Realizamos los trabajos con un ayudante en una fosa de inspección o paso elevado
Drenaje del aceite de la caja de cambios
Desconecta el terminal del cable del terminal negativo de la batería
Retire el filtro de aire.
Retire el motor de arranque.
Retiramos el cable del embrague de la ranura de la palanca de la horquilla de desembrague.
Retire el guardabarros izquierdo de la unidad de potencia.
Desconecta los bloques de cables del solenoide de bloqueo de marcha atrás (ver “Cómo reemplazar el solenoide de bloqueo de marcha atrás de una caja de cambios Lada Granta”), del interruptor de luz de marcha atrás y del sensor de velocidad.
Con una llave de 10 mm, desatornille los tres pernos que sujetan la tapa inferior de la carcasa del embrague.
Retire la tapa de la carcasa del embrague.
Retire las ruedas delanteras derecha e izquierda.
Desconecta la varilla de control de la transmisión del vástago de la bisagra de la varilla del selector de marchas.
Con una llave de 19 mm, desenrosque las tuercas de los dos pernos que sujetan la carcasa del embrague a la caja de la caja de cambios (que también sujetan el soporte de la barra de torsión), evitando que los pernos giren con una cabeza del mismo tamaño.
Retiramos la barra de torsión con el soporte de la caja de cambios.
Desconectar el soporte de plástico del cable del acelerador del soporte de la caja de cambios
Utilizando un casquillo de 13 mm, desatornille el perno que fija el soporte de la bobina de encendido a la carcasa del embrague
Utilizando un vaso de 19 mm, desenrosque los dos tornillos superiores que sujetan la caja de cambios al bloque de cilindros, que fijan simultáneamente el soporte con los soportes del cable del acelerador y el mazo de cables.
El perno delantero (en el sentido de la marcha del vehículo) es más corto que el trasero.
Retiramos el soporte con el cable y mazo de cables de la caja de cambios.
Retire el soporte de suspensión delantero izquierdo
Instalamos topes regulables mediante tacos de madera debajo del cárter de aceite del motor y de la caja de cambios
Con una llave de 19 mm, desenrosque la tuerca del soporte trasero inferior de la caja de cambios al bloque de cilindros.
Utilizando un vaso de 19 mm, desenrosque el tornillo de fijación frontal inferior de la caja de cambios al bloque de cilindros.
Utilizando un casquillo de 14 mm, desatornille los dos tornillos que sujetan el soporte delantero izquierdo de la unidad de potencia al soporte.
Utilizando un casquillo de 15 mm, desenrosque las tres tuercas que sujetan el soporte del soporte delantero izquierdo de la unidad de potencia a la caja de cambios.
Retirar el soporte
Utilice un casquillo de 19 para desatornillar los dos pernos exteriores 1 que sujetan el soporte trasero de la unidad de potencia a la caja de cambios, y use un casquillo de 17 para desatornillar el perno del medio 2
Desmontamos la caja de cambios del motor, retirando el eje de entrada del cubo del disco de embrague conducido.
Al retirar e instalar la caja de cambios, no apoye el eje de entrada de la caja de cambios sobre los pétalos del resorte del diafragma del embrague para evitar dañarlos.
Antes de instalar la caja de cambios, aplique una fina capa de grasa para junta homocinética 4 al extremo estriado del eje de entrada.
Para facilitar la operación de instalación de la caja de cambios, atornille dos pasadores guía M12x1,25 mm (con ranuras serradas para un destornillador) en el orificio roscado inferior delantero del bloque de cilindros y en el orificio superior trasero
Inserte el eje de entrada de la caja de cambios en las estrías del disco del embrague impulsado y orientando la caja de cambios de modo que los dos pasadores guía encajen en los orificios correspondientes de la carcasa del embrague y el pasador de la carcasa del embrague estándar en el orificio del bloque de cilindros. , empujando la caja de cambios hasta el fondo en el bloque de cilindros del motor.
Utilice un destornillador para desenroscar los pasadores guía de los orificios del bloque de cilindros.
Las operaciones de montaje posteriores las realizamos en orden inverso. Llene la caja de cambios con aceite.
