Por lo general, es necesario reemplazar la junta debajo de la tapa de la culata si hay fugas de aceite en esta área
También reemplazamos la junta cuando es necesario reparar la culata.
Preparamos el coche para su reparación.
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
Retire el filtro de aire del motor (artículo Reemplazo del filtro de aire del motor K7M).
Desconecte el enchufe del cable del sistema de control del motor del módulo de encendido.
Desconecta los cables de alto voltaje del módulo de encendido.
Desconectar la abrazadera del cable
Retire la manguera de ventilación del cárter de la tapa.
Utilice una llave adecuada del tamaño 8 para desatornillar los ocho tornillos que sujetan la tapa de la culata
Retirar la tapa de la culata junto con el módulo de encendido
Retire la junta.
Limpie todas las superficies adyacentes.
Lavar el interior de la tapa de culata.
Instale una junta y una cubierta nuevas.
Apriete los tornillos según el diagrama de la figura con el par adecuado.
Par de apriete de los tornillos de la tapa de la culata:
- - etapa 1 2 Nm;
- - Etapa 2 10 Nm.
