils zwei Schrauben und entfernen Sie die Sonnenblenden mit Halterungen (Kreuzschlitzschraubendreher);
Zerlegen Sie den Innenraum, um die Seitenfenster zu entfernen:
- - Neigen Sie die Rücksitzlehnen;
- - Entfernen Sie die Verkleidungen der Schrauben der oberen Befestigung der hinteren seitlichen Sicherheitsgurte, lösen Sie die Schrauben (austauschbarer Kopf 17, Knopf);
- – Entfernen Sie die Verkleidung der hinteren Säule (Torx-T20-Schraubendreher, flacher Schraubendreher).
Entfernen Sie für die linke Ladetür den Scheibenwischerarm.
Schützen Sie den Lack der Karosserie im Bereich neben dem Glas vor Beschädigungen beim Durchtrennen der Klebenaht, wie in Abbildung 1 dargestellt (Klebeband).
Auszahlung
Durchstechen Sie die Leimnaht und führen Sie eine gedrehte Drahtsäge in das gestochene Loch, schneiden Sie die Leimnaht oder schneiden Sie die Leimnaht mit einem vibroelektrischen (pneumatischen) Messer mit einem langen Schneidteil von 45-55 mm (technologische Firmware, Spiralseilsäge TU 64-1-749-80 oder Halter ZEPK 05 laut Henkel-Katalog, oder vibrierendes pneumatisches Messer Typ USAG, Italien, oder vibrierendes elektrisches Messer Typ FEIN Modell 53602, Deutschland).
Entfernen Sie das Glas aus der Öffnung (Halterung – Saugnäpfe).
Führen Sie das Schneiden der Klebenaht und das Entfernen des Glases mit einem Assistenten durch.
Installation
Bereiten Sie die zu verklebenden Oberflächen vor (der technologische Arbeitsablauf zur Oberflächenvorbereitung wird am Beispiel des Terozon-Klebesystems gezeigt).
Überprüfen Sie die Größe der Lücken rund um den Kontakt zwischen der Windschutzscheibe und dem Windfensterrahmen.
Die Prüfung erfolgt mithilfe einer technologischen Windschutzscheibe. Das Spaltmaß sollte nicht mehr als 2 mm betragen (Fühlerlehrensatz).
Korrigieren Sie ggf. die Fensteröffnung (Satz Richtwerkzeuge).
Legen Sie das ausgebauten oder neue Glas mithilfe von Saugnapfhaltern mit der Außenfläche nach unten auf einen Arbeitstisch (Tisch Typ BS-152 mit Filz- oder Linoleumbelag).
Schneiden Sie die verbleibende Klebenaht am Fensterrahmen und am entfernten Glas gleichmäßig ab und lassen Sie eine 1-2 mm dicke Schicht übrig (ein technologisches Messer oder ein vibroelektrisches (pneumatisches) Messer mit verkürzter Länge des Schneidteils). Messer (16-18 mm).
Wenn beim Schneiden von Glas Bereiche der Fensteröffnung sichtbar werden, die zum Metall hin offen sind, entfetten Sie diese Bereiche und tragen Sie anschließend eine Grundierung auf die entfetteten Oberflächen auf.
Lassen Sie die Grundierung 15 Minuten lang unter natürlichen Bedingungen trocknen (Testbenzin, Wischlappen, Grundierung, Pinsel).
Tragen Sie eine Grundierung für Emaille (aus dem Lieferumfang des Klebesystems) auf die grundierten Kanten der Fensteröffnung auf und achten Sie darauf, dass die Grundierung nicht auf die Reste des alten Klebers und auf die Vorderflächen der Karosserie gelangt.
Trocknen Sie die aufgetragene Grundierung mindestens drei Minuten lang unter natürlichen Bedingungen.
Entfetten Sie die alte Leimschicht mit Isopropylalkohol.
Um die erforderliche Dicke der Klebenaht sicherzustellen, installieren Sie an den in den Abbildungen 5, 6, 8, 10 angegebenen Stellen Abstandshalter mit einer Dicke: für die Windschutzscheibe und die Ladetürfenster - 3+1 mm; für Seitenfenster – 6+1 mm.
Wenn Sie neues Glas installieren, behandeln Sie den Umfang des Glases mit Reiniger (aus dem Lieferset des Klebesystems) oder Isopropylalkohol und tragen Sie dann mit einem Streifen eine Glasgrundierung (aus dem Lieferset des Klebesystems) entlang der Kante des Glases auf 18-20 mm breit an der Stelle, an der der Kleber aufgetragen wird, gemäß den Diagrammen in den Abbildungen 7, 9, 11, 12.
Trocknen Sie die Beschichtung nach dem Auftragen der Grundierung mindestens drei Minuten lang unter natürlichen Bedingungen.
Entfetten Sie den Rand der Kante neben der Klebenaht und bringen Sie die Kante am unteren Ende der Windschutzscheibe an. Achten Sie dabei auf einen festen Sitz der Kante am Glas (Testbenzin oder im Lieferumfang enthaltenes Entfettungsmittel).
Durchstechen Sie das Auslassloch im Schlauch und stecken Sie die mitgelieferte Spitze auf den Schlauch (technologische Firmware).
Wenn die Spitze der Klebetube vorbereitet werden muss, dann bereiten Sie sie vor Machen Sie sich an die Arbeit, wie in Abbildung 2 gezeigt (technologisches Messer, Lineal). Legen Sie die Leimtube in die Spritzpistole.
Tragen Sie den Kleber mit einer gleichmäßigen, durchgehenden Walze mit dreieckigem Querschnitt, wie in Abbildung 3 gezeigt, über die aufgetragene Grundierung auf das Glas auf (Metalllineal, Spritzpistole, Kleber aus dem Glasklebeset Monopac Evolution, S-P Kit, Bipac Evolution oder „Terostat UHV“-Kleber /M“ oder „Betasil 1701“).
Es ist erlaubt, Kleber auf den Flansch der Fensteröffnung aufzutragen.
Klebstoffverbrauch pro Auto: für ein Windfenster - 400 ml; für Glas der linken Ladetür - 150 ml, für Glas der rechten Ladetür - 100 ml; für Seitenglas - 150 ml.
Stellen Sie sicher, dass die Halterungen, Abbildung 4, sicher am Glas befestigt sind. Installieren Sie das Glas in der Fensteröffnung und achten Sie dabei auf einen gleichmäßigen Spalt um den Umfang zwischen dem Ende des Glases und dem Gehäuse.
Die maximal zulässige Einwirkzeit des aufgetragenen Klebers vor der Montage des Glases am Gehäuse beträgt 15 bis 20 Minuten.
Drücken Sie das Glas gleichmäßig und vorsichtig gegen die Öffnung und achten Sie darauf, dass die Kleberaupe gleichmäßig zerdrückt wird.
Achtung:
- - Es ist verboten, Materialien verschiedener Klebesysteme zu mischen;
- - es ist verboten, Materialien nach Ablauf des Verfallsdatums zu verwenden;
- - Eine Verringerung der Dicke des Klebers zwischen Glas und Gehäuse auf weniger als angegeben ist nicht akzeptabel, da dies während des Betriebs zu Rissen im Glas führt;
- - Das Vorhandensein von Klebstoff auf den Vorderflächen des Gehäuses und des Glases ist nicht zulässig. Entfernen Sie ggf. überschüssigen Kleber (Lappen, Testbenzin);
- - Glasinstallationsarbeiten mit einem Assistenten durchführen;
- - optimaler Kleberpolymerisationsmodus: Lufttemperatur 23°C, Luftfeuchtigkeit 50%; bei niedrigeren Temperaturen und Luftfeuchtigkeit verlängert sich die Kleberpolymerisationszeit.
Um ein „Herunterrutschen“ des Glases zu verhindern, befestigen Sie es mit drei 250 - 300 mm langen Klebebandstücken an der Karosserie.
Um eine Verschiebung des Glases zu vermeiden, bewegen Sie das Auto nicht und schließen Sie die Türen 7 bis 8 Stunden nach dem Einbau des Glases nicht abrupt.
Halten Sie die Schiebefenster der Türen offen, damit beim Schließen der Türen kein Luftdruck auf das Glas ausgeübt wird.
Arbeiten mit Krafteinwirkung auf das Glas können 14 Stunden nach der Verklebung beginnen. Die optimale Festigkeit der Klebefuge wird je nach Witterung nach 4-6 Tagen erreicht.
Abb. 5. Schema zum Aufkleben von Abstandshaltern auf die Windfensteröffnung
Abb. 6. Querschnitt an der Stelle, an der die Windfenster-Abstandshalter angebracht sind
Abb. 7. Schema zum Anbringen einer Klebenaht an der Windschutzscheibe
Abb. 8. Schema zum Anbringen von Abstandshaltern an der Seitenfensteröffnung
Abb. 9. Schema zum Anbringen einer Klebenaht am Glas einer Seitenscheibe
Abb. 10. Schema zum Aufkleben von Abstandshaltern auf die Fensteröffnungen von Ladetüren
Abb. 11. Schema zum Anbringen einer Klebenaht am Glas des Fensters der linken Ladetür
Abb. 12. Schema zum Anbringen einer Klebenaht an der Glasscheibe der rechten Ladetür
Überprüfen Sie das Auto auf Undichtigkeiten. Hierzu ist es notwendig, die Klebenaht des eingebauten Glases mit einem Wasserstrahl abzuspritzen (Schlauchreinigung).
Leckagen entlang der Klebenaht sind nicht zulässig.
Polsterungen, Verkleidungen und andere aus dem Fahrzeug ausgebaute Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Reinigen Sie das Glas auf beiden Seiten (Lappen, Isopropylalkohol oder den im Lieferumfang enthaltenen Reiniger).